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Faido Fotos

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SBB Cargo Re 620 088 & Re 420 / Dazio Grande, 16. August 2023<br> Bauextrazug Lugano Vedeggio - RB Limmattal
SBB Cargo Re 620 088 & Re 420 / Dazio Grande, 16. August 2023
Bauextrazug Lugano Vedeggio - RB Limmattal
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

149  1 683x1024 Px, 13.09.2023

SBB RABe 501 015 / Lavorgo, 16. August 2023<br> IC Basel SBB - Lugano
SBB RABe 501 015 / Lavorgo, 16. August 2023
IC Basel SBB - Lugano
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno

62 1600x1067 Px, 13.09.2023

Im Juli 2016 fand ich eine Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke. Als ich die Fotostelle dieses Jahr erneut aufsuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt, bis zu einem verlassen Wärterhaus kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel gut 40 Meter Höhenunterschied überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667 der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato Kreiskehrtunnel erreiche wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später auf der Polmengobrücke erneut fotografieren (siehe Bild ID 1347584). Gerade solche Erlebnisse machen den Reiz der Gotthardbahn aus. 4. September 2023
Im Juli 2016 fand ich eine Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke. Als ich die Fotostelle dieses Jahr erneut aufsuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt, bis zu einem verlassen "Wärterhaus" kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel gut 40 Meter Höhenunterschied überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667 der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato Kreiskehrtunnel erreiche wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später auf der Polmengobrücke erneut fotografieren (siehe Bild ID 1347584). Gerade solche Erlebnisse machen den Reiz der Gotthardbahn aus. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno, Schweiz / Regionen / Tessin

61 1600x1051 Px, 08.09.2023

100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 III 14305, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 II 14253 von Erstfeld nach Bellinzona bei der Durchfahrt in Faido.
100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 III 14305, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 II 14253 von Erstfeld nach Bellinzona bei der Durchfahrt in Faido.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Ce 6/8, Schweiz / E-Loks / Be 6/8, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

377  1 1200x800 Px, 21.10.2019

Aufgrund FLIRT-Mangel bei TILO verkehrt zurzeit ein Domino als RE am Gotthard. Am 4. August 2019 überquert er gerade die Polmengo-Brücke über den Ticino auf der Gotthard-Südrampe.
Aufgrund FLIRT-Mangel bei TILO verkehrt zurzeit ein Domino als RE am Gotthard. Am 4. August 2019 überquert er gerade die Polmengo-Brücke über den Ticino auf der Gotthard-Südrampe.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

210 683x1024 Px, 10.08.2019

SBB Historic Ae 8/14 11801 anlässlich einer Märklin-Reise am 4. August 2019 bei Polmengo.
SBB Historic Ae 8/14 11801 anlässlich einer Märklin-Reise am 4. August 2019 bei Polmengo.
Julian Ryf

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Ae 8/14

427 1200x800 Px, 10.08.2019

Eine unbekannte Re 4/4 II überfährt am 12. Mai 2017 mit einem relativ kurzen Gotthard Panorama Express den Polmengo-Viadukt bei Faido in Richtung Norden.
Eine unbekannte Re 4/4 II überfährt am 12. Mai 2017 mit einem relativ kurzen Gotthard Panorama Express den Polmengo-Viadukt bei Faido in Richtung Norden.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Galerien / Gotthard Panorama Express

601  3 1200x900 Px, 16.05.2017

Re 6/6 11678 Bassersdorf und eine unbekannte Re 4/4 II durchfahren am 12. November 2016 mit einem UKV-Zug den Bahnhof Faido in südlicher Richtung. Das verlassene Hotel im Hintergrund erinnert an die Glanzzeiten des Ortes, als die Mailänder Oberschicht hierher in die Ferien kam.
Re 6/6 11678 "Bassersdorf" und eine unbekannte Re 4/4 II durchfahren am 12. November 2016 mit einem UKV-Zug den Bahnhof Faido in südlicher Richtung. Das verlassene Hotel im Hintergrund erinnert an die Glanzzeiten des Ortes, als die Mailänder Oberschicht hierher in die Ferien kam.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

297 1200x811 Px, 19.11.2016

Re 4/4 II 11260 und eine Re 6/6 durchfahren am 13.09.2016 den Bahnhof Faido auf der Gotthard-Südrampe
Re 4/4 II 11260 und eine Re 6/6 durchfahren am 13.09.2016 den Bahnhof Faido auf der Gotthard-Südrampe
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

372 1200x659 Px, 15.10.2016

Am 13.09.2016 durchfahren Railpool 187 005-4 und eine 486 der BLS den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe in Richtung Süden
Am 13.09.2016 durchfahren Railpool 187 005-4 und eine 486 der BLS den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe in Richtung Süden
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

406 1200x730 Px, 23.09.2016

Eine DB 185-Vierfachtraktion verlässt am 13.09.2016 den Bahnhof Faido in Richtung Gotthard
Eine DB 185-Vierfachtraktion verlässt am 13.09.2016 den Bahnhof Faido in Richtung Gotthard
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

463  3 1200x829 Px, 23.09.2016

Der ICN RABDe 500 038 fährt am 23. August 2016 mit dem DB NeiTech-Messzug bei Faido die Gotthard-Südrampe hinauf. Der ICN dient dabei als fahrendes Zugsicherungsgerät, da der VT 612 über keine Schweizer Zugsicherung verfügt.
Der ICN RABDe 500 038 fährt am 23. August 2016 mit dem DB NeiTech-Messzug bei Faido die Gotthard-Südrampe hinauf. Der ICN dient dabei als fahrendes Zugsicherungsgerät, da der VT 612 über keine Schweizer Zugsicherung verfügt.
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Deutschland / Galerien / Messzüge

324  5 1200x795 Px, 24.08.2016

Re 6/6 11618 Dübendorf und Re 4/4 II 11278 Cham fahren am 23. August 2016 mit einem Kesselwagenzug unterhalb von Faido südwärts. Die Re 4/4 II 11278 erhielt ihr Gemeindewappen im März 2016. Es stammt von der am 13. Mai 2015 in Erstfeld verunfallten Re 6/6 11673, welche danach als Ersatzteilspender ausgemustert wurde.
Re 6/6 11618 "Dübendorf" und Re 4/4 II 11278 "Cham" fahren am 23. August 2016 mit einem Kesselwagenzug unterhalb von Faido südwärts. Die Re 4/4 II 11278 erhielt ihr Gemeindewappen im März 2016. Es stammt von der am 13. Mai 2015 in Erstfeld verunfallten Re 6/6 11673, welche danach als Ersatzteilspender ausgemustert wurde.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

232 1200x800 Px, 24.08.2016

Kurzer Belichtungszeitunterbruch: Zwischen diesen beiden Bildern (ID 956 499 und 956 498) liegen 6 Kilometer Bahnstrecke und nur 25 Minuten Wanderzeit, was zeigt, dass man auch zu Fuss recht schnell sein kann (auch wenn ein Fahrrad von Vorteil gewesen wäre) Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 errecht die Dazio Grande und hier den 354 Meter langen Dazio Tunnel. 21. Juli 2016
Kurzer Belichtungszeitunterbruch: Zwischen diesen beiden Bildern (ID 956 499 und 956 498) liegen 6 Kilometer Bahnstrecke und nur 25 Minuten Wanderzeit, was zeigt, dass man auch zu Fuss recht schnell sein kann (auch wenn ein Fahrrad von Vorteil gewesen wäre) Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 errecht die Dazio Grande und hier den 354 Meter langen Dazio Tunnel. 21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

278  2 1200x806 Px, 24.07.2016

Kurzer Belichtungszeitunterbruch: Zwischen diesen beiden Bildern (ID 956 499 und 956 498) liegen 6 Kilometer Bahnstrecke und nur 25 Minuten Wanderzeit, was zeigt, dass man auch zu Fuss recht schnell sein kann (auch wenn ein Fahrrad von Vorteil gewesen wäre) Die SBB Re 4/4 II 11196 mit ihrem IR 2426 von Locarno nach Zürich kurz nach Faido auf der 103 Meter langen Polmengobrücke. 21. Juli 2016
Kurzer Belichtungszeitunterbruch: Zwischen diesen beiden Bildern (ID 956 499 und 956 498) liegen 6 Kilometer Bahnstrecke und nur 25 Minuten Wanderzeit, was zeigt, dass man auch zu Fuss recht schnell sein kann (auch wenn ein Fahrrad von Vorteil gewesen wäre) Die SBB Re 4/4 II 11196 mit ihrem IR 2426 von Locarno nach Zürich kurz nach Faido auf der 103 Meter langen Polmengobrücke. 21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

300  2 1200x806 Px, 24.07.2016

Re 474 in Doppeltraktion gehören auf der Gotthardlinie nicht zum gewohnten Bild. In der Regel kommen die Loks einzeln ab Bellinzona auf die Luino-Linie.<br> Umso mehr freute ich mich, als mir am 15. Juli 2016 dieser südwärts fahrende UKV-Zug bei Lavorgo vor die Linse fuhr. Führend ist Re 474 012.
Re 474 in Doppeltraktion gehören auf der Gotthardlinie nicht zum gewohnten Bild. In der Regel kommen die Loks einzeln ab Bellinzona auf die Luino-Linie.
Umso mehr freute ich mich, als mir am 15. Juli 2016 dieser südwärts fahrende UKV-Zug bei Lavorgo vor die Linse fuhr. Führend ist Re 474 012.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 474 SBB ·ES 64 F4·, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

346  1 1200x795 Px, 17.07.2016

Re 4/4 II 11249 und Re 6/6 11639 ziehen am 15. Juli 2016 bei Lavorgo einen Kieszug in Richtung Süden.
Re 4/4 II 11249 und Re 6/6 11639 ziehen am 15. Juli 2016 bei Lavorgo einen Kieszug in Richtung Süden.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

292 1200x795 Px, 17.07.2016

Re 4/4 II 11157 fährt am 15. Juli 2016 mit einem IR bei Lavorgo südwärts.
Re 4/4 II 11157 fährt am 15. Juli 2016 mit einem IR bei Lavorgo südwärts.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

234 1200x795 Px, 17.07.2016

Re 6/6 11681 bremst am 24. März 2016 zusammen mit einer Re 4/4 II einen UKV-Zug oberhalb Lavorgo talwärts.
Re 6/6 11681 bremst am 24. März 2016 zusammen mit einer Re 4/4 II einen UKV-Zug oberhalb Lavorgo talwärts.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

322 1200x795 Px, 24.03.2016

Ein FS ETR 470 als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano hat den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel verlassen und wird in Kürze den Ticino überqueren. 23. Juni 2015
Ein FS ETR 470 als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano hat den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel verlassen und wird in Kürze den Ticino überqueren. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

218 1200x801 Px, 06.02.2016

Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Autozug den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel. 24. Juni 2015
Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Autozug den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425

318  2 1200x927 Px, 06.02.2016

Die Re 4/4 II 11302 erreicht mit ihrem EC 153 von Luzern nach Milano den Dazio Tunnel und somit die Dazio Grande. 23. Juni 2015
Die Re 4/4 II 11302 erreicht mit ihrem EC 153 von Luzern nach Milano den Dazio Tunnel und somit die Dazio Grande. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

283  2 1200x764 Px, 17.01.2016

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