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Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt.

(ID 452408)

Die 189 031 mit ihrem Kesselzug am 10.05.2008 abgestellt in Ludwigsstadt.

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 16.10.2010, 779 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt.

Die 189 031 mit ihrem Kesselzug am 10.05.2008 abgestellt in Ludwigsstadt.

Die 233 486 am 12.10.2010 mit einem Müllzug unterwegs bei Heiligenstatt.

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zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Schneepflüge, Schneefräsen

 101 1500x1026 Px, 19.02.2026

zb - HGe 4/4 101 967-8 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

 84 1500x1024 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 97 1500x1022 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 004-4 + ABeh 160 005-2 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 004-4 + ABeh 160 005-2 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 86 1500x1023 Px, 19.02.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005"

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668.

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort.

Die BDeh 140 006-8, B 554-6 und At 022-6 fahren am 5.

Die BDeh 4/4 3, BDeh 4/4 2 und BDeh 4/4 1 (also die 3 ältesten) stehen mit dem Entlastungszug zum IR 3681 bzw.

Die BDeh 4/4 3, B 553-8 und ABt 026-2 verlassen Engelberg am 5.

Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff.

Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰.

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut.

Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Obwalden > Engelberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,48 km

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut.

0,59 km

LSE IR auf der Zahnstangenfahrt Richtung Luzern bei Grünenwald am 18.

0,65 km

Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

0,65 km

Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰.

0,67 km

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort.

0,84 km

Dienstag den 05.11.2024 um 12:24 Uhr in Engelberg.

0,94 km

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

1,04 km

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

1,39 km

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668.

1,51 km

Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff.

1,62 km

Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden.

2,02 km

Regio-Züge der Zentralbahn mit Triebfahrzeugen BDeh 4/4 im Bahnhof von Engelberg, aufgenommen am 27.07.2009.

2,08 km

2,33 km

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

2,40 km

In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Obwalden > Engelberg

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