Die 1955 in Kassel bei der Lokomotivfabrik Henschel gebaute Nachkriegsdampflokomotive 66 002 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2024) Christian Bremer
Die Dampflokomotive Hibernia 41-E wurde 1942 als "Typ Bochum" bei Henschel gebaut und wurde Ende April 2025 vor dem Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochm präsentiert. Christian Bremer
Die Güterzugdampflokomotive 044 377-0 wurde im Jahr 1943 in der Lokomotivfabrik Krupp (Essen) gebaut und im selben Jahr als 44 1377 an die Deutsche Reichsbahngesellschaft ausgeliefert. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
RBH "003" ist eine von Henschel gebaute Drehstrom-Elektrolokomotive des Typs E 1200, so gesehen Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Christian Bremer
Im Bild der Partywagen B405 von Railflex, welcher 1934 aus einem bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen entstand. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
137 "Königsberg" ist ein im Jahr 1912 gebauter preußischer Abteilwagen der 1. und 2. Klasse der Bauart AB3 pr.10a/218. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Die 1962 bei Henschel gebaute Lokomotive DH500Ca (V28-105) des ehemaligen Bochumer Opelwerkes war im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum abgestellt und ist hier im April 2025 zusammen mit den beiden Kleinwagen 01-0953 und 03-0450 zu sehen. Christian Bremer
Frontansicht der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) Christian Bremer
Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025) Christian Bremer
1973 wurde bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) dieses Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 "Emma") gebaut. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Der Akkutriebwagen 515 556-9 wurde 1960 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) gebau und gehört zur Baureihe ETA 150. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) Christian Bremer
Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2025) Christian Bremer
Ein Sicherungskasten (?) im Führerstand der Elektrolokomotive E32 27, so gesehen Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Christian Bremer
Im Bild der Führerstand der Elektrolokomotive E32 27. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) Christian Bremer
Die elektrische Personenzuglokomotive wurde 1925 bei J.A. Maffei in München gebaut, der elektrische Teil stammt von Brown, Boveri & Cie. (BBC). (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) Christian Bremer
Der Triebwagenkopf 475 003-0, ehemals S-Bahn Berlin wurde 1928 bei O&K in Berlin gebaut und erst im Jahr 1997 ausgemustert. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025) Christian Bremer
Der Salonbegleiterschlafwagen Sal Begl 4ü-37 10222 Bln stammt aus dem Jahr 1937, so gesehen Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum. Christian Bremer
Die 1929 bei Hohenzollern gebaute Güterzugtenderlokomotive RAG D-724 "9" wurde ursprünglich als 80 030 an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft übergeben. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Die 600mm-Schmalspur-Dampflokomotive mit der Werknummer 7610 wurde 1918 bei O&K in Berlin-Drewitz gebaut und wird aktuell im Eingansbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen als "V 1" ausgestellt. (April 2025) Christian Bremer
Die Diesellokomotive V 200 017 wurde 1957 bei MaK gebaut und ist hier Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum vor einem fiktiven Güterzug zu sehen. Christian Bremer
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