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Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben.

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Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben. Nur der einstige Bahnsteig ist rechts in Konturen zu erkennen und die Bauweise der Oberleitungsmasten weiter rechts des Bildaussschnitts lassen auf einen Haltepunkt schließen. April 2015.

Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben. Nur der einstige Bahnsteig ist rechts in Konturen zu erkennen und die Bauweise der Oberleitungsmasten weiter rechts des Bildaussschnitts lassen auf einen Haltepunkt schließen. April 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 23.04.2015, 312 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Thomas Wendt 23.04.2015 18:58

Wunderschön! Der Schwarzwald und seine Bahn, wie man sie sich vorstellt.

Olli 23.04.2015 21:28

Zur Zeit ist die Bahn mal tatsächlich nicht im Schwarz... äh Grün versteckt... In alten Fotos aus den 60ern und anfang der 70er sieht man, dass die Bahndämme damals alle sauber gepflegt waren.
Gruß, Olli

146 216-7 mit dem RE 4712 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
146 216-7 mit dem RE 4712 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
Andreas Hackenjos

521 003-4  Weil am Rhein  und 521 201-9 als SBB87671 (Engen-Konstanz) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
521 003-4 "Weil am Rhein" und 521 201-9 als SBB87671 (Engen-Konstanz) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
Andreas Hackenjos

1116 183 mit dem IC 183/ RE 50183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB/Singen(Htw)) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
1116 183 mit dem IC 183/ RE 50183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB/Singen(Htw)) am ehemaligen Bf Hohenkrähen 26.8.20
Andreas Hackenjos





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