Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2009:
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1. August 2009 (2 Bilder)
So stand sie da - die 111 062-6, abgestellt mit einem Regionalzug.
Offenburg, den 25.07.09.
Lawrence Fredholm
Dieser Regionalzug, bestehend aus 2 Triebwagen der BR 612, stand am 25.07.09 planmäßig abfahrtbereit in Richtung Ludwigshafen.
Karlsruhe Hbf, Gleis 1.
Lawrence Fredholm
20. August 2009 (1 Bild)
Aéroport Paris-Charles de Gaulle TGV, am 1.08.09:
Dieser TGV ist soeben, mit einer erheblichen Verspätung, aus der zweit größten Stadt Frankreichs - Marseille, eingefahren. Schon, nur nach einer kurzen Wartezeit, erklang die Abfahrtsansage - auf französisch, englisch und spanisch. Das Fahrtziel des TGV war Lille Europe und Bruxelles Midi. In Lille Europe endet dieser TGV Duplex und die, sich dahinter befindenden TGV Réseau Einheit, verkehrt noch weiter bis zur Hauptstadt Belgiens --> ca. weitere 35 Minuten.
In Lille Europe hat man dann die Möglichkeit auch mit dem Eurostar, die Fahrt in Richtung London St.Pancras Int.,fortzusetzen, den man übrigens auch hier, mit etwas Glück, antreffen kann (durchfahrend).
Außerdem besteht unter anderem auch eine Kooperation zwischen der Air France und dem Railteam member TGV auf dem Streckenabschnitt: Aéroport Paris-Charles de Gaulle TGV - Bruxelles Midi.
Lawrence Fredholm
21. August 2009 (3 Bilder)
Diese Aufnahme liefert einen Blick auf den Bahnhof der Hauptstadt der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Es handelt sich hierbei um Arles. (11.08.09)
Lawrence Fredholm
Hier in der Stadt Le Grau-du-Roi endet die TER-Strecke Nîmes - Le Grau-du-Roi. Die Fahrt beträgt ca. 47 Minuten und verläuft unter anderem über eine sehr bekannte und sehenswürdige Ortschaft, nämlich Aigues Mortes, die wiederrum auch nur 7 Minuten von der, im Département Gard gelegenen Ortschaft Le Grau-du-Roi, entfernt liegt.
(8.08.09)
Lawrence Fredholm
Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf Le Grau-du-Roi abfahrtbereit. Die Abfahrt war erst eine knappe Stunde später und so konnte er noch etwas Sonne tanken, sowie auch von seiner Region Languedoc-Roussillon genießen.
Lawrence Fredholm
23. August 2009 (2 Bilder)
Der, sich links befindende TGV Réseau, hat als Fahrtziel Brüssel.
Er wird in Kürze die Fahrt gen Norden aufnehmen, in der Zwischenzeit trifft ein TGV Duplex aus Perpignan in den Bf/Gare Montpellier Saint-Roch ein.
(3.08.09)
Lawrence Fredholm
Karlsruhe Hbf, den 25.07.09 um 17.50 Uhr unter einem, leider überbelichteten Himmel:
Links steht ein IC, gezogen von der 120 109-4, in der Mitte ein "alter Bekannter", den ich schon in der Frühe, bei einer Parallelfahrt aus München in Fahrtrichtung Stuttgart, in Aktion miterleben durfte. Es handelt sich dabei um den TGV, der an diesem Tag als letzter die Fahrt in Richtung Paris aufnahm. Rechts steht dann noch der, von der 101 145-1 gezogene, PbZ 1958: Basel Bad Bf - Frankfurt M Hbf.
Lawrence Fredholm
24. August 2009 (3 Bilder)
Von hier aus kann man in wenigen Minuten in den Flughafenbereich gelangen. Er befindet sich oben. Zu den verkehrenden TGVs - sowie auch zu den TER Bahnsteigen der SNCF geht´s nach unten. Im Hintergrund befindet sich eine angepasste Abflugtafel. Auch, wenn diese mehr zu bieten hat, als die der SNCF, kommt jeder weg, denn der Fahrplan ist gefüllt - auch ins Ausland. (1.08.09)
Lawrence Fredholm
Eine bedeutsame Endhaltestelle der "Transports de l'Agglomération de Montpellier - TaM".
Es handelt sich dabei um Odysseum, die Endhaltestelle der Linie 1 Mosson - Odysseum. Insgesamt gibt es 2 Linien, eine dritte ist aber in Planung. Die Triebwagen haben alle die gleiche Baureihe, jedoch mit unterschiedlichen Farbmustern, die ihre jeweilige Linie symbolisieren.
Steigt man an dieser Haltestelle aus, so kann man leicht mehrere Kinos, Bars,unzählige, unterschiedliche Restaurants, sowie auch das Planetarium auffinden. Also, bei strahlendem Sonnenschein: "Florida Atmosphäre".
(3.08.09)
Lawrence Fredholm
Am 14 August 1867 wurde die 11,5 km lange Strecke Montpellier - Palavas in Betrieb genommen, feierlich eröffnet durch Napoéon III. Somit hatten Montpellieraner und Touristen die Möglichkeit, an die Strände der Méditerranée zu gelangen. Mehr als 2 Millionen Reisende im Jahr nutzten diese Eisenbahn.
Dieses Denkmal wurde nahe der Stadtgrenze Montpelliers abgelichtet. (10.08.09)
Lawrence Fredholm
30. August 2009 (2 Bilder)
Ulm Hbf, den 29.08.09:
146 214-2 hat bis hierher den IRE aus Stuttgart gebracht, besser gesagt "hinaufgeschleppt". Nun darf eine BR 218 den Personenzug übernehmen. Nach einem kurzen Lok(führer)wechsel geht´s weiter in Richtung Lindau (Bodensee/Bayern).
Lawrence Fredholm
Am 29.08.09 verließ diese BRB als R11 den Augsburger Hbf in Richtung Schongau.
Lawrence Fredholm
31. August 2009 (2 Bilder)
Die 218 427-3 übernimmt den Dienst - als Schublok - des IRE der Südbahn (RAB), in Fahrtrichtung Lindau. Für den weiteren Verlauf der Strecke ist nun "Dieselpower" angesagt.
Gesehen in Ulm, am 29.08.09.
Lawrence Fredholm
Die Aufnahme entstand am 29.08.09 und zeigt den Augsburger Hbf mit dem dort wartenden Lirex - als RE nach München. Rechts noch die vor sich her dösende 218 478-7. Da der Bahnhof ein besonderer Geruch ausstrahlt, den man normalerweise nur im S/U-Bahnbereich entnehmen kann, gab es so gesehen nicht nur sehenswertes, sondern auch was für die Nase. Letztendlich kam die Eisenbahnatmosphäre nicht zu kurz!!;)
Lawrence Fredholm
