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Noch gibt es dieses Treffen....aber nicht mehr lange. Mit Fahrplanwechsel werden die 143er mit ihren Dostos verschwinden. RB Trier - Homburg mit 425 127 und RE Saarbrücken - Koblenz mit 143 129 treffen sich im Bahnhof Völklingen. Dort wo die Autos parken und das neue Bahnhofsgebäude steht, dort standen zum Schichtwechsel der Völklinger Hütte weit über 20 Busse bereit um die Arbeiter nach Hause zu fahren und auf den Gleisen warteten die Züge in Richtung Saarlouis, Saarbrücken, Lebach und Überherrn. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 01.12.2014
Erhard Pitzius
mach mal Pause.....während die Schwesterloks 294 589 und 294 843 über die Gleise des Völklinger Rangierbahnhofs und bei Saarstahl hin und her wuseln hat es sich 294 638 gemütlich gemacht und hält ein kleines Schläfchen. 294 589 wartet auf die Suppe und 294 843 rangiert mit Brammen. Vielleicht wartet 294 638 auf den Kalkzug um diesen dann zum neuen Stahlwerk zu bringen. 01.12.2014 Völklingen Saar
Erhard Pitzius
Planhalt in Völklingen. Vor der Kulisse des "neuen" Bahnhof und des Globus in Völklingen hat 426 007 ihren Fahrgastwechsel abgeschlossen und fährt gleich weiter mit dem Fahrtziel Trier Hbf. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 01.12.2014
Erhard Pitzius
Der fahrbare Mittagstisch.....die Suppe kommt - Pünktlich zur Mittagszeit (11.58 Uhr) bringt Akiem 37002 die heiße Suppe aus Dillingen nach Völklingen. Früher wurde die Suppe im Hintergrund selbst gekocht, seit Ende der 80er Jahre befindet sich die Suppenküche in Dillingen/Saar und es gibt den Fahrservice der von der DB bis 2003 und von 2008 bis 2013 durchgeführt wurde. Von 2003 bis 2008 war die SBB für den Suppenzug zuständig. Seit 2014 fährt SaarRail (Saastahl) die Züge in eigener Regie mit Loks der SNCF Tochter Akiem. Völklingen 01.12.2014
Erhard Pitzius
Eine Hand zu wenig hatte ich am 01.12.2014 auf dem Bahnsteig in Völklingen. Mein Handy klingelte und Ivie wollte bestimmt abgeholt werden, gerade in diesem Moment rauschten RBH 261 + 276 alis 151 038 + 151 151 heran. Ich habe Ivie kurzerhand in die Jackentasche verschoben und konnte gerade noch die Kamera richten! Geklappt und Ivie hatte natürlich Verständnis für die kurze Gesprächspause. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Sonderfahrt mit dem Neuen.....28 Triebzüge vom Typ Stadler Flirt 3 wird die DB Regio Südwest ab Fahrplanwechsel 14.12.2014 auf den Strecken in Rheinland-Pfalz und im Saarland einsetzen. Ivie und ich hatten zwei kostenlose Sonderfahrkarten zum Testen des Zuges erhalten. Die Fahrt ging am 06.12.2014 von Saarbrücken nach Mannheim und zurück. Die Triebwagen, unter der Firmierung SÜWEX, sollen die Lok bespannten Dosto Züge ersetzen. Hoffentlich reichen die Sitzplatzkapazitäten der fünfteiligen Züge aus, denn nach den ersten Fahreindrücken könnten sich diese Fahrzeuge großer Beliebtheit erfreuen. http://www.stadlerrail.com/media/uploads/STA-1432-018_FLIRT-DB-Regio-ESW_D_web.pdf
Erhard Pitzius
Doppelausfahrt - Am 06.12.2014 gab es diese Doppelausfahrt in Mannheim Hbf. Der ICE3 Frankfurt/Main - Paris macht sich gleichzeitig mit 111 007 und ihrem Regional Express nach Frankfurt/Main auf den Weg.
Erhard Pitzius
Doppelausfahrt! - Langsam schlängeln sich ein ICE 1 und ein 425er als S Bahn nach Karlsruhe aus dem Mannheimer Hauptbahnhof. 06.12.2014
Erhard Pitzius
Immer noch im Einsatz sind einige Triebwagen der Baureihe 628. Am Sonntag ist Fahrzeugwechsel, dann geht eine Fahrt der RB zwischen Niedaltdorf und Dillingen weiter bis Saarbrücken Hbf. Dann kommt aus Saarbrücken die Gegenleistung nach Niedaltdorf. 23.11.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Bous mit 628 485. Im Hintergrund die ehemalige " E94 " Halle des Brückenaußenlagers Karthaus.
Erhard Pitzius
Immer noch im Einsatz sind einige Triebwagen der Baureihe 628. Am Sonntag ist Fahrzeugwechsel, dann geht eine Fahrt der RB zwischen Niedaltdorf und Dillingen weiter bis Saarbrücken Hbf. 23.11.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Kraftwerk in Ensdorf mit 628 583.
Erhard Pitzius
