Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2017:
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Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4059 + c5 14xx) XXI, Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31: Am Nachmittag des 16. Feber / Februar 2017 erreicht der Tw E2 4073 (mit dem Bw c5 14xx) den Franz-Jonas-Platz im 21. Bezirk, Floridsdorf.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4073 / B 670) XXI, Floridsdorf, Stammersdorf, Bahnhofplatz am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B1 728) XXI, Floridsdorf, Brünner Straße (Hst. Hanreitergasse) am 21. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4075 + c5 14xx) XXI, Floridsdorf, Brünner Straße / Peitlgasse / Floridsdorfer Markt (Hst. Floridsdorfer Markt) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4066 + c5 1466) XXI, Floridsdorf, Schloßhofstraße / Franz-Jonas-Platz am 25. Juli 2016.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B 683) XXI, Floridsdorf, Floridsdorfer Hauptstraße / Am Wasserpark (Hst. Hubertusdamm) am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31: Der ULF B 729, der in Richtung Schottenring fährt, erreicht am Nachmittag des 21. Oktober 2016 die Haltestelle Floridsdorfer Brücke auf der Doanuinsel.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B 684) XXI, Floridsdorf, Donauinsel, Haltestelle Floridsdorfer Brücke am 21. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (c5 1463 + E2 4063) XXI, Floridsdorf, Donauinsel, Hst. Floridsdorfer Brücke am 21. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31: E2 4067 + c5 1467 erreichen am 25. Juli 2016 den Friedrich-Engels-Platz im 20. Bezirk, Brigittenau.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4068 + c5 1468) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz am 25. Juli 2016.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B 674) XX, Brigittenau, Marchfeldstraße / Höchstädtplatz / Dresdner Straße (Hst. Höchstädtplatz) am 16. Feber / Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4059 + c5 14xx) XX, Brigittenau, Klosterneuburger Straße / Wallensteinstraße am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4073 + c5 1471) XX, Brigittenau, Klosterneuburger Straße am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B1 728) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Wallensteinplatz am 29. Juni 2017. - Am 4. Mai 1996 wurde die Linienführung der SL 31 im 20. Bezirk, Brigittenau, geändert, indem der 31er vom Gaußplatz, statt durch die Jägerstraße bis zur Stromstraße geführt zu werden, ab diesem Datum durch die Klosterneuburger Straße und die Wexstraße geführt wurde. Dies geschah als Folge der Eröffnung der U6 nach Floridsdorf. Die SL 32, die bisher die Strecke vom Gaußplatz durch die Klosterneuburger Straße und die Wextraße bedient hatte, wurde gleichzeitig eingestellt. Die Schienenstrecke in der Jägerstraße zwischen dem Gaußplatz und dem Wallensteinplatz haben die Wiener Linien als Betriebsstrecke beibehalten, u.a. um Umleitungen zu ermöglichen. - Seit dem 6. Juni d.J. benutzt die SL 31 wegen Gleisbauarbeiten in der Klosterneuburger Straße wieder ihre alte Strecke durch die Jägerstraße vom Gaußplatz bis zur Ecke Jägerstraße / Stromstraße. Ab dem 4. September wird der 31er die Stammstrecke wieder benutzen.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4058 + c5 1458) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Brigittaplatz am 29. Juni 2017. - Zwischen dem 6. Juni und dem 3. September d.J. fährt die SL 31 wegen Gleisbauarbeiten in der Klosterneuburger Straße wieder durch die Jägerstraße.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B1 731) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Leipziger Straße am 29. Juni 2017. - Wegen Gleisbauarbeiten in der Klosterneuburger Straße fahren die Züge der SL 31 z.Z. (d.h. ab 6. Juni bis 3. September d.J.) auf ihrer ehemaligen Strecke durch die Jägerstraße.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (B 663) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Brigittaplatz (Hst. Brigittaplatz) am 29. Juni 2017. - In der Zeitspanne vom 6. Juni bis 3. September d.J. fährt die SL 31 durch die Jägerstraße, weil die Wiener Linien Gleisbauarbeiten in der Klosterneuburger Straße, durch die der 31er normalerweise fährt, durchführen.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4058 + c5 1458) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Wallensteinplatz. - Noch einen Monat wird die SL 31 wegen Gleisbauarbeiten in der Klosterneuburger Straße über die Jägerstraße fahren. Ab dem 4. September d.J. wird der 31er seine normale Linienstrecke durch die Klosterneuburger Straße und die Wexstraße wieder bedienen.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 31: Der ULF B 662 erreicht die Hst. Empergergasse in der Brünner Straße (im 21. Bezirk, Floridsdorf).
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4795) VIII, Josefstadt, Josef-Matthias-Hauer-Platz / Albertgasse / Josefstädter Straße (Hst. Albertgasse) am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4743) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Brigittaplatz am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4730) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Leipziger Straße am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4743) XX, Brigittenau, Jägerstraße / Leipziger Platz (Hst. Jägerstraße) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (A 6) IX, Alsergrund, Franz-Josefs-Bahnhof am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (A 10) IX, Alsergrund, Althanstraße / Franz-Josefs-Bahnhof am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (A 6) IX, Alsergrund, Alserbachstraße / Althanstraße / Julius-Tandler-Platz / Franz-Josefs-Bahnhof am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (A1 63) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Canisiusgasse (Hst. Canisiusgasse) am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4028 + c5 1428) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Alserbachstraße am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (B1 791) XIX, Döbling, Grinzinger Allee / Sieveringer Straße (Hst. Sieveringer Straße) am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (c5 1428 + E2 4028) XIX, Döbling, Grinzinger Allee am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4028 + c5 1428) XIX, Döbling, Grinzinger Allee / Sieveringer Straße (Hst. Sieveringer Straße) am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4028 + c5 1428) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Canisiusgasse (Hst. Canisiusgasse) am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4026 + c5 1426) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Nußdorfer Straße / Spitalgasse (Hst. Spitalgasse / Währinger Straße) am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4026 + c5 1426) Hst. Währinger Straße / Volksoper am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Malmö Malmö Stads Spårväger SL 4 (Tw 71) Gustav Adolfs Torg am 15. September 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
Malmö Malmö Stads Spårväger SL 4 (Tw 76) Stora Nygatan am 15. September 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
Malmö Malmö Stads Spårväger SL 4 (Tw 77) Erikslust am 15. September 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
Malmö Malmö Stads Spårväger SL 4 (Tw 77) Sibbarp am 15. September 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 568 + Bw 1574) Østerbro, Ryparken im Juli 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4. Kamera: Konica EE-Matic.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 617) Nørrebro, Nørrebro Station im September 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) København K (Stadtmitte), Sølvgade / Sølvgades Skole im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 610 + Bw 15xx) / SL 6 (Bw 1503 + Tw der Serie 501 - 618) København K (Stadtmitte), Holmens Bro im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 532 + Bw 1536) København K (Stadtmitte), Holmens Bro / Christiansborg Slotsplads im September 1968. - Links (hinter dem Bw) sieht man einen kleinen Teil der Holmens Kirke; im Hintergrund rechts lässt sich ein Teil der Kopenhagener Börse sehen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 509 + Bw 15xx als E-Zug) København K (Stadtmitte), Havnegade / Holmens Kanal / Holmens Kirke im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 605 + Bw 15xx) Rådhuspladsen (Rathausplatz) im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) Nørrebro, Tagensvej / Ægirsgade im September 1968. - Der Stangenstromabnehmer konnte ab und zu abspringen - dann war es die Aufgabe des Triebwagenschaffners / der Triebwagenschaffnerin, den Stromabnehmer an die Fahrdraht wieder anzuschließen. - Ægir, dt. Ägir, der Gott des Meeres, war einer der Riesen in der Nordischen Mythologie. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 872) Nørrebro, Ægirsgade / Tagensvej im September 1968. - Zwischen dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro (an den Straßen Nørrebrogade, Bragesgade und Mimersgade) und der Stammstrecke der Linie 10 am Tagensvej gab es eine Betriebsstrecke über die Straßen Mimersgade und Ægirsgade. Auf dem Bild befindet sich der GT6 872, der wenige Minuten vorher den Betriebsbahnhof verlassen hat, in der Ægirsgade. Unmittelbar nachher ist er rechts in den Tagensvej in Richtung Valby (Toftegårds Plads) eingebogen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford PF3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 532 + Bw 15xx) Nørrebro, Ægirsgade im September 1968. - Der Zug fährt auf der Betriebsstrecke zwischen dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro und der Stammstrecke der Linie. - Der Riese Ægir, dt. Ägir, war in der Nordischen Mythologie Meeresgott. In diesem Teil vom Stadtviertel Nørrebro gibt es mehrere Straßen, die ihre Namen von Göttern der Nordischen Mythologie und Personen aus der dänischen (Sagen-)Geschichte haben - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 867) København NV (: Nordwesten), Bispebjerg, Tagensvej / Frederiksborgvej / Bispebjerg Torv (: Markt(platz)) im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Tw 509 + Bw 15xx als E-Zug auf der SL 2 im Ærøvej (Frederiksberg Kommune) im September 1968. - Der Zug benutzt die Wendemöglichkeit, die es für verspätete auswärts fahrende Planzüge und kurzgeführte E-Züge vom Godthåbsvej über die Straßen Ærøvej, Holger Danskes Vej und Nordre Fasanvej zurück zum Godthäbsvej gab. Man bemerke das Zielschild, das 'Ndr. Fasanvej' als Endstation dieses Zuges zeigt. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) København K (Stadtmitte), Holmens Kanal / Bremerholm / Havnegade im September 1968. - Das alte Gebäude der dänischen Nationalbank, das sich hinter dem Bus befindet und das 1866-1870 vom Architekten J.D. Herholdt im florentinischen Renaissancestil errichtet wurde, gab es noch. Das neue Gebäude (links vom alten), das der Architekt Arne Jacobsen entwarf, war zu der Zeit noch im Bau; die Errichtung dauerte von 1965 bis 1978. Danach wurde das schöne alte Palais abgerissen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Bw 1581 hinter einem Tw der Serie 501 - 618) København K (Stadtmitte), Kongens Nytorv / Nyhavn (: der neue Hafen) im September 1968. Der Nyhavn war zu der Zeit noch Anlegestelle kleinerer Schiffe, während die außerhalb des Bildes gelegene linke der beiden Straßen auf jeder Seite des Wassenbeckens, die auch 'Nyhavn' heißen, einen gemischten Ruf hatte. Man sprach davon, dass besonders betrunkene Ausländer oft dort beklaut worden seien! Heute ist die Gegend eher mondän und die linke Seite für Einheimische und Touristen ein beliebter Ort mit schönen alten Gebäuden und vielen Restaurants. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 573 + Bw 15xx / DÜWAG-GT6 801) København K (Stadtmitte), Kongens Nytorv im September 1968. - Links sieht man einen Teil eines frühklassizistischen Gebäudes, Harsdorffs Hus, das Ende des 18. Jahrhunderts vom Architekten C. F. Harsdorff erbaut wurde. In der Mitte und rechts ist ein großer Teil des Königlichen Theaters zu sehen; dieses Gebäude stammt aus den Jahren 1872 - 1874. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 2 /Tw 525 + Bw 15xx) København S, Sundbyvester Plads / Sundbyvestervej / Amagerbrogade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 13 (Tw 2186) Willy-Brandt-Platz / Hauptbahnhof am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 7 (Tw 1303) Willy-Brandt-Platz / Hauptbahnhof am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 16 (Tw 1202) Willy-Brandt-Platz / Hauptbahnhof am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 1 (Tw 2130) Mockauer Straße / Volbedingstraße am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB: Tw T4D-M1 (LVB-Typ 33c) 2142 fährt am 14. Juli 2008 mit einem Bw der Serie 901-938 (NB4, LVB-Typ 68) an der Haltestelle Mockauer Straße / Volbedingstraße vorbei.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 1 (Tw T4D-M1 (LVB-Typ 33c) mit einem Bw der Serie 901-938 (NB4, LVB-Typ 68)) Mockauer Straße (Hst. Mockauer Straße / Volbedingstraße) am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 1 (Tw T4D-M1 (LVB-Typ 33c) mit einem Bw des Typs NB 4 (LVB-Typ 68)) Hermann-Liebmann-Straße / Eisenbahnstraße am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 8 (Tw T4D-M2 (LVB-Typ 33d) 2055 mit einem Bw des Typs B4D-M (= LVB-Typ 65c)) Riesaer Straße / Straßenbahnhof Paunsdorf am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB: Straßenbahnen im Straßenbahnhof Paunsdorf, u.a. zwei abgestellte T6A2 (1008 und 1005) und T4D-M1 2195. Datum: 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB: Abgestellte Straßenbahnen der Typen T6A2 (= LVB-Typ 35) und B6A2 (= LVB-Typ 67) im Straßenbahnhof Paunsdorf. Datum: 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 8 (Tw T4D-M1 (LVB-Typ 33i) 2194) Paunsdorf, Hst. Paunsdorf, Straßenbahnhof am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 8 (Bw B4D-M (LVB-Typ 65c) 763) Paunsdorf Nord am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Film FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4861 + c4 1357) IX, Alsergrund, Alser Straße / Spitalgasse (Hst. Lange Gasse) am 28. juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4855 + c4 1355) IX, Alsergrund, Alser Straße / Spitalgasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4863 + c4 13xx) XVII, Hernals, Hernalser Hauptstraße / Taubergasse am 28. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4861 + c4 1357) XVII, Hernals, Dornbach, Alszeile am 28. Juni 2017. - Die Alszeile hat sich zu einer Durchfahrtsstraße entwickelt, weshalb die eigentlich idyllische Straße an Attraktivität eingebüßt hat.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4861 + c4 1357) XVII, Hernals, Dornbach, Vollbadgasse am 28. Juni 2017. - Meines Wissens ist Wien die einzige Hauptstadt, in der Wein für Konsum gebaut wird. Am Stadtrand gibt es viele Weinberge und in den vielen Heurigenlokalen überall in Wien kann man den hiesigen Wein trinken. Auch an der Alszeile gibt es einen kleinen Weinberg und zwar den Weinberg des Weinbau Stift St. Peter, den man im Hintergrund sehen kann.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (c4 1357 (+ E1 4861)) XVII, Hernals, Hernalser Hauptstraße / Taubergasse am 28. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 44 (A 37) XVI, Ottakring, Sandleitengasse / Wögingergasse am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 44 (A 43) XVII, Hernals, Rosensteingasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wien SL 44 (A 29) XVI Ottakring / XVII Hernals, Johann-Nepomuk-Berger-Platz am 27. Juni 2017. - Im Hintergrund (links) befindet sich die Ottakringer Brauerei, während die Hauptfeuerwache Hernals ihren Sitz im Eckhaus Johann-Nepomuk-Platz / Rosensteingasse (rechts im Bild) hat.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 44 (A 30) Schottentor am 2. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 44 (A 29) Alser Straße / Spitalgasse (Hst. Lange Gasse) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 46 (A1 113) XVI, Ottakring, Thaliastraße / Maroltingergasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 52 (A1 75) XIV, Penzing, Oberbaumgarten, Linzer Straße (Hst. Baumgarten) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 52 (A1 73) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Straße (Hst. Rustengasse) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 52 (A1 99) Mariahilfer Straße / Neubaugürtel / Europaplatz am 28. Juni 2017. - Der Zug nähert sich der Endstation Westbahnhof.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 52 (A1 75) / SL 58 (A1 101) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Straße / Zollernsperggasse / Anschützgasse am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 92) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hummelgasse (Endstation) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 92) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hummelgasse (Endstation) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 92) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hummelgasse am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 93) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hietzinger Hauptstraße / Hummelgasse. Der Zug erreicht eben die Haltestelle Unter St. Veit, Verbindungsbahn in Richtung Westbahnhof. Datum: 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 117) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hietzinger Hauptstraße (Hst. Fichtnergasse) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 101) XIII, Hietzing, Hietzinger Hauptstraße (Hst. Wenzgasse) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 101) XIII, Hietzing, Hietzinger Hauptstraße / Schönnbrunner Schloßstraße / Kennedybrücke am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 93) XIV, Penzing, Hadikgasse / Schloßallee (Hst. Schloss Schönbrunn) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 101) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Straße / Anschützgasse (Hst. Rudolfsheim, Anschützgasse) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 93) Mariahilfer Straße / Westbahnhof / Europaplatz / Neubaugürtel am 28. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 94) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Straße (Hst. Rustengasse) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 101) XIV, Penzing, Schloßallee / Hadikgasse (Hst. Schloss Schönbrunn) am 1. Juli 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 94) XIII, Hietzing, Kennedybrücke (Hst. Hietzing) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 94) XIII, Hietzing, Hietzinger Hauptstraße / Anna-Strauss-Platz / Dommayergasse / Lainzer Straße am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 69) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hietzinger Hauptstraße (Hst. Wenzgasse) am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 101) XIII, Hietzing, Unter St. Veit, Hietzinger Hauptstraße (Hst. Unter St. Veit, Fichtnergasse) am 29. Juni 2017. - Am 2. September 2017 wird die SL 58 (Westbahnhof - Unter St. Veit, Hummelgasse) eingestellt. Ab 3. September wird die SL 10 (Dornbach, Güpferlingstraße - Hietzing, Kennedybrücke) bis Unter St. Veit, Hummelgasse verlängert. Gleichzeitig wird die SL 60 (Rodaun - Hietzing, Kennedybrücke) die bisherige Strecke der SL 58 von Hietzing, Kennedybrücke über Hadikgasse, Schloßallee und Mariahilfer Straße bis zum Westbahnhof übernehmnen.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 93) XIII, Hietzing, Unter St. Veit am 29. Juni 2017. - Noch bis 2. September wird man hier den 58er knipsen können. An diesem Datum wird diese SL, die seit 1908 in Betrieb ist, die aber auch in der Zwischenzeit schon einige Änderungen der Linienführung / Streckenlänge erlebt hat, eingestellt und auf der Strecke zwischen Hietzing, Kennedybrücke und Unter St. Veit, Hummelgasse von der SL 10 ersetzt werden.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 60: E2 4054 (mit einem Bw des Typs c5) erreicht am 29. Juni 2017 die Haltestelle Dommayergasse in der Lainzer Straße.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien: Am 29. Juni 2017 erreichen E2 4057 und c5 1436 als SL 60 die Endhaltestelle der Linie, Hietzing, Kennedybrücke. - Ab 3. September 2017 wird der 60er als Ersatz für den 58er, der am 2. September eingestellt wird, bis Westbahnhof über Hadikgasse, Schloßallee und Mariahilfer Straße verlängert werden.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 60 (E2 4057 + c5 1436) XIII, Hietzing, Lainzer Straße / Altgasse am 29. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Der Museumstriebwagen 190 war an einem Sonntag im September 1968 als Arbeitswagen (in "Schleppdienst") tätig. Er sollte einen DÜWAG-GT6 mit technischen Problemen abholen und zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Svanemøllen schleppen. Auf dem Bild befindet sich der Tw am Hans Knudsens Plads. - Der Tw 190 befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Museumstriebwagen 190 als Arbeitswagen (in "Schleppdienst"). Seine Aufgabe war, einen DÜWAG-GT6 (809) mit technischen Problemen abzuholen und zum Straßenbahnbetriebshof Svanemøllen zu schleppen. Ort und Zeit: Østerbro, Lyngbyvej / Hans Knudsens Plads an einem Sonntag im September 1968. - Der Tw 190 aus der Serie 150-198, die 1902-1903 an De kjøbenhavnske Sporveje geliefert wurde, befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: DÜWAG-GT6 808 als SL 6 / Tw 190 in "Schleppdienst / DÜWAG-GT6 809 (der technische Probleme hatte und deshalb vom Tw 190 weggeschleppt werden sollte). Ort und Zeit: Østerbro, Lyngbyvej / Hans Knudsens Plads an einem Sonntag im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Der damals schon mehr als 60jährige Tw 190 schleppt an einem regnerischen Sonntag im September 1968 den DÜWAG-GT6 809, der irgendwelche technische Probleme hatte, zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Svanemøllen. Aufnahmeort: Østerbro, Vibenhus Runddel (Jagtvej / Lyngbyvej / Aldersrogade / Nørre Allé / Øster Allé). - Der Tw 190 war damals schon Museumstriebwagen, wurde aber auch als Arbeitswagen verwendet. Er befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Fast am Ziel! Der Tw 190 hält an einem Sonntag im September 1968 mit dem DÜWAG-GT6 809 in der Straße Ved Sporsløjfen (: An der Gleisschleife - so heißt die Straße noch!) vor dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Svanemøllen. - Der GT6 hatte irgendwelche technische Probleme gehabt, weshalb er am Hans Knudsens Plads abgeholt werden musste. Das Betriebshofspersonal hatte dann den Museumstriebwagen als "Rettungswagen" abgeschickt. - Der Tw 190 befindet sich jetzt in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm), während der GT6 809 später nach Alexandria in Ägypten verschifft wurde. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 7 (Großraumtriebwagen 617) Nørrebro, Nørrebrogade / Hyltebro im September 1968. - Der Tw biegt in die kurze Straße Hyltebro ein, um die Endstation der SL 7 am S-Bf Nørrebro zu erreichen. An Sonn- und Feiertagen samt an Werktagen und Samstagen außerhalb der HVZ (die HV gab's damals auch an Samstagvormittagen!) hatte die SL 7 eine relative kurze Linienführung zwischen Kongens Nytorv im Stadtzentrum und Nørrebro Station (= S-Bf Nørrebro). In der HVZ fuhr diese Straßenbahnlinie weiter nach Husum als "Verstärkerlinie" der SL 5. - Der Tw 617, der ursprünglich die Nr. 555 hatte, wurde 1934 von der NESA (Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S) übernommen. Bei der NESA bekam der Tw die Nr. 929. Als die Straßenbahnlinien der NESA 1952-53 aufgegeben wurden, kam der Tw an die KS zurück und bekam dann die Nr. 617. Dieser Großraum-/Drehgestelltriebwagen befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). Um die Entwicklung der Straßenbahnen in "Großkopenhagen" deutlicher zu machen, hat das Museum den Triebwagen in seinem NESA-Zustand als 929 wieder entstehen lassen. Dadurch können die Besucher des Museums diesen harmonischen, formschönen Triebwagen in seinem ursprünglichen, noch schöneren Zustand sehen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 6 (Tw 598 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Bredgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Bw 1519 + ein Tw der Serie 501-618) Stadtzentrum, Dronningens Tværgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 6 (Tw 573 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Store Kongensgade / Dronningens Tværgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film. Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Store Kongensgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Holmens Kanal / Kongens Nytorv im September 1968. - Rechts ist ein Teil des Königlichen Theaters zu sehen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 6 (Tw 573 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Grønningen im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Tw 532 + Bw 15xx) Nørrebro, Mimersgade (zwischen Baldersgade und Ægirsgade) im September 1968. - Der Zug hatte kurz vorher den Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro verlassen und fuhr auf der Betriebsstrecke, die durch die Mimersgade und Ægirsgade bis an die Ecke Mimersgade / Tagensvej führte. Die in den Betriebshof einrückenden Züge benutzten das Gleis, das rechts (hinter dem Feuermelder) in die Baldersgade führte; dann mussten die Züge eine kurze Strecke rückwärts durch die Mimersgade fahren, um in den Betriebshof (heute: Nørrebrohallen) einfahren zu können - der Beiwagenschafftner stand während dieser Fahrt am Ende des Beiwagens, dh. vorne im einrückenden Zug, und signalisierte mit der Beiwagenklingel. - Balder (Baldr) war in der Nordischen Mythologie der Sohn der Göttin Frigg und des Gottes Odin. Mimer (Mimir) war in der Nordischen Mythologie ein sehr kluger Gott; vielleicht stammte er ursprünglich aus dem Geschlecht der Riesen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (DÜWAG-GT6 858) Nørrebro, Tagensvej / Jagtvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Nørrebro, Tagensvej / Jagtvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (Tw 595 + Bw 15xx) Nørrebro, Tagensvej / Rovsingsgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 16 (Tw 568 + Bw 15xx) København NV (: Nordwest), Frederiksborgvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 16 (Tw 603 + Bw 15xx) København NV (: Nordwest), Frederiksborgvej / Skoleholdervej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 16 (Tw 605 + Bw 15xx) København NV (: Nordwest), Emdrup, Frederiksborgvej / Emdrupvej (Endstation Emdrupvej) im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (DÜWAG-GT6 868) / SL 16 (Tw 605 + Bw 15xx) København NV (: Nordwest), Emdrup, Frederiksborgvej / Emdrupvej (Endst. Emdrupvej) im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (DÜWAG-GT6 871) Stadtzentrum, Holmens Kanal im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 10 (DÜWAG-GT6 861) Stadtzentrum, Kongens Nytorv / Store Kongensgade / Gothersgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 6 (Bw 1582 + Tw der Serie 501-618) Østerbro, Oslo Plads im September 1968. - Sowohl die Triebwagenserie 501-618 als auch die Beiwagenserie 1501-1583 (mit Ausnahme von den Bw 1502-1531) wurden in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der KS hergestellt. Die Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) baute die Bw 1502-1531. - Die Triebwagen wie auch die Beiwagen waren vierachsige Drehgestellwagen aus Stahl. Sie wurden als Zweirichtungswagen gebaut, aber ab 1950 begann man, die Wagen zu Einrichtungswagen mit einem festen Schaffnerplatz umzubauen. Gleichzeitig erhielten alle Triebwagen eine Mitteltür und einige von ihnen eine breitere Hintertür; alle Beiwagen wurden mit einer Hintertür ausgestattet. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 8 (Tw T4D-M1 (LVB-Typ 33c) 2120 + Bw B4D-M (LVB-Typ 65c) 7xx) Paunsdorf Nord am 14. Juli 2008. - Der junge Bahnfotograf, mein damals 9jähriger Sohn Stefan, der schon als 5jähriger seine ersten Bahnbilder machte und den man rechts im Bild sehen kann, war schon ein erfahrener Fotograf. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL E (T4D-M1 (LVB-Typ 33i) 2194 + B4D-M (LVB-Typ 65c) 763) Paunsdorf Nord am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 7 (NGTW6 (LVB-Typ 37A) 1322 + NGTW6 13xx) Paunsdorf Nord am 14. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 1 (T4D-M1 (LVB-Typ 33c) 2134 + NB4 (LVB-Typ 68) 9xx) Kurt-Schumacher-Straße / Hbf. am 15. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 14 (T4D-M1 (LVB-Tyo 33c) 2145) Willy-Brandt-Platz / Hauptbahnhof am 15. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL14 (T4D-M2 (LVB-Typ 33d) 2084) Delitzscher Straße / Klinikum St. Georg am 15. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 16 (NGT12 (LVB-Typ 38) 1215) Messegelände am 15. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Leipzig LVB SL 16 (NGT12 (LVB-Typ 38) 1215) Messegelände am 15. Juli 2008. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4303 + c5 1503) X, Favoriten, Favoritenstraße / Reumannplatz am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4307) X, Favoriten, Favoritenstraße am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4082) X, Favoriten, Favoritenstraße / Schröttergasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4315) X, Favoritenstraße / Staudiglgasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4322) X, Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Troststraße) am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4319) X, Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Schleiergasse) am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4315) X, Favoriten, Favoritenstraße / Schleiergasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4082) X, Favoriten, Favoritenstraße / Hebbelgasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 650) X, Favoriten, Favoritenstraße am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4314 + c5 1514) X, Favoriten, Favoritenstraße am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien WIener Linien SL 67 (E2 4305) X, Favoriten, Hst. Altes Landgut am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4304) X, Favoriten, Altes Landgut am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4306) X, Favoriten, Altes Landgut am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4322) X, Favoriten, Endst. Per-Albin-Hansson-Siedlung am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4303 + c5 1503) X, Favoriten, Favoritenstraße / Altes Landgut am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4319) X, Favoriten, Hst. Altes Landgut am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4304) X, Favoriten, Altes Landgut am 27. Juni 2017. - Am 2. September 2017 um etwa 11 Uhr wird die SL 67 zwischen Reumannplatz und Alaudagasse / Per-Albin-Hansson-Siedlung eingestellt. Zur gleichen Zeit wird die U1 vom Reumannplatz nach Oberlaa verlängert.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4305 + c5 150x) X, Favoriten, Favoritenstraße am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 636) X, Favoriten, Favoritenstraße / Hebbelgasse am 27. Juni 2017. - Ab dem 2. September um etwa 11 Uhr werden die Fahrgäste, die bisher zwischen Reumannplatz und Alaudagasse / Per-Albin-Hansson-Siedlung durch den 67er bedient worden sind, unter der Erde mit der U1 befördert. Damit wird der Teil der Favoritenstraße zwischen dem Reumannplatz und Altem Landgut wahrscheinlich noch menschenleerer und vermutlich werden noch einige Geschäfte schließen müssen, weil die potentiellen Kunden die Geschäfte nicht mehr sehen, weil sie unter der Erde fahren.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 624) X, Favoriten, Favoritenstraße / Hebbelgasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4082 / c5 1487) X, Favoriten, Favoritenstraße / Schleiergasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (c5 1514 + E2 4314) X, Favoriten, Favoritenstraße / Schleiergasse (Hst. Schleiergasse) am 27. Juni 2017. - Die U1, die am 2. September 2017 vom Reumannplatz nach Oberlaa verlängert wird, wird an der Schleiergasse keine Haltestelle haben. Zwischen dem Reumannplatz und Altem Landgut wird es nur eine Haltestelle geben, und zwar die Hst. Troststraße.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67: E1 4314 + c5 1514 erreichen am Morgen des 27. Juni 2017 die Hst. Troststraße in der Favoritenstraße (X, Favoriten). - Links hinter der Haltestellentafel sieht man das klotzige "Stiegen- / Treppenhaus" der U-Bahnstation Troststraße (U1), die am 2. September 2017 eröffnet wird. An diesem Datum wird die U1 vom Reumannplatz nach Oberlaa verlängert und die SL 67 wird am selben Datum um etwa 11 Uhr zwischen dem Reumannplatz und Per-Albin-Hansson-Siedlung eingestellt werden.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4305 + c5 150x) X, Favoriten, Favoritenstraße / Gellertgasse am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4080) X, Favoriten, Favoritenstraße / Reumannplatz am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4306) X, Favoriten, Reumannplatz am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 652) X, Favoriten, Reumannplatz am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4082) X, Favoriten, Reumannplatz am 27. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4095) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Simmeringer Platz / ÖBB-, S- und U-Bahnhof Simmering am 26. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4086 + c5 1486) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße am 30. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092 + c5 149x) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße am 30. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092 + c5 149x) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Zentralfriedhof 2. Tor am 30. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4085 + c5 1485) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Weißenböckstraße am 30. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4311) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / ÖBB-, S- und U-Bahnhof Simmering am 26. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 886) Nørrebro, Tagensvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 865) Nørrebro, Tagensvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 10 (DÜWAG-GT6 873) Nørrebro, Tagensvej / Blegdamsvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 10 (DÜWAG-GT6 821) Nørrebro, Tagensvej / Blegdamsvej im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen SL 10 (DÜWAG-GT6 858) Stadtzentrum, Sølvgade im September 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 821) Stadtzentrum, Holmens Kanal / Bremerholm / Havnegade im September 1968. - Hinter der Straßenbahn befindet sich das damalige Hauptgebäude der Dänischen Nationalbank, ein Palais im florentinischen Renaissancestil, 1866 - 1870 vom Architekten J. D. Herholdt gebaut. Links im Bild sieht man den Nachfolger des alten Nationalbankgebäudes, der in den Jahren 1965 - 1978 errichtet wurde; dieses Gebäude hatte der Architekt Arne Jacobsen entworfen. Nach der Fertigstellung des modernen Glas- und Betongebäudes wurde das alte schöne Palais abgerissen.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Kongens Nytorv / Det Kongelige Teater / Tordenskjoldsgade im Oktober 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Stadtzentrum, Kongens Nytorv / Nyhavn im Oktober 1968. - Das Gebäude links ist Schloss Charlottenborg, 1672 - 1677 im niederländischen Barock errichtet. Das Schloss wurde im 18. Jahrhundert Sitz der Akademiet for die skjønne Kunster (: der Dänischen Kunstakademie). Hier studierte u.a. der bekannte deutsche Maler aus der Romantik Casper David Friedrich. - Im Hintergrund sieht man in der Mitte des Bildes Det Kongelige Teater (: das Königliche Theater). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (DÜWAG-GT6 885) Vesterbro, Abel Cathrines Gade im Oktober 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 558 + Bw 15xx) Vesterbro, Abel Cathrines Gade im Oktober 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film. Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 610 + Bw 15xx) Vesterbro, Abel Cathrines Gade im Oktober 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 603 + Bw 15xx) Vesterbro, Gasværksvej im Oktober 1968. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford HP4.
Kurt Rasmussen
