Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2010:
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16. Oktober 2010 (5 Bilder)
Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort. Aufnahme am 5.9.2010, wieder einmal ist der At 22 am Zugschluss zu sehen...
Jonas Schaufelberger
Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668. Auch er ist mit einem langen EWI-Steuerwagen ausgestattet.
Jonas Schaufelberger
Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.
Jonas Schaufelberger
Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten. Auch IR 3665, der Engelberg um 09:45 verlassen hat, befährt die Steilrampe noch ohne Sonne. Er hat soeben bei Grünenwald die Kantonsstrasse unterquert.
Jonas Schaufelberger
Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.
Jonas Schaufelberger
23. Oktober 2010 (5 Bilder)
Vor der herbstlichen Kulisse des Gros-du-Vaud und der eingenebelten Juragipfel hat RBe 4/8 die kleine Haltestelle Les Ripes Richtung Cheseaux verlassen. Aufnahme am 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger
Noch einmal Pendelzug 33, diesmal unterwegs zwischen Cheseaux und Etagnières. 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger
Vor dem Gewerbegebiet von Etagnières ist am 21.10.2010 RBe 4/4 45 unterwegs Richtung Lausanne.
Jonas Schaufelberger
Die bisher neuesten Pendelzüge, die (seit einigen Jahren als Doppeltriebwagen Be 4/8 bezeichneten) Vevey-Garnituren, bleiben weiterhin im Einsatz und sollen modernisiert werden. Be 4/8 33 "Bercher" hat am 21.10.2010 soeben den Bahnhof Cheseaux Richtung Lausanne verlassen.
Jonas Schaufelberger
Im Gegensatz zu den meisten anderen Privatbahnen der Romandie hat die LEB in den letzten Jahren ihre Infrastruktur abschnittweise stark modernisiert. Mit den RBe 4/8 sind nun auch passende Züge vorhanden, was im modernen (aber etwas überdimensionalen) Bahnhof Cheseaux ein für die Westschweizer Bahnwelt ungewohnt modernes Bild bietet... Aufnahme vom 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger
