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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Jürgen Vos aus dem September 2010

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:

17. September 2010 (3 Bilder)

218 426-5 und eine weitere 218er mit dem EC 196 von München nach Zürich durchfahren am 21.08.2010 Bodolz und erreichen in wenigen Minuten den Hauptbahnhof Lindau.
218 426-5 und eine weitere 218er mit dem EC 196 von München nach Zürich durchfahren am 21.08.2010 Bodolz und erreichen in wenigen Minuten den Hauptbahnhof Lindau.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), Züge im Landkreis Lindau, EuroCity im Allgäu und in Lindau

977 1024x768 Px, 17.09.2010

EC 194 von München nach Zürich durchfährt am 17.09.2010 auf dem Weg nach Lindau in Kürze den Bahnhof Kißlegg.
EC 194 von München nach Zürich durchfährt am 17.09.2010 auf dem Weg nach Lindau in Kürze den Bahnhof Kißlegg.
Jürgen Vos

Ge 4/4 III Nr. 642 mit RE 1157 von Chur nach St. Moritz passiert am 15.09.2010 in Kürze den alten Bahnhof von Sils i. D.
Ge 4/4 III Nr. 642 mit RE 1157 von Chur nach St. Moritz passiert am 15.09.2010 in Kürze den alten Bahnhof von Sils i. D.
Jürgen Vos

18. September 2010 (5 Bilder)

Eine wilde Hopfenpflanze hat sich in der Nähe eines Oberleitungsmastens an der Einfahrt zum Bahnhof Chiavenna ausgebreitet (15.09.2010).
Eine wilde Hopfenpflanze hat sich in der Nähe eines Oberleitungsmastens an der Einfahrt zum Bahnhof Chiavenna ausgebreitet (15.09.2010).
Jürgen Vos

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

543 768x1024 Px, 18.09.2010



Noch ein Bild von einem nicht mehr vorhandenen Gleis aber einem stehengebliebenen Oberleitungsmasten mit Oberleitung hinter dem Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Noch ein Bild von einem nicht mehr vorhandenen Gleis aber einem stehengebliebenen Oberleitungsmasten mit Oberleitung hinter dem Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Jürgen Vos

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

499 768x1024 Px, 18.09.2010

Die nicht mehr erforderlichen Gleise hinter dem Endbahnhof Chiavenna wurden ausgebaut, die Oberleitungsmasten und die Oberleitung blieben aber stehen bzw. hängen, aus welchen Gründen auch immer (15.09.2010).
Die nicht mehr erforderlichen Gleise hinter dem Endbahnhof Chiavenna wurden ausgebaut, die Oberleitungsmasten und die Oberleitung blieben aber stehen bzw. hängen, aus welchen Gründen auch immer (15.09.2010).
Jürgen Vos

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

646 1024x768 Px, 18.09.2010

Der Regionalzug, Triebzugtyp ALe 803, von Colico erreicht in zwei Minuten den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Der Regionalzug, Triebzugtyp ALe 803, von Colico erreicht in zwei Minuten den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Jürgen Vos

Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Jürgen Vos

26. September 2010 (5 Bilder)

Frontansicht von drei Triebzügen des Typs AMG 800 der korsischen Bahngesellschaft CFC im Bahnhof Bastia am 20.09.2010.
Frontansicht von drei Triebzügen des Typs AMG 800 der korsischen Bahngesellschaft CFC im Bahnhof Bastia am 20.09.2010.
Jürgen Vos

Auf Grund eines Streiks des Bahnpersonals der korsischen Bahngesellschaft CFC sind die vier modernen Triebzüge vom Typ AMG 800 nicht im Einsatz. Bahnhof Bastia am 20.09.2010.
Auf Grund eines Streiks des Bahnpersonals der korsischen Bahngesellschaft CFC sind die vier modernen Triebzüge vom Typ AMG 800 nicht im Einsatz. Bahnhof Bastia am 20.09.2010.
Jürgen Vos

Im Bahnhof Calvi stehen am 19.09.2010 Diesellok M48T, Typ BB 650 und im Hintergrund Triebwagen Nr. 9706.
Im Bahnhof Calvi stehen am 19.09.2010 Diesellok M48T, Typ BB 650 und im Hintergrund Triebwagen Nr. 9706.
Jürgen Vos

Wagen Nr. 113 mit Renault-Triebwagen Nr. 206, der außerhalb des Streiks fahrplanmäßig viermal täglich als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt pendelt, steht am 19.09.2010 im Bahnhof von Calvi.
Wagen Nr. 113 mit Renault-Triebwagen Nr. 206, der außerhalb des Streiks fahrplanmäßig viermal täglich als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt pendelt, steht am 19.09.2010 im Bahnhof von Calvi.
Jürgen Vos

Auf Grund eines Streiks des Bahnpersonals der korsischen Bahngesellschaft CFC sind Triebwagen Nr. 2002 nach Bastia (rechts) und der Renault-Triebwagen Nr. 206 (links) als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt nicht im Einsatz sondern stehen am 19.09.2010 im Bahnhof Calvi.
Auf Grund eines Streiks des Bahnpersonals der korsischen Bahngesellschaft CFC sind Triebwagen Nr. 2002 nach Bastia (rechts) und der Renault-Triebwagen Nr. 206 (links) als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt nicht im Einsatz sondern stehen am 19.09.2010 im Bahnhof Calvi.
Jürgen Vos





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