Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2023:
![]()
Tierische Bahnhöfe: Im westjapanischen Hochland hält der Lokalzug der Tsuyama Linie in Kamenokô, was "Schildkrötenpanzer" bedeutet. Der entgegenkommende Zug wird vom alten Triebwagen KIHA 40 2006 geführt. Der Name "Schildkrötenpanzer" verweist auf einen grossen Stein in der Nähe in Form eines Schildkrötenpanzers, der sich einst über einen verstorbenen Reisenden erhoben haben soll. Entsprechend ist der Bahnhof als Schildkröte ausgebildet. 8.November 2017
Peter Ackermann
Tierische Bahnhöfe: Im Nordosten der Südinsel Kyûshû befindet sich Saigawa, was "Nashorn-Fluss" bedeutet. Entsprechend ist der Bahnhof als Nashorn ausgebildet. Nashörner gab es in Japan natürlich nicht, aber man kannte sie von Stoffdrucken und anderen Abbildungen. In Wirklichkeit hat die Sache wohl nichts mit Nashörnern zu tun; Saigawa bedeutete vermutlich "Grenzfluss" oder "Fluss, der das Dorf gegen aussen schützt". Trotzdem: Die kleine Heisei Chikuhô Privatbahn ist stolz auf ihren Nashorn-Bahnhof. 16.April 2023
Peter Ackermann
Tierische Bahnhöfe: In Saigawa, was "Nashorn-Fluss" bedeutet, steht der Nashorn-Bahnhof der kleinen Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû. Während der gelbe Wagen 409 wartet, fährt der grüne Wagen 411 gerade ein. 16.April 2023
Peter Ackermann
Zwei neue MIKA-Züge der BLS in Doppeltraktion bei Wabern, mit Bern und seinem Münster im Hintergrund. 22.Mai 2023
Peter Ackermann
Im Feuchtgebiet La Grande Cariçaie: Ein NPZ Domino-Zug auf der Fahrt von Yverdon nach Fribourg. 10.März 2022
Peter Ackermann
Im Feuchtgebiet La Grande Cariçaie: NPZ Domino-Zug auf der Fahrt von Fribourg nach Yverdon, 10.März 2022
Peter Ackermann
Im Feuchtgebiet La Grande Cariçaie: Ein Domino-Zug NPZ an einem nebligen Dezembertag. 14.Dezember 2021
Peter Ackermann
Im Feuchtgebiet La Grande Cariçaie: Triebwagen 560 256 auf der Durchfahrt Richtung Yverdon. 14.Dezember 2021
Peter Ackermann
Im Feuchtgebiet La Grande Cariçaie: NPZ Zug mit Triebwagen 560 251 von Fribourg nach Yverdon, 12.Juni 2023. Der Domino-Zug setzt sich zusammen aus Steuerwagen ABt 39-43 845 + zwei Domino-Wagen 29-43 104 + 20-43 009 + Triebwagen 560 251.
Peter Ackermann
La Grande Cariçaie am Südufer des Neuenburgersees ist das grösste Feuchtlandschaft-Schutzgebiet der Schweiz und wird von der SBB-Nebenlinie S30 von Fribourg über Estavayer nach Yverdon durchfahren. Die Fahrt durch diese mysteriöse Landschaft ist jedesmal ein Erlebnis. Im Hintergrund ist die kleine Kirche von Font gut zu sehen. Der Zug mit NPZ Triebwagen 560 249 durchfährt das sommerliche Feuchtgebiet Richtung Yverdon. 12.Juni 2023
Peter Ackermann
So sah eine Bahnstrecke im Chikuhô-Gebiet aus am 9. August 1972. Ein schwerer Kohlezug, geführt von der Dampflok D51 42, fährt durch Chikuzen Habu.
Peter Ackermann
Heisei Chikuhô Bahn: Der Ausgangspunkt der Strecke in Nôgata. Triebwagen 409 wartet am Bahnsteig neben einem JR Kyûshû Regionalzug (Zug 817-2005). 15. April 2023
Peter Ackermann
Triebwagen 410 der Heisei Chikuhô Bahn von vorn. Die Bahn besitzt 13 solche Triebwagen aus den Jahren 2007 - 2010 (401-412 und 501 mit einer Inneneinrichtung, die ans 19.Jahrhundert gemahnt). Kanada, 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Der Triebwagen 410 der Heisei Chikuhô Bahn illustriert das Leben im Chikuhô-Gebiet. Auf der einen Seite die Kohlegruben mit den grossen, kegelförmigen Halden, dann lokale Volkstänze, die in dieser Gegend sehr ausgiebig gefeiert werden, ein Kohletransportzug auf der Brücke über den lokalen Fluss, und die herrliche Natur mit spielenden Kindern. Station Kanada, 25.Juli 2013.
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn: Einst war das Chikuhô-Gebiet im Nordosten der Insel Kyûshû ein Zentrum des Kohlebergbaus mit unzähligen Gruben und einem ausgedehnten Eisenbahnnetz zum Abtransport der riesigen Mengen von Kohle. In Minutenabständen donnerten die schweren Kohlezüge durch das Chikuhô-Gebiet. Die Häuser waren eher armselig, viele kegelförmige Halden markierten die Landschaft. Doch 1976 wurde die Kohleförderung im letzten Bergwerk stillgelegt. Danach setzte Zerfall ein, und viele der Bahnlinien verschwanden. Die damalige Staatsbahn betrieb nur noch einige der zentralen Strecken und übergab drei weitere Strecken (die einmal Hauptstrecken waren) einer lokalen Trägerschaft als Drittsektor-Bahn. Diese lokale Bahn nahm 1989 den Betrieb auf, und da gerade ein neuer Kaiser, der seiner Regierungszeit den Namen "Heisei" gab, auf den Thron kam, nannte sich die neue kleine Bahn im Chikuhô-Gebiet "Heisei Chikuhô" Bahn. Sie betreibt heute eine 42, 4 km lange Strecke durch die Herzen des alten Kohlereviers (mit den Städten Nôgata und Tagawa Ita) und hinaus an die Ostküste von Kyûshû. Dazu kommt eine 16, 1 km lange Verbindung zur Stadt Tagawa Gotôji. Im Bild steht Triebwagen 411 in Yusubaru auf dem Ostteil der Strecke, 15.April 2023.
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn: In der Mitte zwischen dem Westteil und dem Ostteil der Strecke wartet Triebwagen 402 in Tagawa Ita. Wo einst reger Güterverkehr herrschte ist jetzt alles fast regungslos ruhig, auf der grossen Laterne steht "Hier aussteigen zum Fuji Hachiman-gû Schrein", zum Schrein also der Gottheit Hachiman, der die Winde in Ordnung bringt und beruhigt". 27.Juli 2013
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn: Unmittelbar vor einem schweren Regensturm hält Triebwagen 408 in Hitomi, 15.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn: In der Doppelspur im Westteil der Strecke kommt Triebwagen 411 bei Shimo Ita entgegen. 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn: Hier im westlichen Teil der Strecke besteht noch die Doppelspur aus der Zeit der ununterbrochenen Folge schwerer Kohlezüge. Triebwagen 411 steht inmitten sommerlich grüner Reisfelder in der Haltestelle Akaji, 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Das Chikuhô-Gebiet wie es früher war. Riesige Halden (Hochkippen), die vom Kohlebergbau stammen, davor ein (eher schmutziger) Dieseltriebzug und die Dampflok D51 542 mit uralten Wagen. Iizuka, 10.August 1972
Peter Ackermann
Heisei Chikuhô Bahn: Der Innenraum des Wagens 408 am 16.April 2023.
Peter Ackermann
Heisei Chikuhô Bahn: Da frage ich mich, ob ich in einen Schlafwagen eingestehen bin. Der Innenraum des Wagens 405 am 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Heisei Chikuhô Bahn, Wagen 412 in der Kreuzungsstation Sakiyama, 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Heisei Chikuhô Bahn, Einfahrt des Wagens 404 in die Kreuzungsstation in der einsamen Gegend von Toyotsu. 16.April 2023
Peter Ackermann
Schülerinnen besteigen Wagen 405 der Heisei Chikuhô Bahn. Yukuhashi, am östlichen Ende der Bahnlinie, 25.Juli 2013
Peter Ackermann
Die kleine Heisei Chikuhô Bahn als Nachfolgerin der alten Staatsbahn im einstigen Kohlebergbaugebiet führt bis an die Ostküste der Insel Kyûshû ins Städtchen Yukuhashi. Hier wartet Wagen 404 an seinem Bahnsteig in Yukuhashi, wöhrend ein Ostküstenexpress der JR Kyûshû (Zug 883-6) einfährt. 16.April 2023
Peter Ackermann
