Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll - Bahnbilder.de

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Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

(ID 864697)

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

SŽ 664-101 zieht Getreidezug durch Cirkovce-Polje Richtung Koper Hafen.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

Mitten im Schwarzwald (Olli)

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll. Dieser Hof lag ursprünglich auf der Bahntrasse und wurde einige Meter weiter hinten wieder neu aufgebaut. Triberg, April 2015.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll. Dieser Hof lag ursprünglich auf der Bahntrasse und wurde einige Meter weiter hinten wieder neu aufgebaut. Triberg, April 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 30.04.2015, 508 Visitas, 2 Comentarios

SŽ 312-104 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Dobova.

SŽ 664-101 zieht Getreidezug durch Cirkovce-Polje Richtung Koper Hafen.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

185 513 zog am 15.04.15 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).

2 Comentarios, Todos los comentarios

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Karl Heinz Ferk 03.05.2015 07:47

Einzig der Schaltschrank rechts im Bild stört etwas das Idyll!

Ganz tolle Idee und fein umgesetzt !
LG KH

Olli 05.05.2015 23:35

Das stimmt Karl Heinz. Das Gelände ist allerdings hier so steil -auch wenn es nicht so aussieht- dass man von dem schmalen Pfad nicht mal einen kleinen Schritt nach links gehen kann... Den Titel Gebirgsbahn trägt die Strecke nicht zu Unrecht. Sie ist von den Basisdaten fast identisch mit der Gotthardnordrampe. Nur verdeckt hier der Wald alle Kniffligkeiten der Natur für den Bahnbau.
Gruß, Olli

187 932 mit dem DGS 91201 (Friesenheim - Villingen) im Groppertal 19.3.26

187 932 mit dem DGS 91201 (Friesenheim - Villingen) im Groppertal 19.3.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

 66 1600x1000 Px, 27.03.2026

146 233 Donaueschingen mit dem RE 4725 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) im Groppertal 19.3.26

146 233 "Donaueschingen" mit dem RE 4725 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) im Groppertal 19.3.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

 51 1600x1000 Px, 27.03.2026

248 011 mit dem DGV 93496 (Karlsruhe Gbf - Villingen) bei Stockburg 12.3.26

248 011 mit dem DGV 93496 (Karlsruhe Gbf - Villingen) bei Stockburg 12.3.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 87 1600x1000 Px, 13.03.2026

248 011 mit dem DGV 93496 (Karlsruhe Gbf - Villingen) bei Gutach 12.3.26

248 011 mit dem DGV 93496 (Karlsruhe Gbf - Villingen) bei Gutach 12.3.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 119 1600x1000 Px, 13.03.2026

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Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

Mitten im Schwarzwald.

Mitten im Schwarzwald.

Ein wunderbar erhaltenes Bahnwärterhäuschen 2.

Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben.

Fast unhörbar hat sich überraschend 217 012 der Pfalzbahn auf der sauber freigschnittenen Schwarzwaldbahn angeschlichen.

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn.

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Seehas 521 206 bei der Einfahrt in Welschingen-Neuhausen, 12.04.2015.

Freigeschnitten wie seit 40 Jahren nicht präsentiert sich die Schwarzwaldbahn derzeit.

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Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

Mitten im Schwarzwald.

Mitten im Schwarzwald.

Ein wunderbar erhaltenes Bahnwärterhäuschen 2.

Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben.

Fast unhörbar hat sich überraschend 217 012 der Pfalzbahn auf der sauber freigschnittenen Schwarzwaldbahn angeschlichen.

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn.

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Seehas 521 206 bei der Einfahrt in Welschingen-Neuhausen, 12.04.2015.

Am 15.04.2015 durchfährt der RE 10118 (Hamm (Westf) - Aachen Hbf) Eilendorf in Richtung Aachen.

Bilder de los alrededores

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Schwarzwald-Baar-Kreis > Verwaltungsverband Raumschaft Triberg > Triberg im Schwarzwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

0,06 km

MRCE 182 518 / Alpen-Sylt-Nachtexpress Westerland (Sylt) - Konstanz / Triberg, 15.

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Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

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Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

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Mitten im Schwarzwald.

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Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

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Auf dem Damm beim Hohnentunnel fährt 146 228-2 mit ihrem RE bergan Richtung Konstanz.

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Mal von unten betrachtet.

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DB 146 233 / RE Karlsruhe - Konstanz / Triberg, 15.

0,40 km

Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz.

0,41 km

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

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146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

0,55 km

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

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Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.

0,84 km

Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte,

0,89 km

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

0,93 km

Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz.

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