Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2011:
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1. August 2011 (4 Bilder)
Mal ein etwas seltenerer Blickwinkel. 52 8177 verläßt am 09.10.2010 den Bf. Freital-Hainsberg, nachdem sie einen Sonderzug des Traditionszug Berlin e.V. dorthin gebracht hatte. Die Aufnahme erfolgte vom daruntergelegenen Bahnsteig der Weißeritztalbahn aus.
Michael Edelmann
Ein Planzug der Weißeritztalbahn hat am 09.10.2010 soeben den Bahnhof Rabenau in Richtung Malter, Dippoldiswalde verlassen und wird gleich die neue Bogenbrücke über die Weißeritz im Rabenauer Grund überqueren.
Michael Edelmann
99 1734 der Weißeritztalbahn setzt am 09.10.2010 im Bf. Dippoldiswalde um.
Michael Edelmann
Schmalspurnostalgie pur! Wie in den "guten alten Zeiten" erfolgt bei der Weißeritztalbahn auch heute noch die Bekohlung der Loks mittels Kran und "Japaner"! Die Aufnahme erfolgte im Rahmen einer Führung durch das Bw Freital-Hainsberg unter der Leitung des Vorsitzenden der IG Weißeritztalbahn, Herrn Kempe am 09.10.2010.
Michael Edelmann
2. August 2011 (5 Bilder)
52 8079 am 26.02.2011 vor dem Historischen Schnellzug des Traditionszug Berlin e.V. im Bf. Cranzahl.
Michael Edelmann
119 158 am 26.02.2011 vor dem Historischen Schnellzug des Traditionszug Berlin e.V. im Hauptbahnhof Chemnitz.
Michael Edelmann
18 201 am 04.06.2011 mit einem Sonderzug des Vereins "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" auf der Fahrt von Leipzig ins Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, hier unterwegs im Maintal. Auch wenn es so aussieht, die Aufnahme erfolgte NICHT von den Bahngleisen, sondern per Zoom vom letzten Waggon des Zuges aus, in welchem ich selbst Fahrgast war.
Michael Edelmann
99 785 der Fichtelbergbahn läuft am 26.02.2011 mit ihrem Planzug aus Oberwiesenthal im Bf. Kretscham-Rothensehma ein.
Michael Edelmann
119 158 am 02.07.2011 mit dem Historischen Schnellzug des Traditionszug Berlin e.V. auf der Fahrt von Berlin nach Meiningen beim Zwischenstopp im Bf. Naumburg.
Michael Edelmann
12. August 2011 (5 Bilder)
Ein altes Formsignal als Erinnerung an historische Zeiten, aufgestellt am Bahnhof Wernigerode. (Aufname vom 02.07.2010)
Michael Edelmann
Zwei historische Mallet-Loks, gesehen im Bahnhof Wernigerode am 02.07.2010.
Michael Edelmann
99 5902 steht unter Dampf und bereit für den Einsatz am 02.07.2010 im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann
Während 99 7245 mit ihrem Zug in Richtung Nordhausen bereits den Bahnhof Drei Annen Hohne verläßt, wartet 99 7239 mit einem Zug zum Brocken noch auf den Abfahrtsauftrag. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann
Nachdem der Zug vom Bahnhof Brocken gerade im Bahnhof Schierke eingelaufen ist, wird 99 7239 gleich den Abfahrauftrag in die Gegenrichtung bekommen. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann
14. August 2011 (5 Bilder)
Ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne verläßt am 02.07.2010 den Bahnhof Schierke.
Michael Edelmann
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Michael Edelmann
Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird.
(Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Michael Edelmann
Hier hat man den "Durchblick"! Aufnahme am 02.07.2010 vom Bahnsteig 1 des Brockenbahnhofes, über die Plattformen zweier Waggons hinweg, ins knapp 800 Meter tiefer gelegene Harzvorland.
Michael Edelmann
Blick vom Brockenbahnhof talwärts zum ca. 700 Meter tiefer gelegenen Wernigerode, wo die Brockenbahn ihren Startbahnhof hat. Bis zum Brockenbahnhof benötigt sie ca. 90 Minuten. Bei genauem Hinsehen ist rechts, leicht oberhalb der Stadt sogar das Feudalschloß Wernigerode zu erkennen! (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann
15. August 2011 (3 Bilder)
Blick vom Gleis 7 des Hallenser Hauptbahnhofes in Richtung Norden zum historischen Wasserturm (Aufnahme vom 03.07.2010)
Michael Edelmann
Das Empfangsgebäude des Hallenser Hauptbahnhofes, aufgenommen vom Bahnsteig 7 am 03.07.2010. Am Bahnsteig steht eine Regionalbahn in Richtung Magdeburg zur Abfahrt bereit.
Michael Edelmann
E 18 047 hat gerade im Bahnhof Großkorbetha umgesetzt und wird gleich den Berliner Traditionszug, den sie zuvor über Leipzig hierher gebracht hatte, zur Rückfahrt nach Halle/S. Hbf übernehmen. (Aufnahme vom 03.07.2010)
Michael Edelmann
