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VT 515-U · Baureihe 686 Umbau ETA 150 Fotos

23 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150
Der Akkutriebwagen 515 556-9 wurde 1960 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) gebau und gehört zur Baureihe ETA 150. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Der Akkutriebwagen 515 556-9 wurde 1960 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) gebau und gehört zur Baureihe ETA 150. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

294 900x1200 Px, 02.05.2025

So sah 686 002, damals noch ohne NVR und einfach als VT 42 bezeichnet, im Mai 2005 aus. Er fuhr zu der Zeit auf der Mandaubahn Zittau - Varnstorf - Seifhennersdorf für die SBE.
So sah 686 002, damals noch ohne NVR und einfach als VT 42 bezeichnet, im Mai 2005 aus. Er fuhr zu der Zeit auf der Mandaubahn Zittau - Varnstorf - Seifhennersdorf für die SBE.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen | historisch / Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH, Zittau ·SBE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150

479 1200x804 Px, 17.09.2021

686 002 ist mit dem Fahrradwagen der Verdener Eisenbahnfreunde in Stemmen eingetroffen. Schon seit den 1930er Jahren ist die Strecke der Verden-Walsroder-Eisenbahn in einen westlichen und einen östlichen Streckenast aufgeteilt. Dazwischen sind ca. 12 km der ursprünglichen Strecke abgebaut. Stemmen ist das Streckenende des von Verden kommenden Westteils. Aufnahme vom 12.9.21.
686 002 ist mit dem Fahrradwagen der Verdener Eisenbahnfreunde in Stemmen eingetroffen. Schon seit den 1930er Jahren ist die Strecke der Verden-Walsroder-Eisenbahn in einen westlichen und einen östlichen Streckenast aufgeteilt. Dazwischen sind ca. 12 km der ursprünglichen Strecke abgebaut. Stemmen ist das Streckenende des von Verden kommenden Westteils. Aufnahme vom 12.9.21.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9140 Verden – Stemmen Teilstrecke VWE alt KBS 215h

293 1200x767 Px, 17.09.2021

686 002 im DB-Bahnhof Verden (Aller). Dass der Kleinbahnexpress der Verden-Walsoder Eisenbahnfreunde einen Fahrradwagen mitführt, bedingt an beiden Enden ein Rangiermanöver. Im Bild hat der Triebwagen den Fahrradwagen umfahren und setzt sich nun wieder davor für die Rückfahrt nach Stemmen. Aufnahme vom 12.9.21.
686 002 im DB-Bahnhof Verden (Aller). Dass der Kleinbahnexpress der Verden-Walsoder Eisenbahnfreunde einen Fahrradwagen mitführt, bedingt an beiden Enden ein Rangiermanöver. Im Bild hat der Triebwagen den Fahrradwagen umfahren und setzt sich nun wieder davor für die Rückfahrt nach Stemmen. Aufnahme vom 12.9.21.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9140 Verden – Stemmen Teilstrecke VWE alt KBS 215h

513 1200x826 Px, 17.09.2021

686 002 erreicht den Endbahnhof Stemmen. Stemmen 25.07.2021
686 002 erreicht den Endbahnhof Stemmen. Stemmen 25.07.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9140 Verden – Stemmen Teilstrecke VWE alt KBS 215h, Mein Sommerurlaub 2021

419 1200x800 Px, 19.08.2021

686 002 durchfährt Verden auf den Weg nach Stemmen. Das Bild wurde von einen Gleisbogen außerhalb des Gleisbereichs gemacht. Verden 25.07.2021
686 002 durchfährt Verden auf den Weg nach Stemmen. Das Bild wurde von einen Gleisbogen außerhalb des Gleisbereichs gemacht. Verden 25.07.2021
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9140 Verden – Stemmen Teilstrecke VWE alt KBS 215h, Mein Sommerurlaub 2021

440 1200x800 Px, 19.08.2021

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Endbahnhof Stemmen muss der Verbrenungstriebwagen Umlaufen (damit ist das umsetzen des TfZ (Triebfahrzeug) an den anderen Zugschluss gemeint), da die Strecke dort in einem Busch endet und keine Weiterfahrt nach Walsrode mehr möglich ist, und somit nur die Rückfahrt nach Verden bleibt. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier <a href= http://www.kleinbahnexpress.de/ rel= nofollow >www.kleinbahnexpress.de/</a> zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier <a href= http://www.schienenflotte.de/ rel= nofollow >www.schienenflotte.de/</a>
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Endbahnhof Stemmen muss der Verbrenungstriebwagen "Umlaufen" (damit ist das umsetzen des TfZ (Triebfahrzeug) an den anderen Zugschluss gemeint), da die Strecke dort in einem Busch endet und keine Weiterfahrt nach Walsrode mehr möglich ist, und somit nur die Rückfahrt nach Verden bleibt. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier www.schienenflotte.de/
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

593 1200x675 Px, 05.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Ortsende von Verden-Eitze passiert der VT auf Sonderfahrt als Zug 20 die Blinklichtanlage vor dem Hp. Verden-Eitze. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier <a href= http://www.kleinbahnexpress.de/ rel= nofollow >www.kleinbahnexpress.de/</a> zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier <a href= http://www.schienenflotte.de/ rel= nofollow >www.schienenflotte.de/</a> !!! Der Standort (legal zugänglich !) wurde mit dem Zugpersonal abgesprochen, und mit Warnbekleidung betreten !!!
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Ortsende von Verden-Eitze passiert der VT auf Sonderfahrt als Zug 20 die Blinklichtanlage vor dem Hp. Verden-Eitze. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier www.schienenflotte.de/ !!! Der Standort (legal zugänglich !) wurde mit dem Zugpersonal abgesprochen, und mit Warnbekleidung betreten !!!
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

628 1200x675 Px, 05.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Grade erreicht Nessel zum ersten mal am 3.12.17 (als Zug 20) den Ziel-Bahnhof Stemmen, nach ankunft wird Umgelaufen, damit sich der Triebwagen wieder an der Spitze befindet. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/ !!! Diese Fotostelle wurde mit dem Vereins- und Zug personal abgesprochen, und mit Sicherheitskleidung betreten !!!
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Grade erreicht "Nessel" zum ersten mal am 3.12.17 (als Zug 20) den Ziel-Bahnhof Stemmen, nach ankunft wird Umgelaufen, damit sich der Triebwagen wieder an der Spitze befindet. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/ !!! Diese Fotostelle wurde mit dem Vereins- und Zug personal abgesprochen, und mit Sicherheitskleidung betreten !!!
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

612 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Ortsanfanng von Stemmen passiert der Ex. ETA 515 als Zug 20 diese Blinklichtanlage, leider fanden die Pferde den Triebwagen Angsteinflößender als die Fotographen... Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Am Ortsanfanng von Stemmen passiert der Ex. ETA 515 als Zug 20 diese Blinklichtanlage, leider fanden die Pferde den Triebwagen Angsteinflößender als die Fotographen... Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

522 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Hier bei Neddenaverbergen befindlich, als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Hier bei Neddenaverbergen befindlich, als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

484 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Der 686 002 erreicht gleich den Hp. Armsen als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Der 686 002 erreicht gleich den Hp. Armsen als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

466 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Hier grade bei der einfahrt des Hp. Luttum als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/ !!! Der Fotograph befand sich links vom Zaun !!!
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Hier grade bei der einfahrt des Hp. Luttum als Zug 20. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/ !!! Der Fotograph befand sich links vom Zaun !!!
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

471 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 Nessel (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Führ sonstiege zwecke wurde der Gw3 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Hier kurtz vor dem Hp. Verden-Eitze als Zug 20. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der VEF ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
Am 3.12.17 fuhr der ehem. ETA 515 523-9, jetzt 686 002-6 "Nessel" (95 80 0686 002-6 D-NEG) der Schienenflotte GmbH im Auftrag der Verdener Eisenbahnfreunde - Kleinbahn Verden - Walsrode e.V die angekündigten sonderfahrten zum Nikolaus (3.12.17 & 10.12.17) von Verden nach Stemmen und umgekehrt. Führ sonstiege zwecke wurde der "Gw3" 06-26-33 (49 80 1 200 177-8 D-VEF) mitgenommen. Hier kurtz vor dem Hp. Verden-Eitze als Zug 20. Der 1960 bei Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaute Elektrotriebwagen mit Akkuantrieb (ETA) wurde 1996 durch die Regental Bahnbetriebs-GmbH umgebaut auf Dieselantrieb, somit ist er einer von zwei Umbau-ETA. Der Fahrplan der "VEF" ist hier http://www.kleinbahnexpress.de/ zu finden. Die Web-Presentz der Schienenflotte hier http://www.schienenflotte.de/
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn

580 1200x675 Px, 04.12.2017

Am 21.4.2017 Wurden der 686 002 u. 512 011 von Kiel nach Neumünster überführt. Aufgenommen AM Nord Ostsee Kanal (NOK) / Voith Werksgelände.
Am 21.4.2017 Wurden der 686 002 u. 512 011 von Kiel nach Neumünster überführt. Aufgenommen AM Nord Ostsee Kanal (NOK) / Voith Werksgelände.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke

710 1200x800 Px, 21.06.2017

VT 41 der Sächsisch-Böhmischen Eisenbahn (SBE; ex DB 515 511, heute BR 686) steht im Bf Seifhennersdorf. Die TW sind Umbauten der BR 515 der DB (Verbrennungs- statt Akkumotor), von denen nur 2 Stück existieren. Sie fahren auf der Strecke Seifhennersdorf-Zittau-Liberec (Mandaubahn) 20.09.09
VT 41 der Sächsisch-Böhmischen Eisenbahn (SBE; ex DB 515 511, heute BR 686) steht im Bf Seifhennersdorf. Die TW sind Umbauten der BR 515 der DB (Verbrennungs- statt Akkumotor), von denen nur 2 Stück existieren. Sie fahren auf der Strecke Seifhennersdorf-Zittau-Liberec (Mandaubahn) 20.09.09
Mario Kämpfe

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150

2001 800x601 Px, 23.09.2009

VT 42 der Mandaubahn im Bahnhof Zittau am 19.08.2007
VT 42 der Mandaubahn im Bahnhof Zittau am 19.08.2007
Jens L

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150

1947 800x600 Px, 01.09.2007

Ein 686 (ex ETA 515) als VT 42 der Hochwaldbahn unterwegs für die Sächsisch Böhmische Eisenbahn bei Ausfahrt aus Zittau nach Seifhennersdorf (Mandaubahn) - 18.5.2006
Ein 686 (ex ETA 515) als VT 42 der Hochwaldbahn unterwegs für die Sächsisch Böhmische Eisenbahn bei Ausfahrt aus Zittau nach Seifhennersdorf (Mandaubahn) - 18.5.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau, Deutschland / Unternehmen | historisch / Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH, Hermeskeil ·HWB· bis 2012, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150

2174  9 800x604 Px, 10.02.2007