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Chiavenna Fotos

26 Bilder
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Ein ehemaliges Bahngebäude in Chiavenna. (10.07.2020)
Ein ehemaliges Bahngebäude in Chiavenna. (10.07.2020)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

124 1200x551 Px, 19.07.2020

R4953 mit Ale 582-029 in TreNord Bemalung nach Colico wartet auf die Abfahrt in Chiavenna. (06.09.2019)
R4953 mit Ale 582-029 in TreNord Bemalung nach Colico wartet auf die Abfahrt in Chiavenna. (06.09.2019)
Herbert Graf

Stazione di Chiavenna. (05.09.2019)
Stazione di Chiavenna. (05.09.2019)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

107 1020x768 Px, 07.09.2019

R4971 mit Steuerwagen Le 562-050 in Chiavenna. (05.09.2019)
R4971 mit Steuerwagen Le 562-050 in Chiavenna. (05.09.2019)
Herbert Graf

Ale 582-060 in gemischter FS/TreNord/Graffittibemalung in Chiavenna. (23.08.2018)
Ale 582-060 in gemischter FS/TreNord/Graffittibemalung in Chiavenna. (23.08.2018)
Herbert Graf

Einmal grosszügig ausgebaut wird der Bahnhof Chiavenna dem Dornröschenschlaf überlassen. (23.08.2018)
Einmal grosszügig ausgebaut wird der Bahnhof Chiavenna dem Dornröschenschlaf überlassen. (23.08.2018)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

143 1194x800 Px, 25.08.2018

Endstation Chiavenna, wenigstens fahren noch ein paar Ale nach Colico. (23.08.2018)
Endstation Chiavenna, wenigstens fahren noch ein paar Ale nach Colico. (23.08.2018)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

156 1194x800 Px, 25.08.2018

Bahnhof Chiavenna. Die Statue zeigt Richtung Val Bregaglia/Bergell, wo es nur mit dem Postauto Schweiz weitergeht. (12.09.2017)
Bahnhof Chiavenna. Die Statue zeigt Richtung Val Bregaglia/Bergell, wo es nur mit dem Postauto Schweiz weitergeht. (12.09.2017)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

131 1192x800 Px, 15.09.2017

Der Abstieg vom Splügenpass 2115m mit dem STPS Bus nach Chiavenna ist markant, zeigt doch die Tafel am Bahnhof Chiavenna nur noch eine Seehöhe von 333m an. (12.09.2017)
Der Abstieg vom Splügenpass 2115m mit dem STPS Bus nach Chiavenna ist markant, zeigt doch die Tafel am Bahnhof Chiavenna nur noch eine Seehöhe von 333m an. (12.09.2017)
Herbert Graf

Hier ist Endstation. Stumpengleis-Haltesignal im Bahnhof Chiavenna. (12.09.2017)
Hier ist Endstation. Stumpengleis-Haltesignal im Bahnhof Chiavenna. (12.09.2017)
Herbert Graf

Da ist Italien zu Ende. Die Nebenlinie von TreNord endet am Prellbock in Chiavenna unweit der Schweizer Grenze. (12.09.2017)
Da ist Italien zu Ende. Die Nebenlinie von TreNord endet am Prellbock in Chiavenna unweit der Schweizer Grenze. (12.09.2017)
Herbert Graf

Das alte Depot in Chiavenna ist nicht mehr in Gebrauch. (12.09.2017)
Das alte Depot in Chiavenna ist nicht mehr in Gebrauch. (12.09.2017)
Herbert Graf

Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico. Von hier nach St.Moritz gehts mit dem Postauto weiter. (12.09.2017)
Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico. Von hier nach St.Moritz gehts mit dem Postauto weiter. (12.09.2017)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

152 1192x800 Px, 14.09.2017

Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)
Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)
Herbert Graf

Endstation Chiavenna. Ab hier fährt nur noch der Bus weiter über den Splügen- und Malojapass in die Schweiz. (06.10.2016)
Endstation Chiavenna. Ab hier fährt nur noch der Bus weiter über den Splügen- und Malojapass in die Schweiz. (06.10.2016)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

187 1200x787 Px, 08.10.2016

R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019. (06.10.2016)
R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019. (06.10.2016)
Herbert Graf

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna. (069.10.2016)
R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna. (069.10.2016)
Herbert Graf

Schöne Bahnsteigarchitektur in Chiavenna. (28.06.2016)
Schöne Bahnsteigarchitektur in Chiavenna. (28.06.2016)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

283  1 1193x800 Px, 30.06.2016

Ein Schild das omnipräsent ist auf italienischen Bahnhöfen, dessen Beachtung aber nicht überall Folge geleistet wird und wer kennt sie nicht, die Durchsagen am Lautsprecher, die auf die  Linea gialla  aufmerksam macht. Chiavenna (28.06.2016)
Ein Schild das omnipräsent ist auf italienischen Bahnhöfen, dessen Beachtung aber nicht überall Folge geleistet wird und wer kennt sie nicht, die Durchsagen am Lautsprecher, die auf die "Linea gialla" aufmerksam macht. Chiavenna (28.06.2016)
Herbert Graf

Alter Lokschuppen ohne Gleisanschluss in Chiavenna. (07.07.2014)
Alter Lokschuppen ohne Gleisanschluss in Chiavenna. (07.07.2014)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

238 1024x686 Px, 08.07.2014

Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön. Das trifft auch auf den Le562-014 ex FS und jetzt Trenord zu. R4960 aus Colico ist soeben im Endbahnhof Chiavenna eingetroffen. Von hier gehts weiter mit dem Postauto nach St.Moritz über den Malojapass, oder mit dem blauen STPS Bus über den Splügenpass nach Splügen. (07.07.2014)
Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön. Das trifft auch auf den Le562-014 ex FS und jetzt Trenord zu. R4960 aus Colico ist soeben im Endbahnhof Chiavenna eingetroffen. Von hier gehts weiter mit dem Postauto nach St.Moritz über den Malojapass, oder mit dem blauen STPS Bus über den Splügenpass nach Splügen. (07.07.2014)
Herbert Graf

Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Jürgen Vos

Der Regionalzug, Triebzugtyp ALe 803, von Colico erreicht in zwei Minuten den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Der Regionalzug, Triebzugtyp ALe 803, von Colico erreicht in zwei Minuten den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).
Jürgen Vos

Die nicht mehr erforderlichen Gleise hinter dem Endbahnhof Chiavenna wurden ausgebaut, die Oberleitungsmasten und die Oberleitung blieben aber stehen bzw. hängen, aus welchen Gründen auch immer (15.09.2010).
Die nicht mehr erforderlichen Gleise hinter dem Endbahnhof Chiavenna wurden ausgebaut, die Oberleitungsmasten und die Oberleitung blieben aber stehen bzw. hängen, aus welchen Gründen auch immer (15.09.2010).
Jürgen Vos

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

548 1024x768 Px, 18.09.2010

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