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B 81500 | AGC-BGC Bimode Fotos

26 Bilder
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Ein TER der  Region Poitou Charentes  SNCF B 81500, hier B 81727, wartet auf die Abfahrt im Bahnhof Bordeaux St. Jean.

Bordeaux, der 21.09.2019
Ein TER der "Region Poitou Charentes" SNCF B 81500, hier B 81727, wartet auf die Abfahrt im Bahnhof Bordeaux St. Jean. Bordeaux, der 21.09.2019
G. G.

81779 als TER 80147 (Aix-en-Provence - Marseille-St-Charles) in Aix-en-Provence, 11.09.2018.
81779 als TER 80147 (Aix-en-Provence - Marseille-St-Charles) in Aix-en-Provence, 11.09.2018.
Markus

B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
Horst Lüdicke

Frankreich / Bahnhöfe / Brive-la-Gaillarde, Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode, Eisenbahnen im Zentralmassiv

125 1200x728 Px, 28.04.2017

B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m). Der Zug fährt über die landschaftlich schöne Gebirgsstrecke nach La Bastide und erreicht bei einer Maximalneigung von 30 Promille eine Höhe von 1.215 m, steigt also aus Mende im Tal des Lot um mehr als 500 Höhenmeter an. Der Verkehr ist (wie auf fast allen Strecken im Zentralmassiv) erschreckend dünn: Montags bis Donnerstags verkehren lediglich zwei Zugpaare (Abfahrt Mende nach La Bastide 04.50 Uhr und 11.46 Uhr, von La Bastide nach Mende geht es um 14.16 Uhr und 20.13 Uhr)! An den anderen Tagen sieht es aber auch nicht besser aus.
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode, Eisenbahnen im Zentralmassiv

112 1200x760 Px, 28.04.2017

Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode, Eisenbahnen im Zentralmassiv

98 1200x770 Px, 28.04.2017

Auf dem Weg hinab nach Nimes verlässt B 81545/546 am 03.04.2017 den Bahnhof Sainte-Cecile d'Andorge der Cevennenbahn
Auf dem Weg hinab nach Nimes verlässt B 81545/546 am 03.04.2017 den Bahnhof Sainte-Cecile d'Andorge der Cevennenbahn
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode, Eisenbahnen im Zentralmassiv

129 1200x762 Px, 10.04.2017

Ein anderer Tag, ein anderer Zug und ein anderer Fotostandpunkt als auf der vorherigen Aufnahme: B 81546/545 ist am 03.04.2017 aus Mende kommend in La Bastide St-Laurent-les-Bains eingetroffen, um nach dem Kopfmachen weiter nach Nimes zu fahren. Bei den B 81500 handelt es sich um die Hybridvariante des X 76500.
Ein anderer Tag, ein anderer Zug und ein anderer Fotostandpunkt als auf der vorherigen Aufnahme: B 81546/545 ist am 03.04.2017 aus Mende kommend in La Bastide St-Laurent-les-Bains eingetroffen, um nach dem Kopfmachen weiter nach Nimes zu fahren. Bei den B 81500 handelt es sich um die Hybridvariante des X 76500.
Horst Lüdicke

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode, Eisenbahnen im Zentralmassiv

103 1200x706 Px, 10.04.2017

Die beiden Triebzüge SNCF-B81514+B81550 sind als TER von Toulouse nach Auch unterwegs.

2015-06-02 Gimont-Cahuzac
Die beiden Triebzüge SNCF-B81514+B81550 sind als TER von Toulouse nach Auch unterwegs. 2015-06-02 Gimont-Cahuzac
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode

216  2 1200x900 Px, 16.09.2015

SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat. 
Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut. 
Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren.


31.05.2015 Sarlat
SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat. Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut. Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren. 31.05.2015 Sarlat
Arnulf Sensenbrenner

SNCF ET 81615 kam mir am 11.06.2015 kurz vor Senas südlich von Avignon vor die Kamera.
SNCF ET 81615 kam mir am 11.06.2015 kurz vor Senas südlich von Avignon vor die Kamera.
Gerd Hahn

SNCF - Triebzug 82723 bei Rangierfahrt im Bahnhof Genf am 08.03.2015
SNCF - Triebzug 82723 bei Rangierfahrt im Bahnhof Genf am 08.03.2015
Hp. Teutschmann

81542 und 81848 mit TER 871617 Brive la Gaillarde-Toulouse Matabiau- auf Bahnhof Gourdon am 22-6-2014.
81542 und 81848 mit TER 871617 Brive la Gaillarde-Toulouse Matabiau- auf Bahnhof Gourdon am 22-6-2014.
Date Jan de Vries

SNCF B81680 in Région Poitou-Charentes Lackierung.
2014-07-19  Angoulême
SNCF B81680 in Région Poitou-Charentes Lackierung. 2014-07-19 Angoulême
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge / B 81500 | AGC-BGC Bimode

294  3 1024x768 Px, 09.08.2014

Bahnhof Le Grau-du-Roi, Triebwagen der Serie B 81500 (1500 Volt Gleichstrom und Diesel) auf der Strecke Le Grau-du-Roi - Nîmes
Bahnhof Le Grau-du-Roi, Triebwagen der Serie B 81500 (1500 Volt Gleichstrom und Diesel) auf der Strecke Le Grau-du-Roi - Nîmes
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Alexander Sax

-->  Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon 
Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;)
Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren.
-Augsut o9-
--> "Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon" Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;) Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren. -Augsut o9-
Lawrence Fredholm

Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf  Le Grau-du-Roi abfahrtbereit. Die Abfahrt war erst eine knappe Stunde später und so konnte er noch etwas Sonne tanken, sowie auch von seiner Region Languedoc-Roussillon genießen.
Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf Le Grau-du-Roi abfahrtbereit. Die Abfahrt war erst eine knappe Stunde später und so konnte er noch etwas Sonne tanken, sowie auch von seiner Region Languedoc-Roussillon genießen.
Lawrence Fredholm

Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Links der bimodale (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzug B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und daneben die Lok BB7290 in   en voyage... -Farbgebung.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Links der bimodale (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzug B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und daneben die Lok BB7290 in "en voyage..."-Farbgebung. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

In der historischen Halle des Bahnhofs Lyon-Perrache treffen sich zwei Züge der bimodalen Variante des AGC-Triebzugs (Zweikraft-Elektro/Dieselantrieb): Der B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und der B81528 in der gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne.
08.06.2007  Lyon-Perrache
In der historischen Halle des Bahnhofs Lyon-Perrache treffen sich zwei Züge der bimodalen Variante des AGC-Triebzugs (Zweikraft-Elektro/Dieselantrieb): Der B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und der B81528 in der gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Im Gleisvorfeld von Lyon-Perrache: Links der Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23567 (Typ TER2N) und rechts der Zweikraft-Elektro/Dieseltriebzug B81515 (Typ AGC/BGC).
08.06.2007  Lyon-Perrache
Im Gleisvorfeld von Lyon-Perrache: Links der Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23567 (Typ TER2N) und rechts der Zweikraft-Elektro/Dieseltriebzug B81515 (Typ AGC/BGC). 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen.

Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

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