Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2011:
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6. Juli 2011 (4 Bilder)
Kleinbahnatmosphäre am Morgen des 01.07.2011 im Bahnhof Freital-Hainsberg
Michael Edelmann
Letzte Handgriffe vor dem Start des 1. Zuges am Morgen des 01.07.2011 im Bf. Freital-Hainsberg
Michael Edelmann
99 1790 abgestellt als Museumsstück im Bf. Freital-Hainsberg (aufgenommen am 01.07.2011)
Michael Edelmann
99 1771 wartet am Morgen des 01.07.2011 mit dem 1. Zug des Tages auf den Abfahrtspfiff in Freital-Hainsberg
Michael Edelmann
7. Juli 2011 (3 Bilder)
Das Herstellerschild von 99 1771. Lang, lang ist`s her....(aufgenommen am 01.07.2011
Michael Edelmann
Geschafft! 99 1771 hat mit dem 1. Zug des Tages am 01.07.2011 Dippoldiswalde erreicht.
Michael Edelmann
Erstmal einen kräftigen Schluck! 99 1771 am 01.07.2011 beim Wasserfassen in Dippoldiswalde.
Michael Edelmann
8. Juli 2011 (5 Bilder)
Bahnhof Freital-Hainsberg an der Hauptstrecke Dresden-Tharandt-Chemnitz. Auch die Weißeritztalbahn hat hier ihren Ausgangspunkt. (aufgenommen am 01.07.2011)
Michael Edelmann
Bereit zur Rückfahrt. 99 1771 mit P5001 am 01.07.2011 in Dippoldiswalde vor der Ausfahrt nach Freital-Hainsberg.
Michael Edelmann
Komplettes Lokschild von 99 1771. Beachtenswert ist das kleine silberne Schild unten in der Mitte. Es weist darauf hin, dass es sich hier um die erste zu DDR-Zeiten im damaligen VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg gebaute Schmalspur-Neubaulokomotive handelt! (aufgenommen am 01.07.2011)
Michael Edelmann
99 1771 mit P5002 am 01.07.2011 bei der Straßenquerung in Freital-Coßmannsdorf
Michael Edelmann
11. Juli 2011 (5 Bilder)
Bahnhof Kamenz, Güterbereich. Dieser war zu DDR-Zeiten nahezu doppelt so breit! Hinter dem Güterschuppen im linken Bildbereich (jetzt bereits stark zugewachsen) lagen früher noch etliche Gleise, auf denen reger Rangier- und Güterverkehr herrschte. Auch die Gleise in der Bildmitte (jetzt mit Prellbock) waren früher noch durchgehend und, wie der gesamte Bahnhof, mit Formsignalen versehen! Ganz hinten, etwas links im Bild (Ausfahrt in Richtung Senftenberg, Lübbenau), gab es noch einen Ablaufberg. Rechts im Bild ein Güterzug vor Ausfahrt in Richtung Pulsnitz, Dresden. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Bahnhof Kamenz, aufgenommen am 01.07.2011. Der Bahnhof wird zurzeit saniert und umgebaut. Der linke Teil des Gebäudes befindet sich (noch) im Originalzustand!
Michael Edelmann
Der Kamenzer Stadttunnel (Nordportal) unter dem Bönischplatz. Er stellt zugleich die Südausfahrt des Kamenzer Bahnhofes in Richtung Pulsnitz, Arnsdorf, Dresden dar. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Bahnhof Kamenz, Detailansicht des Originalzustandes, aufgenommen am 01.07.2011. Wird sich wohl bald ändern!
Michael Edelmann
13. Juli 2011 (5 Bilder)
Der Kamenzer Stadttunnel unter dem Bönischplatz (Südportal). Direkt dahinter beginnt das Gelände des Kamenzer Bahnhofes. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Ein Desiro-Triebwagenzug wartet am 01.07.2011 auf Gleis 1 des Kamenzer Bahnhofes auf den Abfahrtsauftrag in Richtung Pulsnitz, Dresden.
Michael Edelmann
Die Südausfahrt des Kamenzer Bahnhofes, aufgenommen vom Bahnsteig 1 am 01.07.2011.
Michael Edelmann
Die Wasserstation am Kamenzer Bahnhof. Es handelt sich hierbei ausdrücklich nicht um einen Wasserturm, da das abgebildete Gebäude lediglich Flachbehälter im Obergeschoß enthält, welche allerdings auch der Bahnversorgung dienten. Der Rest des Gebäudes wurde anderweitig genutzt. Welchen Zweck das Gebäude heute erfüllt, ist mir jedoch unbekannt. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Ein Schneepflug Typ "Meiningen" abgestellt im Bereich des ehemaligen Bw Kamenz (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
14. Juli 2011 (3 Bilder)
Nordausfahrt des Kamenzer Bahnhofes in Richtung Senftenberg, Lübbenau. Hier findet leider nur noch Güterverkehr statt. Der Personenverkehr wurde am 23.05.1998 eingestellt. Bei der großen Lok links handelt es sich um die V 180 002 der ITL, ehemals als 118 052 eine der 3 Zugloks des Regierungszuges der ehemaligen DDR! Rechts im Bild beginnt der Bereich des ehemaligen Bw Kamenz. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Auch das ist ein Bestandteil des Kamenzer Bahnhofbereiches! Die Mauerschleuse ist ein relativ langer Fußgängertunnel, der den Bereich des ehemaligen Bw Kamenz und des Güterbahnhofes in ca. 10 Meter Tiefe unterquert und die Kamenzer Innenstadt mit dem westlichen Stadtbereich verbindet, in dieser Form ziemlich einzigartig! (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
Ein Desiro-Triebwagen hat am 01.07.2011 gerade den Kamenzer Bahnhof sowie den Stadtunnel verlassen und ist unterwegs in Richtung Pulsnitz, Dresden.
Michael Edelmann
16. Juli 2011 (1 Bild)
233 625 hat mit ihrem Güterzug soeben den Bahnhof Kamenz verlassen und passiert das Blocksignal am südlichen Stadtrand. (Aufnahme vom 01.07.2011)
Michael Edelmann
18. Juli 2011 (1 Bild)
Ein Desiro-Triebwagenzug, aus Dresden kommend, am 01.07.2011 kurz vor Einfahrt in den Kamenzer Stadttunnel.
Michael Edelmann
21. Juli 2011 (5 Bilder)
03 1010 am 02.07.2011 kurz vor der offiziellen Übergabe nach der Hauptuntersuchung auf der Drehscheibe im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme erfolgte legal im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung!) Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann
03 1010 am 02.07.2011 kurz vor der offiziellen Übergabe nach erfolgter Hauptuntersuchung auf der Drehscheibe im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme erfolgte legal im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung!) Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann
03 1010 Frontansicht (legal aufgenommen am 02.07.2011 im Dampflokwerk Meiningen im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung!) Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann
03 1010 Detailansicht des Fahrwerkes (aufgenommen am 02.07.2011 auf der Drehscheibe des Dampflokwerkes Meiningen im Rahmen einer offiziellen(!!) Veranstaltung ). Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann
Nette Geste! Eine Rose als Glücksbringer für das Lokpersonal (aufgenommen im Rahmen der offiziellen(!!) Übergabe nach der Hauptuntersuchung am 02.07.2011 im Dampflokwerk Meiningen). Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann
22. Juli 2011 (2 Bilder)
03 1010 am 02.07.2011 im Bahnhof Meiningen kurz vor Ausfahrt nach Halle/S.
Michael Edelmann
03 1010 mit dem Historischen Schnellzug des Traditionszug Berlin e.V., den sie in Kürze als erste offizielle Beförderungsleistung nach erfolgter Hauptuntersuchung nach Halle/S. bringen wird, am 02.07.2011 auf Gleis 2 im Bahnhof Meiningen.
Michael Edelmann
23. Juli 2011 (3 Bilder)
03 1010 Komplettansicht der Lokbeschilderung. (aufgenommen am 02.07.2011 im Dampflokwerk Meiningen im Rahmen der offiziellen Übergabe der Maschine nach der Hauptuntersuchung. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Michael Edelmann
Es ist soweit! Die Lokpapiere von 03 1010 werden nach abgeschlossener Hauptuntersuchung an Stammlokführer Harry Heydenbluth (rechts im Bild) offiziell übergeben. (aufgenommen am 02.07.2011 im Rahmen der offiziellen Übergabe von 03 1010 im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Michael Edelmann
Volldampf voraus! Mit geöffneten Zylinderentwässerungen faucht 03 1010 am 02.07.2011 über das Anschlußgleis des Dampflokwerkes in Richtung Bahnhof Meiningen. (aufgenommen im Rahmen der offiziellen Übergabe nach erfolgter HU im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Michael Edelmann
24. Juli 2011 (1 Bild)
119 158 am 02.07.2011 auf Gleis 4 in Halle/S. Hbf kurz vor Übernahme des Historischen Schnellzuges und des Traditionszuges vom Traditionszug Berlin e.V., die von hier aus als Zugverband nach Berlin rollten (leider bei strömendem Regen!)
Michael Edelmann
25. Juli 2011 (1 Bild)
30. Juli 2011 (3 Bilder)
E 18 047 mit einem Sonderzug des Traditionszug Berlin e.V. am 03.07.2010 in Halle/Saale Hbf kurz vor einer Rundfahrt über Leipzig, Großkorbetha, Merseburg.
Michael Edelmann
VT 137 856 (links) am 03.07.2010 beim Eisenbahnfest im Eisenbahnmuseum Bw Halle/S. P. Die genaue Typenbezeichnung des rechten Triebwagens ist mir leider nicht bekannt.
Michael Edelmann
31. Juli 2011 (3 Bilder)
99 7234 wartet am 08.10.2010 am Lokschuppen in Wernigerode auf ihren nächsten Einsatz.
Michael Edelmann
199 861 hat am 08.10.2010 gerade einen Personenzug im Bahnhof Wernigerode bereitgestellt und wartet am Ausfahrtssignal auf die Freigabe zur Rückfahrt.
Michael Edelmann
99 7241 hat am 08.10.2010 im Bw Wernigerode soeben ihre Kohlevorräte ergänzt und ist bereit für ihren nächsten Einsatz.
Michael Edelmann
