Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

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Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 16.10.2010, 682 Aufrufe, 0 Kommentare

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort.

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt.

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Dienstag den 05.11.2024 um 12:24 Uhr in Engelberg. Zwischen dem Bahnhof Engelberg und dem Engelbergtunnel (Tunnellänge 4'043 Meter) verkehrt gerade der IR 2971 von Engelberg (ab 12:02 Uhr) nach Luzern (an 12:49 Uhr). Dieser Zug hat ab Engelberg eine Abgangsverspätung von 20 Minuten. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: ABt 943-6 (Aussennummer für die ganze GSW Einheit UIC 50 85 8005 943-6) Innennummer nur Steuerwagen einzeln 943-4 mit der UIC Nr. 50 85 8015 943-4 (GSW Gelenksteuerwagen 1.+2. Klasse), Zwischenwagen 943-2 mit der UIC Nr. 50 85 8025 943-2 (Zwischenwagen B1 GSW 2. Klasse), Zwischenwagen 943-0 mit der UIC Nr. 50 85 8035 943-0 (Zwischenwagen B2 GSW 2. Klasse), BD 351-0 mit der UIC Nr. 50 85 8205 351-0 (2. Klasse Wagen EW I SIG "Globi Express“ revidiert mit Spielabteil, Gepäckfläche und Veloabstellplätze), B 557 mit der UIC Nr. 50 85 2905 557-9 (2. Klasse Wagen revidiert), B 583 mit der UIC Nr. 50 85 2905 583-5 (2. Klasse Wagen revidiert), As 102 mit der UIC Nr. 50 85 8905 102-0 (ehemaliger 1. Klasse-Panoramawagen des Golden-Pass-Express), HGe 4/4 101 962-9 mit der vermutlichen UIC Nr. 91 85 4101 962-9 welche eine gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotive ist und das Wappen "Hergiswil“ trägt. Die Achsfolge ist Bo'zz Bo'zz. So nebenbei sei wieder mal erwähnt das die Zentralbahn eine Schmalspurbahn ist, Spurweite 1'000 mm. Auf ihrem Streckennetz befinden sich Zahnstangenabschnitte. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 26.4’’ O 8° 23’ 12.4’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Regionen / Zentralschweiz

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