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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Heinz Lahs aus dem Dezember 2015

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2015:

4. Dezember 2015 (2 Bilder)

Die 101 055-2  Schauinsland Reisen mit dem CNL 40459 von Zürich nach Berlin-Lichtenberg beim Halt in Berlin Hbf (tief) am 04.12.2015.
Die 101 055-2 "Schauinsland Reisen"mit dem CNL 40459 von Zürich nach Berlin-Lichtenberg beim Halt in Berlin Hbf (tief) am 04.12.2015.
Heinz Lahs

Die 500 mm Elektrolok EL 9 im Ziegeleipark Mildenberg am 10.05.2015.
Diese mit Bleiakkumulatoren betriebene Maschine wurde 1980 von der LEW Hennigsdorf hergestellt.
Sie wurde bis 1991 im Werk 3/1 der VEB Ziegelwerke Zehdenick – dem heutigen Gelände des Ziegeleiparks Mildenberg – eingesetzt.
Die 500 mm Elektrolok EL 9 im Ziegeleipark Mildenberg am 10.05.2015. Diese mit Bleiakkumulatoren betriebene Maschine wurde 1980 von der LEW Hennigsdorf hergestellt. Sie wurde bis 1991 im Werk 3/1 der VEB Ziegelwerke Zehdenick – dem heutigen Gelände des Ziegeleiparks Mildenberg – eingesetzt.
Heinz Lahs

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Ziegeleipark Mildenberg, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / LEW EL 9, 1. Märkisches Feldbahnfest 05/2015 Mildenberg

437  2 1200x800 Px, 04.12.2015

5. Dezember 2015 (2 Bilder)

Der Packwagen der Bauart Pwg der Staßfurter Eisenbahnfreunde (49 80 94-59 008-9 D-EFSFT), ex Nummer der DR:40 50 940-0379-6 am 19.09.2015.
Der Wagen wurde 1959 gebaut und ist in den Dampfsonderzug von Berlin Schöneweide nach Berlin-Lichtenberg anlässlich des 12. Eisenbahnfest in Berlin Schönweide eingereiht.
Der Packwagen der Bauart Pwg der Staßfurter Eisenbahnfreunde (49 80 94-59 008-9 D-EFSFT), ex Nummer der DR:40 50 940-0379-6 am 19.09.2015. Der Wagen wurde 1959 gebaut und ist in den Dampfsonderzug von Berlin Schöneweide nach Berlin-Lichtenberg anlässlich des 12. Eisenbahnfest in Berlin Schönweide eingereiht.
Heinz Lahs

Ein Zwei-Wege-Oberleitungsmontagewagen der Firma Balfour Beatty auf der Baustelle zwischen Betriebsbahnhof Schöneweide und Berlin-Schöneweide.
Die Aufnahme wurde am 19.09.2015 aus dem Dampfsonderzug anlässlich des 12. Eisenbahnfest in Berlin Schönweide gemacht.
Ein Zwei-Wege-Oberleitungsmontagewagen der Firma Balfour Beatty auf der Baustelle zwischen Betriebsbahnhof Schöneweide und Berlin-Schöneweide. Die Aufnahme wurde am 19.09.2015 aus dem Dampfsonderzug anlässlich des 12. Eisenbahnfest in Berlin Schönweide gemacht.
Heinz Lahs

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

528  2 1200x800 Px, 05.12.2015



7. Dezember 2015 (2 Bilder)

Die selbstfahrende Hochleistungs-Schneeschleuder 716 002-1 am 26.03.2015 abgestellt in Fulda.
Die Maschine wurde 1994 im DB-Werk Meinigen gefertigt.
Weitertechnische Daten:
LüP:			16.500 mm
Dienstmasse:		80,0 t
Leistung:		3 Motoren zu je 405 kW, aufteilbar auf zwei Schleuderantriebe  zu je max.605kW und 1 Fahrantrieb zu max. 605kW 
Arbeitsgeschwindigkeit: 30km/h
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Die selbstfahrende Hochleistungs-Schneeschleuder 716 002-1 am 26.03.2015 abgestellt in Fulda. Die Maschine wurde 1994 im DB-Werk Meinigen gefertigt. Weitertechnische Daten: LüP: 16.500 mm Dienstmasse: 80,0 t Leistung: 3 Motoren zu je 405 kW, aufteilbar auf zwei Schleuderantriebe zu je max.605kW und 1 Fahrantrieb zu max. 605kW Arbeitsgeschwindigkeit: 30km/h Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Heinz Lahs

Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015.
Im Zuge des Baus der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in den 1980er Jahren wurde auch der Fuldaer Bahnhof umgestaltet: Die auf das Empfangsgebäude zuführende ansteigende Bahnhofsstraße wurde auf Keller-Niveau abgesenkt und ein neuer Eingangsbereich angelegt, sodass der Fußgängertunnel unter den Gleisen nunmehr ebenerdig erreicht wurde. Durch diese Tieferlegung des Bahnhofsvorplatzes wirkt das Empfangsgebäude heute höher und noch monumentaler als zu seiner Entstehungszeit.(Quelle :Wikipedia)
Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015. Im Zuge des Baus der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in den 1980er Jahren wurde auch der Fuldaer Bahnhof umgestaltet: Die auf das Empfangsgebäude zuführende ansteigende Bahnhofsstraße wurde auf Keller-Niveau abgesenkt und ein neuer Eingangsbereich angelegt, sodass der Fußgängertunnel unter den Gleisen nunmehr ebenerdig erreicht wurde. Durch diese Tieferlegung des Bahnhofsvorplatzes wirkt das Empfangsgebäude heute höher und noch monumentaler als zu seiner Entstehungszeit.(Quelle :Wikipedia)
Heinz Lahs

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

512 1200x800 Px, 07.12.2015

11. Dezember 2015 (3 Bilder)

Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt.
Der GTW 2/6 von Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Sachsenhausen (Nordbahn).
Die Aufnahme wurde vom Bahnsteig gemacht.
Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt. Der GTW 2/6 von Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Sachsenhausen (Nordbahn). Die Aufnahme wurde vom Bahnsteig gemacht.
Heinz Lahs

Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt.
Der Triebwagen 628 613 Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Nassenheide.
Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt. Der Triebwagen 628 613 Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt.
Der GTW 2/6 (646 028) von Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Nassenheide.
Die Tage der DB-roten Triebwagen auf der RB 12 sind gezählt. Der GTW 2/6 (646 028) von Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 03.12.2015 kurz vor dem Halt in Nassenheide.
Heinz Lahs

13. Dezember 2015 (3 Bilder)

Als einer der ersten Triebwagen erreicht am 13.12.2015 der VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt den neuen Regionalbahnhof Berlin Ostkreuz.
Nach kurzem Aufenthalt geht es als RB 25 weiter nach Werneuchen.
Als einer der ersten Triebwagen erreicht am 13.12.2015 der VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt den neuen Regionalbahnhof Berlin Ostkreuz. Nach kurzem Aufenthalt geht es als RB 25 weiter nach Werneuchen.
Heinz Lahs

Die Innenansicht des VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 13.12.2015.
Die Innenansicht des VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 13.12.2015.
Heinz Lahs

Der erste Dosto-IC am 13.12.2015 als IC 2432 von Berlin Ostbahnhof nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Der erste Dosto-IC am 13.12.2015 als IC 2432 von Berlin Ostbahnhof nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

16. Dezember 2015 (2 Bilder)

Die Innenansicht des  628 641 auf der RB 12 von Berlin-Lichtenberg nach Templin Stadt am 02.12.2015.
Die Innenansicht des 628 641 auf der RB 12 von Berlin-Lichtenberg nach Templin Stadt am 02.12.2015.
Heinz Lahs

Der VT 0013-T2 (95 80 0643 621-5 D-NEBB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 16.12.2015 in Nassenheide.
Der Triebwagen wurde 1999 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer  191019 gefertigt.
Der VT 0013-T2 (95 80 0643 621-5 D-NEBB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 16.12.2015 in Nassenheide. Der Triebwagen wurde 1999 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer 191019 gefertigt.
Heinz Lahs

19. Dezember 2015 (2 Bilder)

Die 146 564-0 mit dem IC 2432 am 18.12.2015 aus Cottbus nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Die 146 564-0 mit dem IC 2432 am 18.12.2015 aus Cottbus nach Norddeich Mole beim Halt in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Der VT 0014 (95 80 0643 122-4 D-NEBB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt am 16.12.2015 in Nassenheide.
Der Triebwagen wurde 1999 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer  191020 gefertigt.
Der VT 0014 (95 80 0643 122-4 D-NEBB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt am 16.12.2015 in Nassenheide. Der Triebwagen wurde 1999 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer 191020 gefertigt.
Heinz Lahs

26. Dezember 2015 (3 Bilder)

Die 720 mm Feldbahnlok des 500 mm Feldbahnprojekts e. V. Berlin zu Gast beim 1. Märkischen Feldbahnfest am 10.05.2015.
Die Diesellok des Typs BN 15 wurde uin der damaligen CSSR bei CKD gebaut
Weitere Daten (Quelle  500 mm Feldbahnprojekt Berlin)
KW / PS:	11/15
Getriebe:	2v.+2r.
Kraftübertragung:	Ketten
Letzter Einsatzort:	Torfwerk Reitzenheim
Länge:	2320mm
Höhe:	1400mm
Breite:	1255mm
Achsfolge	B-dm
Im Bestand:	08/95
Im Museum:	05/96
Gewicht:	2,7t
Die 720 mm Feldbahnlok des 500 mm Feldbahnprojekts e. V. Berlin zu Gast beim 1. Märkischen Feldbahnfest am 10.05.2015. Die Diesellok des Typs BN 15 wurde uin der damaligen CSSR bei CKD gebaut Weitere Daten (Quelle 500 mm Feldbahnprojekt Berlin) KW / PS: 11/15 Getriebe: 2v.+2r. Kraftübertragung: Ketten Letzter Einsatzort: Torfwerk Reitzenheim Länge: 2320mm Höhe: 1400mm Breite: 1255mm Achsfolge B-dm Im Bestand: 08/95 Im Museum: 05/96 Gewicht: 2,7t
Heinz Lahs

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Ziegeleipark Mildenberg, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / CKD BN 15 R, 1. Märkisches Feldbahnfest 05/2015 Mildenberg

412 1200x800 Px, 26.12.2015

Die 112 108 –Genau Ihre Richtung- mit dem RE 4361 auf der RE 5 von Rostock Hbf nach Elsterwerda am 19.12.2015 in Nassenheide.
Mit dem Fahrplanwechsel wurden die südlichen Zielorte verändert, vorher war die Linie Rostock-Lutherstadt Wittenberg.
Die 112 108 –Genau Ihre Richtung- mit dem RE 4361 auf der RE 5 von Rostock Hbf nach Elsterwerda am 19.12.2015 in Nassenheide. Mit dem Fahrplanwechsel wurden die südlichen Zielorte verändert, vorher war die Linie Rostock-Lutherstadt Wittenberg.
Heinz Lahs

Der VT 729 (ex 95 80 0643 119-0 D-NOB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 16.12.2015 in Nassenheide.
Der Triebwagen wurde 2005 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer  192207 gefertigt.
Der VT 729 (ex 95 80 0643 119-0 D-NOB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 16.12.2015 in Nassenheide. Der Triebwagen wurde 2005 bei Bombardier in Aachen unter der Fabriknummer 192207 gefertigt.
Heinz Lahs

29. Dezember 2015 (1 Bild)

Wie auch die Wege 2016 verlaufen, geradeaus oder auf Abzweig, aber immer unter Kraft und Strom.
In dem Sinne wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Zum Bild: Fahrleitungstrennstück über der nördlichen Weiche des Bahnhofs  Nassenheide am 19.12.2015.
Wie auch die Wege 2016 verlaufen, geradeaus oder auf Abzweig, aber immer unter Kraft und Strom. In dem Sinne wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr. Zum Bild: Fahrleitungstrennstück über der nördlichen Weiche des Bahnhofs Nassenheide am 19.12.2015.
Heinz Lahs

31. Dezember 2015 (3 Bilder)

Netzspinne der U-Bahn  BVG (West) im geteilten Berlin.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Netzspinne der U-Bahn BVG (West) im geteilten Berlin. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Der Pferdewagen 357 der Allgemeinen Berliner Omnibus-Aktien-Gesellschaft (AOAG).
Der Wagen war von 1897 bis 1914 im Einsatz.
Er hatte eine Länge von 4,70 m und bot 19 Fahrgästen Platz.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Der Pferdewagen 357 der Allgemeinen Berliner Omnibus-Aktien-Gesellschaft (AOAG). Der Wagen war von 1897 bis 1914 im Einsatz. Er hatte eine Länge von 4,70 m und bot 19 Fahrgästen Platz. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Straßenbahn-Anhängerwagen 2629 der Großen Berliner Straßenbahn.
Er wurde 1897 unter der Reihennummer 2500-2669 Typ “Winter-Sommer“ gebaut.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Straßenbahn-Anhängerwagen 2629 der Großen Berliner Straßenbahn. Er wurde 1897 unter der Reihennummer 2500-2669 Typ “Winter-Sommer“ gebaut. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs





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