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Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

(ID 754032)

WRmz815 der tschechischen Eisenbahn (CZ-CD 73 54 88-91 004-4) eingereiht in den EC 179 von Berlin Hbf nach Praha hl.n.

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (01.01.2014).

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (01.01.2014).

Jürgen Vos 15.01.2014, 737 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

WRmz815 der tschechischen Eisenbahn (CZ-CD 73 54 88-91 004-4) eingereiht in den EC 179 von Berlin Hbf nach Praha hl.n.

Bmz 241 der tschechischen Eisenbahn (CZ-CD 73 54 21-91 027-5) eingereiht in den EC 179 von Berlin Hbf nach Praha hl.n.

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145 016 Schwarzwaldmarie mit dem DGS 69445 (Villingen - Karlsruhe Raffinerie) bei St.Georgen 12.12.25

145 016 "Schwarzwaldmarie" mit dem DGS 69445 (Villingen - Karlsruhe Raffinerie) bei St.Georgen 12.12.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

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152 030 mit dem EZ 52054 (Villingen - Kornwestheim Rbf) bei St.Georgen 12.12.25

152 030 mit dem EZ 52054 (Villingen - Kornwestheim Rbf) bei St.Georgen 12.12.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

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145 016 Schwarzwaldmarie mit dem DGS 69484 (Karlsruhe Raffinerie - Villingen) bei Sommerau 12.12.25

145 016 "Schwarzwaldmarie" mit dem DGS 69484 (Karlsruhe Raffinerie - Villingen) bei Sommerau 12.12.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

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146 238 100 Jahre Reichenbachviadukt mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

146 238 "100 Jahre Reichenbachviadukt" mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

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Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Nußbach 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

185 093 mit dem GM 46718 (Wolfurt-Moerdijk) am 06.01.2014 bei Gutach.

146 114 mit dem IRE 5321 (Karlsruhe-Konstanz) bei Gutach.

Dreikönigsdampf 2014: Parallelfahrt auf der Schwarzwaldbahn: 52 7596 mit dem DPE ***, davor 01 150 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart) nachgeschoben von 64 419.

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

01 150 in Hausach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

650 585-2 Lautenbach und 650 587-8 Willstätt als OSB87389 (Bad Griesbach(Schwarzwald)-Freudenstadt Hbf) bei Gengenbach 6.1.14

115 448-3 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Eutingen 27.12.13

182 510-8 mit dem DPF 1824 (Letmathe-Villingen(Schwarzw)) bei St.Georgen 22.12.13

146 233-2 Donaueschingen mit dem IRE 5319 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) bei St.Georgen 22.12.13

101 042-0 Ecoophant mit dem IC 186 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Talmühle 16.12.13

185 175-7 mit dem EK 55834 (Villingen(Schwarzw)-Offenburg Gbf) bei Nußbach 13.12.13

101 *** mit dem IC 2005 Bodensee (Emden Hbf-Konstanz) bei Gutach 13.12.13

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Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

146 240 mit einem RE nach Passau Hbf am 12.01.2014 auf der Isarbrücke bei Plattling.

146 228-2 St.Georgen(Schwarzw) mit dem RE 5323 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) bei Forchheim 7.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Nußbach 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

185 093 mit dem GM 46718 (Wolfurt-Moerdijk) am 06.01.2014 bei Gutach.

146 114 mit dem IRE 5321 (Karlsruhe-Konstanz) bei Gutach.

Dreikönigsdampf 2014: Parallelfahrt auf der Schwarzwaldbahn: 52 7596 mit dem DPE ***, davor 01 150 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart) nachgeschoben von 64 419.

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

01 150 in Hausach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

650 585-2 Lautenbach und 650 587-8 Willstätt als OSB87389 (Bad Griesbach(Schwarzwald)-Freudenstadt Hbf) bei Gengenbach 6.1.14

146 027 als Schublok für RE1 im Bf Düren - 13.11.2013

RE 1 nach Hamm verlässt den Aachener Hauptbanhof (8.

146 240-7 DB Regio bei Ebersdorf am 24.10.2011.

143 655-9 ( 91 80 6143 655-9 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 243 655-8, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) 20963, Baujahr 1990, Erst-Bw Berlin-Hauptbahnhof,

DB: RE Offenburg-Basel Bad BF mit der BR 146 113-6 (mit einer Werbeaufschrift für das Baden-Würtemberg-Ticket) bei der Einfahrt in den Bahnhof Weil am Rhein am 31.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg"

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

Ein Regionalexpress mit 146 220 Richtung Ulm unterwegs, eine abgestellte MaK G2000BB passierend, gesehen am 18.12.2013 am Nordkopf des Heilbronner Bahnhofs.

146 240 mit einem RE nach Passau Hbf am 12.01.2014 auf der Isarbrücke bei Plattling.

146 228-2 St.Georgen(Schwarzw) mit dem RE 5323 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) bei Forchheim 7.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Nußbach 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

Am Abend des 07.01.2014 stand die Ludwigshafener 111 042-8 mit der RB 39933 (Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf) im Endbahnhof und wartet drauf ins BW Rosenstein zu rangieren.

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Niederwasser 6.1.14

52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Niederwasser 6.1.14

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

185 093 mit dem GM 46718 (Wolfurt-Moerdijk) am 06.01.2014 bei Gutach.

146 114 mit dem IRE 5321 (Karlsruhe-Konstanz) bei Gutach.

Dreikönigsdampf 2014: Parallelfahrt auf der Schwarzwaldbahn: 52 7596 mit dem DPE ***, davor 01 150 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart) nachgeschoben von 64 419.

Am 10.5.13 war die 143 900 mit einer Regionalbahn von Ulm nach Geislingen unterwegs.

Am 10.5.13 war einer der letzten Klotzgebremsten n-Wagen auf der RB Linie Stuttgart Geislingen unterwegs.

01 150 und 64 419 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) und 52 7596 mit dem DPE 79442 (Hausach-Stuttgart Hbf) bei Gutach 6.1.14

01 150 in Hausach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

01 150 mit dem DPE 79755 (Mühlacker-St.Georgen(Schwarzw)) bei Gengenbach 6.1.14

650 585-2 Lautenbach und 650 587-8 Willstätt als OSB87389 (Bad Griesbach(Schwarzwald)-Freudenstadt Hbf) bei Gengenbach 6.1.14

Ausfahrt von 111 061 am 07.01.2014 mit dem RE 26508 (Basel Bad Bf - Offenburg) als Ersatz für eine Fereiburger 146er aus dem Startbahnhof.

Weitere Bilder der 146 234-0

DB - Lok 146 234-0 mit RE nach Karlsruhe im Bahnhof Konstanz am 15.10.2013

146 234-0 Triberg 07.12.2006

146 234-0 mit einem RE nach Basel Bad.

Hier durchfährt die Freiburger 146 234-0 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) die Südlich von Schallstadt befindliche Kurve gen Süden.

IRE 5316 (Kreuzlingen-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0 bei Klengen 8.5.13

146 234-0 mit der RB 26573 am 09.05.13 in der Südkurve von Schallstadt.

146 234-0 mit einer HVZ-RB nach Offenbrug am Morgen des 07.07.12 bei Hügelheim.

146 234-0 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 31.07.11 in Orschweier.

RE 4713 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) mit Schublok 146 234-0 in Triberg 28.3.13.

146 234-0 mit IRE 5309 Karlsruhe Hbf - Kreuzlingen/CH am letzten Tag des Jahres 2012 in Engen.

146 234-0 mit dem RE 5317 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Peterzell 26.12.12

Am 15.08.2012 kam 146 234-0 als Dienstfahrt nach Müllheim (Baden), um dann später mit einem Bauzug nach Neuenburg (Baden) fahren zu können.

Die 146 234-0 zieht einen RE von Stuttgart nach Singen durch Welschingen Neuhausen am 07.09.2012

146 234-0 mit dem RE 5311 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Niederwasser 31.7.12

146 234-0 mit dem IRE 5319 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei St.Georgen 24.7.12

RE 5320 (Kreuzlingen-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 234-0 bei St.Georgen 31.5.12

146 234-0 mit dem IRE 5319 (Karlsruhe Hbf-Kreuzlingen) bei Niederwasser 10.4.12

146 234-0 mit dem RE 5323 (Karlsruhe-Kreuzlingen) bei der Einfahrt Hornberg 22.3.12

146 234-0 mit der RB 26579 (Offenburg-Neuenburg(Baden) bei Denzlingen 17.3.12

146 234-0 mit IRE nach Kreuzlingen in Villingen am 14.08.2011

146 234-0 mit IRE nach Kreuzlingen in Villingen am 21.08.2011

KREUZLINGEN (Kanton Thurgau), 22.09.2011, DB-Elok 146 234-0 hat als IRE von Karlsruhe Hbf den Endbahnhof Kreuzlingen erreicht

146 234-0 mit IRE nach Kreuzlingen in Villingen am 14.08.2011

146 234-0 mit IRE nach Kreuzlingen in Villingen am 21.08.2011

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Schwarzwald-Baar-Kreis > Verwaltungsverband Raumschaft Triberg > Triberg im Schwarzwald

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0,14 km

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

0,15 km

Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz.

0,47 km

BLSC 186 447 & Re 486 508 & 485 012 / Triberg, 14.

0,55 km

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

0,55 km

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

0,60 km

MRCE 182 518 / Alpen-Sylt-Nachtexpress Westerland (Sylt) - Konstanz / Triberg, 15.

0,62 km

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

0,63 km

Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen.

0,64 km

Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St.

0,65 km

SBBCINT Re 482 021 & 027 / Triberg, 14.

0,67 km

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

0,75 km

Mitten im Schwarzwald.

0,83 km

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

0,85 km

Auf dem Damm beim Hohnentunnel fährt 146 228-2 mit ihrem RE bergan Richtung Konstanz.

0,87 km

Mal von unten betrachtet.

0,88 km

DB 146 233 / RE Karlsruhe - Konstanz / Triberg, 15.

0,92 km

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

1,33 km

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

1,35 km

Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.

1,36 km

Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte,

1,42 km

Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz.

1,42 km

Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg.

1,42 km

Fast schon Inventar mitten im Schwarzwald.

1,43 km

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

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