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DRG SVT 137 | Fliegende Züge, Schnelltriebwagen Fotos

133 Bilder
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VT 137 856 am 15.06.2011 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
VT 137 856 am 15.06.2011 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
Jürgen Vos

VT 137 234 am 18.04.2017 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
VT 137 234 am 18.04.2017 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
Jürgen Vos

07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart  Köln  des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart "Köln" des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
Jürgen Krause

Überführung des alten VT 137 857 Kölner Bauart am 28.09.19 bei Ruppertsgrün
Überführung des alten VT 137 857 Kölner Bauart am 28.09.19 bei Ruppertsgrün
Andreas Schreiber

20. April 2017, Über Ostern war SVT 137 in Friedrichshafen ausgestellt. Auf der Rückfahrt habe ich ihn heute zufällig in Küps erwischt. Gezogen wurde er von 218 105.
20. April 2017, Über Ostern war SVT 137 in Friedrichshafen ausgestellt. Auf der Rückfahrt habe ich ihn heute zufällig in Küps erwischt. Gezogen wurde er von 218 105.
Jürgen Krause

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877  Fliegende Hamburger  im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 "Fliegende Hamburger" im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

An vergangene Schnellverkehrs Zeiten erinnert der SVT 137225 als Ausstellungsstück hier am 27.2.2005 in der Halle des HBF Leipzig.
An vergangene Schnellverkehrs Zeiten erinnert der SVT 137225 als Ausstellungsstück hier am 27.2.2005 in der Halle des HBF Leipzig.
Gerd Hahn

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877  Fliegende Hamburger  im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Mai 2017)
Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 "Fliegende Hamburger" im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Mai 2017)
Christian Bremer

Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106)  Bauart Köln  Platz gefunden.
[12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106) "Bauart Köln" Platz gefunden. [12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Zufällig entdeckt an der Hafenstraße in Konstanz:
Der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106)  Bauart Köln  steht auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V..
[12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Zufällig entdeckt an der Hafenstraße in Konstanz: Der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106) "Bauart Köln" steht auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V.. [12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Wenn man schon in Leipzig verweilt, muss man als Bahnfan den Hauptbahnhof mit dem Museumsbahnsteig 24 besucht haben! Diese Gelegenheit hatte ich auf der Heimreise meines Sommerurlaubs auf Usedom. Am Abend des 28. Juli stattete ich dem Hauptbahnhof und dem Gleisvorfeld in Leipzig einen Besuch ab.

Der SVT 137 225 a/b, Bauart Hamburg, präsentiert sich wie einst in den 30er Jahren in der Bahnhofshalle.

Baujahr: 1934
Hersteller: WUMAG Görlitz (mechanisch), AEG/SSW (elektrisch)
Motorenhersteller: Maybach
Geschwindigkeit: 160 km/h
Dienstmasse: 100t
Länge ü. Puffer: 44'956 mm
Beschaffungspreis: 411'390 Reichsmark

Leipzig Hbf, Gleis 24, 28.07.2018
Wenn man schon in Leipzig verweilt, muss man als Bahnfan den Hauptbahnhof mit dem Museumsbahnsteig 24 besucht haben! Diese Gelegenheit hatte ich auf der Heimreise meines Sommerurlaubs auf Usedom. Am Abend des 28. Juli stattete ich dem Hauptbahnhof und dem Gleisvorfeld in Leipzig einen Besuch ab. Der SVT 137 225 a/b, Bauart Hamburg, präsentiert sich wie einst in den 30er Jahren in der Bahnhofshalle. Baujahr: 1934 Hersteller: WUMAG Görlitz (mechanisch), AEG/SSW (elektrisch) Motorenhersteller: Maybach Geschwindigkeit: 160 km/h Dienstmasse: 100t Länge ü. Puffer: 44'956 mm Beschaffungspreis: 411'390 Reichsmark Leipzig Hbf, Gleis 24, 28.07.2018
Christoph Streck

Am 27.3.1999 fand im Bahnhof Wernigerode anlässlich 100 Jahre HSB eine Fahrzeugschau statt.
Ausgestellt war auch der SVT 137225 der DRG.http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0#
Am 27.3.1999 fand im Bahnhof Wernigerode anlässlich 100 Jahre HSB eine Fahrzeugschau statt. Ausgestellt war auch der SVT 137225 der DRG.http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0#
Gerd Hahn

Fliegender Hamburger (SVT 137) in Leipzig am Hauptbahnhof am 29.06.2016
Fliegender Hamburger (SVT 137) in Leipzig am Hauptbahnhof am 29.06.2016
Felix B.

Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Christian Bremer

Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Christian Bremer

Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Im April 2014 war der VT 137 856 als Blickfang im Dresdner Hauptbahnhof abgestellt.
Christian Bremer

Bereits am 19.04.17 fuhr 218 105-5 mit SVT 137 234 von Friedrichshafen nach Ansbach.
Am 20.04.17 ging es dann von Ansbach zurück nach Delitzsch. Ich habe die Fuhre in Lauenstein abgepasst. Gruß zurück an die Besatzung :)
Bereits am 19.04.17 fuhr 218 105-5 mit SVT 137 234 von Friedrichshafen nach Ansbach. Am 20.04.17 ging es dann von Ansbach zurück nach Delitzsch. Ich habe die Fuhre in Lauenstein abgepasst. Gruß zurück an die Besatzung :)
Alexander Hertel

218 105-5 überführte den SVT 137 234 am 08.04.17 von Delitzsch nach Crailsheim und am 09.04.17 weiter bis Friedrichshafen. Das Bild entstand in Lauenstein mit der Burg. Der Triebwagen ist vom 09.04.17, bis 19.04.17 in Friedrichshafen zu sehen. Gruß an den Tf zurück :)
218 105-5 überführte den SVT 137 234 am 08.04.17 von Delitzsch nach Crailsheim und am 09.04.17 weiter bis Friedrichshafen. Das Bild entstand in Lauenstein mit der Burg. Der Triebwagen ist vom 09.04.17, bis 19.04.17 in Friedrichshafen zu sehen. Gruß an den Tf zurück :)
Alexander Hertel

218 105-5 überführte den SVT 137 234 am 08.04.17 von Delitzsch nach Crailsheim und am 09.04.17 weiter bis Friedrichshafen. Das Bild entstand in Lauenstein mit der Burg. Der Triebwagen ist vom 09.04.17, bis 19.04.17 in Friedrichshafen zu sehen. Gruß an den Tf zurück :).
218 105-5 überführte den SVT 137 234 am 08.04.17 von Delitzsch nach Crailsheim und am 09.04.17 weiter bis Friedrichshafen. Das Bild entstand in Lauenstein mit der Burg. Der Triebwagen ist vom 09.04.17, bis 19.04.17 in Friedrichshafen zu sehen. Gruß an den Tf zurück :).
Alexander Hertel

Der SVT 137 856 bei der Überführung von Delitzsch zum Dapfloktreffen nach Dresden .
Aufgenommen bei Deutschenbora am 01.04.2011 .
Der SVT 137 856 bei der Überführung von Delitzsch zum Dapfloktreffen nach Dresden . Aufgenommen bei Deutschenbora am 01.04.2011 .
Gottfried Hohlfeld

Fahrzeugschau im HBF Koblenz am 12.05.1996: VT 137099 wurde kontrastreich neben einem damals noch modernen Steuerwagen präsentiert!
Fahrzeugschau im HBF Koblenz am 12.05.1996: VT 137099 wurde kontrastreich neben einem damals noch modernen Steuerwagen präsentiert!
Gerd Hahn

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