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Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

(ID 864956)

Re 421 371-6 braust am frühen Morgen bei strömendem Regenwetter mit dem EN 466 aus Budapest nach Zürich HB bei Bilten vorüber.Bild vom 1.5.2015

Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

Mitten im Schwarzwald (Olli)

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs. April 2015.

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs. April 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 01.05.2015, 449 Llamadas, 0 Comentarios

362 115-8 zu sehen am 29.04.15 in Chotikov.

Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

Re 421 371-6 braust am frühen Morgen bei strömendem Regenwetter mit dem EN 466 aus Budapest nach Zürich HB bei Bilten vorüber.Bild vom 1.5.2015

SBB: Re 6/6 11654 VILLENEUVE in Oensingen vor der Kulisse des Schlosses Neu-Bechburg am 18.

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146 238 100 Jahre Reichenbachviadukt mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

146 238 "100 Jahre Reichenbachviadukt" mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

 113 1600x1000 Px, 19.11.2025

146 238 100 Jahre Reichenbachviadukt mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

146 238 "100 Jahre Reichenbachviadukt" mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
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145 016 Schwarzwald Marie mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

145 016 "Schwarzwald Marie" mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
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145 016 Schwarzwald Marie mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

145 016 "Schwarzwald Marie" mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
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Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

Mitten im Schwarzwald.

Mitten im Schwarzwald.

Ein wunderbar erhaltenes Bahnwärterhäuschen 2.

Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben.

Fast unhörbar hat sich überraschend 217 012 der Pfalzbahn auf der sauber freigschnittenen Schwarzwaldbahn angeschlichen.

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Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Einfahrt am 14.06.2014 von der Freiburger 146 233-2 Donaueschingen mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).

Nachschuss auf 146 230-8 Radolfszell als sie mit einem RE (Schliengen - Offenburg) am 14.06.2014 in Müllheim (Baden) ausfuhr.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

146 230-8 am 14.06.2014 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) bei der Einfahrt in Müllheim (Baden).

Ausfahrt am 14.06.2014 von der Stuttgarter 146 201 mit einem RE (Schliengen - Offenburg) in Müllheim (Baden).

Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Einfahrt am 14.06.2014 von der Freiburger Leihlok 146 201 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

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Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

IRE 5316 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0 bei St.Georgen 20.2.14

146 234-0 mit der RB 26561 (Offenburg-Freiburg(Breisgau) Hbf) bei Riegel 15.1.14

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

DB - Lok 146 234-0 mit RE nach Karlsruhe im Bahnhof Konstanz am 15.10.2013

146 234-0 Triberg 07.12.2006

146 234-0 mit einem RE nach Basel Bad.

Hier durchfährt die Freiburger 146 234-0 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) die Südlich von Schallstadt befindliche Kurve gen Süden.

IRE 5316 (Kreuzlingen-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0 bei Klengen 8.5.13

146 234-0 mit der RB 26573 am 09.05.13 in der Südkurve von Schallstadt.

146 234-0 mit einer HVZ-RB nach Offenbrug am Morgen des 07.07.12 bei Hügelheim.

146 234-0 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 31.07.11 in Orschweier.

RE 4713 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) mit Schublok 146 234-0 in Triberg 28.3.13.

146 234-0 mit IRE 5309 Karlsruhe Hbf - Kreuzlingen/CH am letzten Tag des Jahres 2012 in Engen.

146 234-0 mit dem RE 5317 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Peterzell 26.12.12

Am 15.08.2012 kam 146 234-0 als Dienstfahrt nach Müllheim (Baden), um dann später mit einem Bauzug nach Neuenburg (Baden) fahren zu können.

Die 146 234-0 zieht einen RE von Stuttgart nach Singen durch Welschingen Neuhausen am 07.09.2012

146 234-0 mit dem RE 5311 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Niederwasser 31.7.12

146 234-0 mit dem IRE 5319 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei St.Georgen 24.7.12

RE 5320 (Kreuzlingen-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0 bei St.Georgen 31.5.12

146 234-0 mit dem IRE 5319 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Niederwasser 10.4.12

146 234-0 mit dem RE 5323 (Karlsruhe-Kreuzlingen) bei der Einfahrt Hornberg 22.3.12

146 234-0 mit der RB 26579 (Offenburg-Neuenburg(Baden) bei Denzlingen 17.3.12

146 234-0 mit IRE nach Kreuzlingen in Villingen am 14.08.2011

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