Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2015:
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3. August 2015 (3 Bilder)
Für die Hauptprobe war noch alles perfekt:
Schönes Abendlicht beleuchtet 146 214 mit ihrem RE 19050 (Singen Htw > Stuttgart Hbf).
Doch schon zeigen sich die bedrohlichen Schatten des Hohenhewen - Was dann kommt ist bekannt ;-)
Gegen Ende des Bahnbildertreffens in Singen - Welschingen am 2. August 2015
Silvan
Einfahrt einer Enttäuschung:
Statt der erhofften 115 bringt 101 127 IC 183 (Stuttgart Hbf > Zürich HB) nach Singen.
Auslöserklappernd wird sie von den eigentlichen Stars des Tages begrüsst.
Bahnbildertreffen in Singen - 2. August 2015
Silvan
Um das Bahnbildertreffen noch internationaler zu machen reiste eine kleinere Gruppe Fotografen gegen den frühen Abend noch in die Schweiz nach Neuhausen am Rheinfall.
Auf der eigentlichen Rheinfallbahn überquert gerade ein Thurbo RABe 526 die Brücke. Im Vordergrund sichtbar sind die Gleise der direkten Strecke nach Zürich, während sich im Rücken der Fotografen die Badische Hauptbahn befindet.
Bahnbildetreffen in Singen - Neuhausen am 2. August 2015
Silvan
5. August 2015 (3 Bilder)
Matti hat die Erleuchtung.
Der Fotograf und die Sonne, kurz bevor sich letztere hinter dem Hohenhewen verkriecht.
Bahnbildertreffen in Singen - Welschingen am 2. August 2015
Silvan
Tristesse am Bahnhof Reșița Nord.
Die ausgedehnten Bahnanlagen zeugen noch von der Bedeutung Reșițas als Hochburg der Schwerindustrie. Davon ist nur wenig übriggeblieben.
Die Staatsbahn CFR hat sich bis auf einige wenige Züge vom Personenverkehr verabschiedet, die Hauptlast hat die private Firma Regiotrans aus Brașov übernommen. Diese bietet einen doch recht ansprechenden Betrieb mit ehemals französischen Triebwagen in die Regionalmetropole Timișoara an.
Einen solchen Zug, wartend auf die nächste Abfahrt, konnte ich am grauen Morgen des 25. Juni 2015 fotografieren.
Silvan
Auch die Aninabahn, im deutschsprachigen Raum oft "Banater Semmering" genannt, verdankt ihre ursprüngliche Bedeutung und Existenz der Schwerindustrie.
Im Fahrplanjahr 2015 ist davon nur noch ein einziges tägliches Zugspaar übriggeblieben.
Hier erreicht der bergfahrende Zug aus Oravița nach seiner über zweistündigen Fahrt den Zielbahnhof Anina.
Geführt wurde der Zug von der 73-0001 gefolgt von einem Salonwagen.
Wie mir der Schaffner auf der anschliessenden Talfahrt erklärte, fuhren im Salonwagen die Bahnhofschefs der grösseren rumänischen Bahnhöfe bei ihrem Ausflug zur ältesten rumänischen Normalspurbahn mit - Für ihn natürlich eine grosse Ehre :-)
Anina am 25. August 2015
Silvan
24. August 2015 (3 Bilder)
Eine freudige Überraschung auf dem Heimweg aus den Pyrenäen:
Nach dem Bahnhofswechsel per Tram entdecke ich am Ende vom Abfahrtsbahnsteig meines Zuges die abgestellte 181 201.
So geschehen und gesehen am Badischen Bahnhof in Basel - 21. August 2015
Silvan
Es ist schon erstaunlich, welche Metamorphose einige Exemplare des Homo sapiens angesichts sogenannter touristischer Highlights durchmachen:
Leute, die ansonsten höchstens ein Kopfschütteln und Unverständnis für uns und unser Hobby übrig haben, verhalten sich urplötzlich wie die peinlichsten Fuzzies...
Da verstehe noch einer den Menschen ;-)
Erstaunlich auch der Name dieses Bahnhofs: Fontpédrouse-Saint-Thomas-les-Bains.
Beobachtet habe ich das alles an der grandiosen Ligne de Cerdagne. Diese kann ich allen Interessierten nur wärmstens ans Herz legen.
Aufgenommen am 20. August 2015
Silvan
Spektakulär verläuft die Strecke der Cremallera de Nuria in den katalanischen Pyrenäen:
Nach einem verhältnismässig flachen Adhäsionsabschnitt folgt ab dem Bahnhof Queralbs die eigentliche Bergstrecke hinauf zum Heiligtum von Nuria.
Interessante Ausblicke auf ebendiese erhält man vom Cami Vell, dem alten Pilgerpfad.
So kam auch ich zu dieser Aufnahme von Triebwagen A8, nur noch wenige eindrückliche 100 Meter von seinem Ziel entfernt.
19. August 2015
Silvan
