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So sah eine Bahnstrecke im Chikuhô-Gebiet aus am 9.

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So sah eine Bahnstrecke im Chikuhô-Gebiet aus am
(ID 1338963)
Heisei Chikuhô Bahn: Der Ausgangspunkt der Strecke in Nôgata.
Der erste Teil der neuen Bahnsteigüberdachung an der Ostseite des Duisburger Hauptbahnhofs nimmt allmählich Gestalt an; aufgenommen am 13.06.2023 .



So sah eine Bahnstrecke im Chikuhô-Gebiet aus am 9. August 1972. Ein schwerer Kohlezug, geführt von der Dampflok D51 42, fährt durch Chikuzen Habu.

So sah eine Bahnstrecke im Chikuhô-Gebiet aus am 9. August 1972. Ein schwerer Kohlezug, geführt von der Dampflok D51 42, fährt durch Chikuzen Habu.

Peter Ackermann 22.06.2023, 215 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 26.6.2023 15:41

Hallo Peter,
ein herrlicher Kontrast zu den schon damals in Japan verkehrenden Hochgeschwindigkeitszügen.
einen lieben Gruss
Stefan

An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Am 14.April 1973 war der Güterverkehr auf dieser Linie noch in der Hand von Dampflokomotiven, noch für wenige Wochen bis zur Aufnahme des elektrischen Betriebs. Hier wartet D51 698 in Agematsu.
An der westlichen Chûô-Linie aufs Hochplateau von Matsumoto hinauf. Am 14.April 1973 war der Güterverkehr auf dieser Linie noch in der Hand von Dampflokomotiven, noch für wenige Wochen bis zur Aufnahme des elektrischen Betriebs. Hier wartet D51 698 in Agematsu.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D51, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya

237 1389x956 Px, 23.12.2023

Das Chikuhô-Gebiet wie es früher war. Riesige Halden (Hochkippen), die vom Kohlebergbau stammen, davor ein (eher schmutziger) Dieseltriebzug und die Dampflok D51 542 mit uralten Wagen. Iizuka, 10.August 1972
Das Chikuhô-Gebiet wie es früher war. Riesige Halden (Hochkippen), die vom Kohlebergbau stammen, davor ein (eher schmutziger) Dieseltriebzug und die Dampflok D51 542 mit uralten Wagen. Iizuka, 10.August 1972
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D51, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Chikuhô Linie | Orio – Nôgata - Keisen

230 1551x1048 Px, 27.06.2023

An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate über den Pass von Kutchan nach Sapporo wurden die meisten Züge am 26.Dezember 1971 noch mit Dampf geführt. Hier hinter Lok D51 353 im Aufstieg von Otaru via Shikaribetsu nach Kutchan.
An der einstigen Hauptstrecke von Hakodate über den Pass von Kutchan nach Sapporo wurden die meisten Züge am 26.Dezember 1971 noch mit Dampf geführt. Hier hinter Lok D51 353 im Aufstieg von Otaru via Shikaribetsu nach Kutchan.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D51, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru

290 1552x1055 Px, 13.02.2023

Lok D51 353 muss mit ihrem Zug von Sapporo über den Pass von Kutchan nach Hakodate hart arbeiten, hier im Aufstieg vom Meer in Otaru. 26.Dezember 1971. Heute fahren hier nur ganz wenige Dieseltriebwagen, und bald wird die Strecke stillgelegt und durch den Shinkansen ersetzt.
Lok D51 353 muss mit ihrem Zug von Sapporo über den Pass von Kutchan nach Hakodate hart arbeiten, hier im Aufstieg vom Meer in Otaru. 26.Dezember 1971. Heute fahren hier nur ganz wenige Dieseltriebwagen, und bald wird die Strecke stillgelegt und durch den Shinkansen ersetzt.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D51, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru

212 1515x1056 Px, 13.02.2023