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Images de Stefan Wohlfahrt

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Besonders die kleine Haltestelle Russin bietet so manches romantisches Motiv; ein Flirt von La Plaine nach Genève erreicht am 20. Juni 2016 Russin.
Besonders die kleine Haltestelle Russin bietet so manches romantisches Motiv; ein Flirt von La Plaine nach Genève erreicht am 20. Juni 2016 Russin.
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache nähert sich Russin, und so müssen sich die Wanderer kurz gedulden, bevor sie weiter gehen dürfen.
20. Juni 2016
Der SNCF TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache nähert sich Russin, und so müssen sich die Wanderer kurz gedulden, bevor sie weiter gehen dürfen. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22 362 fährt mit ihrem TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache ohne Halt durch Russin.
20. Juni 2016
Die SNCF BB 22 362 fährt mit ihrem TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache ohne Halt durch Russin. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Zum gestern eingestellten Regenbild vom 17. Juni um 14.12 noch das nun hier zu sehende  Nachtragsbild : Gute zwei Stunden später, als die SBB Re 4/4 II mit ihrem IC 187 nach Zürich sich Bietingen näherte, sah es das Wetter doch schon ganz freundlich aus.
17. Juni 2016
Zum gestern eingestellten Regenbild vom 17. Juni um 14.12 noch das nun hier zu sehende "Nachtragsbild": Gute zwei Stunden später, als die SBB Re 4/4 II mit ihrem IC 187 nach Zürich sich Bietingen näherte, sah es das Wetter doch schon ganz freundlich aus. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 514 024-9 verlässt Thayngen als S24 20453 nach Zug.
17. Juni 2016
Der SBB RABe 514 024-9 verlässt Thayngen als S24 20453 nach Zug. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der neuen Haltestelle  Neuhausen Rheinfall  ist ein Thurbo GTW RABe 526 Richtung Jestetten unterwegs. 
18. Juni 2016
Kurz nach der neuen Haltestelle "Neuhausen Rheinfall" ist ein Thurbo GTW RABe 526 Richtung Jestetten unterwegs. 18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Beim Testen der Wetterfestigkeit der  Normwartehäuschen  der DB in Bietingen hatten wir auch Zeit, das eine oder andere Bild zu machen: Hier fahren zwei VT 611 mit recht hoher Geschwindigkeit Richtung Schaffhausen.
17. Juni 2016
Beim Testen der Wetterfestigkeit der "Normwartehäuschen" der DB in Bietingen hatten wir auch Zeit, das eine oder andere Bild zu machen: Hier fahren zwei VT 611 mit recht hoher Geschwindigkeit Richtung Schaffhausen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II  Erstfeld  (Re 420 268-5) in Vevey. Da soll noch jemand behaupten, SBB Cargo Lok seinen nicht sauber...
Im Hintergrund ist neben einem ausfahrenden MVR ABeh 2/6 auch der MVR HGem 2/2 2501 zu sehen.
17. Juni 2016
Die SBB Re 4/4 II "Erstfeld" (Re 420 268-5) in Vevey. Da soll noch jemand behaupten, SBB Cargo Lok seinen nicht sauber... Im Hintergrund ist neben einem ausfahrenden MVR ABeh 2/6 auch der MVR HGem 2/2 2501 zu sehen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV der ersten Generation (PSE) in Paris Gare de Lyon.
29. April 2016
Ein TGV der ersten Generation (PSE) in Paris Gare de Lyon. 29. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Great Western Railway HST 125 Class 43 Service 957 von London Paddington nach Plymouth hat den zwischen Dawlish und Teignmounth gelegenen 476m langen Parson's Tunnel verlassen und fährt nun Richtung Teignmounth.
19. April 2016
Der Great Western Railway HST 125 Class 43 Service 957 von London Paddington nach Plymouth hat den zwischen Dawlish und Teignmounth gelegenen 476m langen Parson's Tunnel verlassen und fährt nun Richtung Teignmounth. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Great Western Railway HST 125 Class 43 Service 957 von London Paddington nach Plymouth  zwischen Dawlish und Teignmounth auf dem Weg Richutng Westen.
19. April 2016
Der Great Western Railway HST 125 Class 43 Service 957 von London Paddington nach Plymouth zwischen Dawlish und Teignmounth auf dem Weg Richutng Westen. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft.
Bereits in der Station Rho Fierra beginnt die Schnellfahrstrecke Richtung Torino, welche es erlaubt, eine Fahrzeit von 60 Minuten von Milano Centrale nach Torino anzubieten. 
Die Reise über die Stammstrecke dauert gut zwei Stunden.
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt nach einem kurzen Halt Rho Fierra EXPO Milano 2015.  22. Juni 2015
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Bereits in der Station Rho Fierra beginnt die Schnellfahrstrecke Richtung Torino, welche es erlaubt, eine Fahrzeit von 60 Minuten von Milano Centrale nach Torino anzubieten. Die Reise über die Stammstrecke dauert gut zwei Stunden. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt nach einem kurzen Halt Rho Fierra EXPO Milano 2015. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein recht buntgemischter Regioanlzug nach Paignton erreicht Dawlish Warren: Ein Class 143 ander Spitze, dahinter ein Class 153 und den Schluss bildet ein Class 150.
19. April 2016
Ein recht buntgemischter Regioanlzug nach Paignton erreicht Dawlish Warren: Ein Class 143 ander Spitze, dahinter ein Class 153 und den Schluss bildet ein Class 150. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Summer time SURF time - auch wenn man sich das etwas anders vorstellt...
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 in Blonay.
11. Juni 2016
Summer time SURF time - auch wenn man sich das etwas anders vorstellt... Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 in Blonay. 11. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Etwas BLS Ambiente auf meiner Z Spur Anlage.
15. Juni 2016
Etwas BLS Ambiente auf meiner Z Spur Anlage. 15. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

318 1200x930 Px, 15.06.2016

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. 
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt Milano Centrale. 
22. Juni 2015
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt Milano Centrale. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. 
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 neben einer Frecciabianca Komposition in Milano Centrale. 
22. Juni 2015
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 neben einer Frecciabianca Komposition in Milano Centrale. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. 
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 ist in Torino Porta Nuova eingetroffen. 
1. März 2016
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 ist in Torino Porta Nuova eingetroffen. 1. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. 
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 fährt in Torino Porta Nuova von den Bahnsteiggleisen zur Abstellgruppe. 
1. März 2016
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 fährt in Torino Porta Nuova von den Bahnsteiggleisen zur Abstellgruppe. 1. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido
23. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen hat Zweilütschinen verlassen nun der Lütschine entlang seinem Ziel entgegen.
12. Juli 2015
Ein BOB Regionalzug nach Lauterbrunnen hat Zweilütschinen verlassen nun der Lütschine entlang seinem Ziel entgegen. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 113-4 mit einem IC nach St.Gallen zwischen Bossière und Grandvaux.
26. Mai 2016
Die SBB Re 460 113-4 mit einem IC nach St.Gallen zwischen Bossière und Grandvaux. 26. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

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