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Østbanen Bahnhof Hårlev im April 1987: Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren ist eben von Køge angekommen. In Hårlev teilt sich der Zug. Die eine Garnitur hat Rødvig als Zielbahnhof, während die andere, d.h. die vom Fotografen gesehen hintere Garnitur nach Fakse Ladeplads fährt.
Østbanen Bahnhof Hårlev im April 1987: Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren ist eben von Køge angekommen. In Hårlev teilt sich der Zug. Die eine Garnitur hat Rødvig als Zielbahnhof, während die andere, d.h. die vom Fotografen gesehen hintere Garnitur nach Fakse Ladeplads fährt.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark / Bahnhöfe / Hårlev

334 1200x875 Px, 20.01.2015

DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Triebzug Neptun nähert sich dem Fährbett. - Die Triebzüge dieser Baureihe wurden ursprünglich als sogenannte Blitzzüge zwischen Kopenhagen und den grösseren Städten in Jütland verwendet. - Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Triebzug "Neptun" nähert sich dem Fährbett. - Die Triebzüge dieser Baureihe wurden ursprünglich als sogenannte "Blitzzüge" zwischen Kopenhagen und den grösseren Städten in Jütland verwendet. - Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Litra MB · MS 'Lyntog'

528 1200x789 Px, 19.01.2015

DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Triebzug Neptun zwischen København H / Kopenhagen Hbf und Berlin ist auf dem Foto auf dem Verbindungsgleis zum Fährbett, wo die DR-Eisenbahnfähre Warnemünde schon auf den Zug wartet. - Der Zug besteht aus einem MB (Triebwagen), einem FJ (Mittelwagen zweiter Klasse), einem AB (Mittelwagen erster und zweiter Klasse) und noch einem MB. - Die Triebwagen wurden von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus in den Jahren 1937 und 1939 gebaut, während die Waggonfabrik Scandia in Randers in den selben Jahren die Mittelwagen lieferte.
DSB Bahnhof Gedser am 15. September 1973: Der Triebzug "Neptun" zwischen København H / Kopenhagen Hbf und Berlin ist auf dem Foto auf dem Verbindungsgleis zum Fährbett, wo die DR-Eisenbahnfähre "Warnemünde" schon auf den Zug wartet. - Der Zug besteht aus einem MB (Triebwagen), einem FJ (Mittelwagen zweiter Klasse), einem AB (Mittelwagen erster und zweiter Klasse) und noch einem MB. - Die Triebwagen wurden von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus in den Jahren 1937 und 1939 gebaut, während die Waggonfabrik Scandia in Randers in den selben Jahren die Mittelwagen lieferte.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Litra MB · MS 'Lyntog'

727 1200x752 Px, 19.01.2015

Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) steht am 8. Juni 2012 im Bahnhof Nykøbing Falster. - Züge dieser Baureihe bedienen die Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (50 km).
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) steht am 8. Juni 2012 im Bahnhof Nykøbing Falster. - Züge dieser Baureihe bedienen die Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (50 km).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen, Dänemark / Bahnhöfe / Nykøbing Falster, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie IC2 MF-FS Adtranz/Scandia

617 1200x900 Px, 19.01.2015

Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) hält am 8. Juni 2012 am Bahnsteig im Bahnhof Nykøbing Falster.
Regionstog - Lollandsbanen: Ein Triebzug des Typs IC2 (FS 1146 + MF 1046; Adtranz Randers (früher Scandia) 1997) hält am 8. Juni 2012 am Bahnsteig im Bahnhof Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen, Dänemark / Bahnhöfe / Nykøbing Falster, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie IC2 MF-FS Adtranz/Scandia

485 1200x900 Px, 19.01.2015

DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

317 1200x761 Px, 19.01.2015

DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

333 1200x773 Px, 19.01.2015

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im August 1976: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym (hinten) und einem Steuerwagen Ys) fährt in der Havnegade (: Hafenstrasse) in Helsingør und nähert sich dem Zielbahnhof, dem Bahnhof Helsingør. Auf dem Bild befindet sich der Zug neben dem Fährbett der DSB-Fährschiffe, die die Fährlinie Helsingør - Helsingborg (in Schweden) bedienten. - Im Fährbett sieht man die Eisenbahnfähre M/F Helsingør , die 1955 von der Helsingør Skibsværft gebaut wurde.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im August 1976: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym (hinten) und einem Steuerwagen Ys) fährt in der Havnegade (: Hafenstrasse) in Helsingør und nähert sich dem Zielbahnhof, dem Bahnhof Helsingør. Auf dem Bild befindet sich der Zug neben dem Fährbett der DSB-Fährschiffe, die die Fährlinie Helsingør - Helsingborg (in Schweden) bedienten. - Im Fährbett sieht man die Eisenbahnfähre "M/F Helsingør", die 1955 von der Helsingør Skibsværft gebaut wurde.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

524 1200x783 Px, 19.01.2015

Potsdam VIP SL 90 (KT4DC 155) Bahnhof Rehbrücke im Juli 2004.
Potsdam VIP SL 90 (KT4DC 155) Bahnhof Rehbrücke im Juli 2004.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·

412 1162x1024 Px, 18.01.2015

Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4318) / SL 6 (B 610) Neubaugürtel / Endstation U-Bf Burggasse-Stadthalle (Abfahrt) am 19. März 2000.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4318) / SL 6 (B 610) Neubaugürtel / Endstation U-Bf Burggasse-Stadthalle (Abfahrt) am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

445 1200x870 Px, 18.01.2015

Wien Wiener Linien: Am 19. März 2000 hält der E1 4850 auf der SL 9 am Westbahnhof (Endstation).
Wien Wiener Linien: Am 19. März 2000 hält der E1 4850 auf der SL 9 am Westbahnhof (Endstation).
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

470 1200x762 Px, 18.01.2015

Wien Wiener Linien am 19. März 2000: Im Schneeregen nähert sich der B 604 auf der SL 6 der Haltestelle am Westbahnhof.
Wien Wiener Linien am 19. März 2000: Im Schneeregen nähert sich der B 604 auf der SL 6 der Haltestelle am Westbahnhof.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

459 1200x1023 Px, 17.01.2015

Wien Wiener Linien SL 6 (B 604) Quellenplatz am 19. März 2000.
Wien Wiener Linien SL 6 (B 604) Quellenplatz am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

485 1200x801 Px, 17.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

448 1200x732 Px, 17.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Stenløse. - Zwei Triebzüge (Mo + Bn + Mo) treffen sich am 17. April 1976 in Stenløse, einer Kleinstadt an der Nebenbahn zwischen Ballerup und Frederikssund. - Heute bedienen die Linien C und H der S-Bahn Kopenhagen diese Bahnstrecke.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Stenløse. - Zwei Triebzüge (Mo + Bn + Mo) treffen sich am 17. April 1976 in Stenløse, einer Kleinstadt an der Nebenbahn zwischen Ballerup und Frederikssund. - Heute bedienen die Linien C und H der S-Bahn Kopenhagen diese Bahnstrecke.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

332 1200x800 Px, 17.01.2015

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, auch Østbanen genannt): Vor dem Depot in Hårlev halten am 23. Dezember 1975 der Triebwagen Sm 13 und andere ausgemusterte Scandia-Schienenbuswagen.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, auch Østbanen genannt): Vor dem Depot in Hårlev halten am 23. Dezember 1975 der Triebwagen Sm 13 und andere ausgemusterte Scandia-Schienenbuswagen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Triangel Skinnebusser Sm-Sb-Sp

284 1200x654 Px, 17.01.2015

Østbanen am 23. Dezember 1975: Haltepunkt Bjælkerup mit Wartehäuschen und Haltesignal. - Ein Triebzug (Ym + Ys) ist eben am Haltepunkt vorbeigefahren.
Østbanen am 23. Dezember 1975: Haltepunkt Bjælkerup mit Wartehäuschen und Haltesignal. - Ein Triebzug (Ym + Ys) ist eben am Haltepunkt vorbeigefahren.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

311 1200x803 Px, 17.01.2015

Østbanen am 18. Oktober 1975: Haltepunkt Ammerup - der Wartesaal . - Am kleinen Schild vor dem Häuschen steht, dass die Fahrgäste durch einen Druck auf den Knopf den Zug zum Halten bringen können. - Der Haltepunkt wurde 1977 geschlossen.
Østbanen am 18. Oktober 1975: Haltepunkt Ammerup - der "Wartesaal". - Am kleinen Schild vor dem Häuschen steht, dass die Fahrgäste durch einen Druck auf den Knopf den Zug zum Halten bringen können. - Der Haltepunkt wurde 1977 geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

272  1 706x1024 Px, 17.01.2015

Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/6 8xx) Rue de la Corraterie am 3. August 1993.
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/6 8xx) Rue de la Corraterie am 3. August 1993.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

346 1200x915 Px, 16.01.2015

Essen EVAG SL 115 (DÜWAG-GT8 1801) im Mai 1987.
Essen EVAG SL 115 (DÜWAG-GT8 1801) im Mai 1987.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

920 1200x901 Px, 16.01.2015

VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Triebtriebwagen des Typs YMB überquert am 21. November 1981 das Flüsschen Flynder Å bei Bækmarksbro.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Triebtriebwagen des Typs YMB überquert am 21. November 1981 das Flüsschen Flynder Å bei Bækmarksbro.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie S Daddelæsker

365 1200x829 Px, 16.01.2015

Østbanen: Am 23. Dezember 1975 nähert sich ein sogenannter Y-Zug, ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys), dem Haltepunkt Bjælkerup auf dem Halbinsel Stevns.
Østbanen: Am 23. Dezember 1975 nähert sich ein sogenannter Y-Zug, ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys), dem Haltepunkt Bjælkerup auf dem Halbinsel Stevns.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

234 1200x772 Px, 16.01.2015

København / Kopenhagen KS im März 1969: Ein wegen des Stossverkehrs verspäteter Zug auf der Linie 6 (DÜWAG-GT6 803) ist um die Holmens Kirke gewendet und hält auf dem Bild an der Haltestelle Holmens Bro. Links ist ein winziger Teil der Holmens Kirke zu sehen, rechts ein grösserer Teil der Börse - beide Gebäude stammen aus der Zeit des König Christians des Vierten (1577, ab 1588 König - 1648). - Im Hintergrund ahnt man ein bisschen vom Kopenhagener Hafen, wo es damals viele Fährschiffe nach u.a. Schweden und Frachtschiffe gab.
København / Kopenhagen KS im März 1969: Ein wegen des Stossverkehrs verspäteter Zug auf der Linie 6 (DÜWAG-GT6 803) ist um die Holmens Kirke gewendet und hält auf dem Bild an der Haltestelle Holmens Bro. Links ist ein winziger Teil der Holmens Kirke zu sehen, rechts ein grösserer Teil der Börse - beide Gebäude stammen aus der Zeit des König Christians des Vierten (1577, ab 1588 König - 1648). - Im Hintergrund ahnt man ein bisschen vom Kopenhagener Hafen, wo es damals viele Fährschiffe nach u.a. Schweden und Frachtschiffe gab.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

435 1200x799 Px, 16.01.2015

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