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Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

(ID 865805)

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

Am 1.5.1990 war der Grenzkontrollbahnhof Marienborn noch in Funktion.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8. Wie die Orgelpfeifen sind diese drei Schwarzwaldbauernhöfe an der Strecke aufgereiht. April 2015.

Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8. Wie die Orgelpfeifen sind diese drei Schwarzwaldbauernhöfe an der Strecke aufgereiht. April 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 05.05.2015, 569 Aufrufe, 0 Kommentare

119160 erreicht auf der Fahrt nach Halle mit einem Eilzug aus Richtung Nordhausen kommend am 1.5.1990 um 13.20 Uhr den Ortsrand von Wallhausen.

Am 1.5.1990 war der Grenzkontrollbahnhof Marienborn noch in Funktion.

Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

SSIF/FART: ABe 8/8 23 OSSOLA (1959) als R 745 in Trontano am 2.

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151 001 mit dem DRC 1798 (Schorndorf - Titisee) bei St.Georgen 1.8.26

151 001 mit dem DRC 1798 (Schorndorf - Titisee) bei St.Georgen 1.8.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

 116  2 1600x1000 Px, 03.08.2026

146 202 mit dem RE 4717 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) im Groppertal 1.8.26

146 202 mit dem RE 4717 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) im Groppertal 1.8.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

 59 1600x1000 Px, 03.08.2026

VT 016 als SWE 69757 (Bräunlingen Bf - Rottweil) bei Marbach 28.7.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 38 1600x1000 Px, 02.08.2026

612 052 als RE 3224 (Ulm Hbf - Villingen) bei Marbach 28.7.26

612 052 als RE 3224 (Ulm Hbf - Villingen) bei Marbach 28.7.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

 44 1600x1000 Px, 02.08.2026

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Zwischen 4.

Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand.

Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen.

In Stockburg rauscht 146 113-6 mit einem IRE nach Konstanz durch.

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

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146 241-5 mit einen RE nach Frankfurt a.

146 118-5 am 20.06.2014 mit RE 4164 (Frankfurt (Main) Hbf - Kassel Hbf) im Startbahnhof und wartet auf die Ausfahrt.

Am 20.06.2014 stand die Frankfurter 146 120-1 mit der Sonder-RB 15671 (Frankfurt (Main) West - Frankfurt Stadion) in Frankfurt (Main) Hbf.

Einfahrt am 14.06.2014 von der Freiburger 146 233-2 Donaueschingen mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).

Nachschuss auf 146 230-8 Radolfszell als sie mit einem RE (Schliengen - Offenburg) am 14.06.2014 in Müllheim (Baden) ausfuhr.

146 230-8 am 14.06.2014 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) bei der Einfahrt in Müllheim (Baden).

Ausfahrt am 14.06.2014 von der Stuttgarter 146 201 mit einem RE (Schliengen - Offenburg) in Müllheim (Baden).

Einfahrt am 14.06.2014 von der Freiburger Leihlok 146 201 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).

Weitere Bilder der 146 230-8

Nachschuss auf 146 230-8 Radolfszell als sie mit einem RE (Schliengen - Offenburg) am 14.06.2014 in Müllheim (Baden) ausfuhr.

146 230-8 am 14.06.2014 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) bei der Einfahrt in Müllheim (Baden).

Mitten im Schwarzwald.

Ausfahrt am 07.06.2014 von der Freiburger 146 230-8 Radolfszell mit einem RE (Schliengen - Offenburg) in Emmendingen.

146 230-8 Radolfszell bei der Einfahrt mit einem RE nach Basel Bad Bf in den Bahnhof von Orschweier.

Nachschuss am 06.06.2014 auf 146 230-8 Radolfszell mit einem RE nach Offenburg bei der Ausfahrt aus Orschweier.

146 230-8 mit einer RB von Offenburg nach Neuenburg (Baden) am Nachmittag des 12.07.14 nördlich von Leutersberg.

146 230-8 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 12.07.14 beim Verlassen des Haltepunktes Schallstadt.

146 230-8 in Villingen 20.11.14

218 105-5 mit 146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell und zwei Schwarzwaldbahngarnituren im Schlepp als Lr 72122 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) in Neustadt 20.11.14

218 105-5 mit 146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell und zwei Schwarzwaldbahngarnituren im Schlepp als Lr 72122 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) in Neustadt 20.11.14

146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell mit der RB 26975 (Titisee-Neustadt(Schwarzw)) in Neustadt(Schwarzw) 20.11.14

DB Lok 146 230-8 fährt beim Badischen Bahnhof ein.

DB Lok 146 230-8 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz.

Am 03.01.2014 bespannte die Freiburger 146 230-8 Radolsfzell die RB 26562 (Neuenburg (Baden) - Karlsruhe Hbf), als sie nördlich von Müllheim (Baden) gen Freiburg fuhr.

Hier die RB 26565 (Offenburg - Neuenburg (Baden)) die am 03.01.2014 von 146 230-8 bespannt wurde und hier westlich vom Weinort Hügelheim ihrem nächsten Zwischenhalt in Müllheim (baden)

146 230-8 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 12.07.14 nördlich von Leutersberg.

IRE 5318 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 230-8 Radolfzell bei Unterkirnach 30.8.14

146 230-8 mit einem RE von Schliengen nach Offenburg am Abend des 25.06.14 südlich des Haltepunktes Buggingen.

146 230-8 taucht am frühherbstlichen Morgen des 9.9.2014 mit einem IRE nach Konstanz aus dem Nebel auf.

146 230-8 mit einem RE von Basel Bad.

146 230-8 mit einem RE nach Offenburg am Nachmittag des 07.06.14 beim Verlassen des Bahnhof Emmendingen.

146 230-8 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad.

146 230-8 mit einem RE von Schliengen nach Offenburg am Nachmittag des 06.06.14 beim Verlassen des Bahnhofs Orschweier.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Ortenaukreis > Verwaltungsgemeinschaft Hausach > Gutach (Schwarzwaldbahn)

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

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Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

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Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

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650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) steht im Startbahnhof Hornberg(Schwarzw) auf Gleis 2.

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keine Modelleisenbahn - das ist die Echte, Blick von der Burg Hornberg auf das Viadukt der Schwarzwaldbahn und die Stadt Hornberg, Mai 2010

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