bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

4740 Bilder
<<  vorige pagina  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 volgende pagina  >>
Bild 087:
Den Auftakt bei der Fahrzeugparade in Koblenz-Lützel am 14.06.2015 machte 110 300-1. Diese Lok wurde 1963 mit Schnellfahr-Drehgestellen ausgestattet und konnte damit 200 km/h erreichen.
Bild 087: Den Auftakt bei der Fahrzeugparade in Koblenz-Lützel am 14.06.2015 machte 110 300-1. Diese Lok wurde 1963 mit Schnellfahr-Drehgestellen ausgestattet und konnte damit 200 km/h erreichen.
Jan-Frederik Knorrn

50 Jahre Baureihe 103. Zur Feier des Tages präsentiert sich 110 300-1 anlässlich der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel zu Ehren des 50. Geburtstages. Am 14.06.1965 wurde E03 001 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen und läutet damit den Beginn einer Ära ein.

110 300-1 und ihre Schwester 110 299 leisteten im Vorfeld die Testfahrten zwischen Forchheim und Bamberg. Zu diesem Zeitpunkt besaßen beide Loks verschiedene Versuchsträger, wie beispielsweise veränderte Drehgestelle um Testergebnisse für 200 km/h schnelle Fahrten zu liefern.

Später wieder zurück gebaut kehrten 110 299 und 300 in den Dienst der Serienmaschinen zurück. 110 300-1 war zu letzt bei DB Regio in Trier stationiert. Sie präsentiert sich hier in ihrem letzten Zustand vor der Zurückstellung von der Hauptuntersuchung.
(14.06.2015)
50 Jahre Baureihe 103. Zur Feier des Tages präsentiert sich 110 300-1 anlässlich der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel zu Ehren des 50. Geburtstages. Am 14.06.1965 wurde E03 001 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen und läutet damit den Beginn einer Ära ein. 110 300-1 und ihre Schwester 110 299 leisteten im Vorfeld die Testfahrten zwischen Forchheim und Bamberg. Zu diesem Zeitpunkt besaßen beide Loks verschiedene Versuchsträger, wie beispielsweise veränderte Drehgestelle um Testergebnisse für 200 km/h schnelle Fahrten zu liefern. Später wieder zurück gebaut kehrten 110 299 und 300 in den Dienst der Serienmaschinen zurück. 110 300-1 war zu letzt bei DB Regio in Trier stationiert. Sie präsentiert sich hier in ihrem letzten Zustand vor der Zurückstellung von der Hauptuntersuchung. (14.06.2015)
Matthias Müller

Während der Lokführer der 101 055-2 seiner Lok klare Sicht verpasst versteckt sich 110 491-8 hinter ihrem Nachfolger.

Köln 13.05.2015
Während der Lokführer der 101 055-2 seiner Lok klare Sicht verpasst versteckt sich 110 491-8 hinter ihrem Nachfolger. Köln 13.05.2015
Dennis Fiedler

110 491 am 30.05.15 beim Umsetzen in München Ost
DB 110 406-6 mit dem RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
DB 110 406-6 mit dem RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
Frank Thomas

110 491 von BTE mit einem Sonderzug am 15. Mai 2015 bei Harrbach in Richtung Würzburg.
110 491 von BTE mit einem Sonderzug am 15. Mai 2015 bei Harrbach in Richtung Würzburg.
Rolf Eisenkolb

Meine erste 110er und die letzte 110er Bügelfalte ist die 110 491-8 der 
Bahn Tourisik Express. Sie kam am 13.5.15 mit dem Pilgersonderzug BTE 13491 
Hamburg-Altona - Lourdes in Köln Hbf eingefahren wo sie schon sehnsüchtig von einigen Fotografen erwartet wurde.

Köln Hbf 13.05.2015
Meine erste 110er und die letzte 110er Bügelfalte ist die 110 491-8 der Bahn Tourisik Express. Sie kam am 13.5.15 mit dem Pilgersonderzug BTE 13491 Hamburg-Altona - Lourdes in Köln Hbf eingefahren wo sie schon sehnsüchtig von einigen Fotografen erwartet wurde. Köln Hbf 13.05.2015
Dennis Fiedler

Am 15.05.2015 bespannte BTE 110 491-8 den Pilgersonderzug DPF 13486 (Lourdes - Kratowice), der aus PKP Intercity Wagen bestand, als sie zwischen Auggen und Müllheim (Baden) gen Freiburg eilt. Gruß auch an den sehr netten Tf, der sich mit Fernlicht und Pfiff erkennbar machte!
Am 15.05.2015 bespannte BTE 110 491-8 den Pilgersonderzug DPF 13486 (Lourdes - Kratowice), der aus PKP Intercity Wagen bestand, als sie zwischen Auggen und Müllheim (Baden) gen Freiburg eilt. Gruß auch an den sehr netten Tf, der sich mit Fernlicht und Pfiff erkennbar machte!
Tobias Schmidt

Einfahrt am 14.05.2015 von SBB Cargo Re 421 390-6 mit einem Containerzug in Basel Bad Bf, als BTE 110 491-8 auf Gleis 97 abgestellt war.
Einfahrt am 14.05.2015 von SBB Cargo Re 421 390-6 mit einem Containerzug in Basel Bad Bf, als BTE 110 491-8 auf Gleis 97 abgestellt war.
Tobias Schmidt

Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

Zwei Edelrenner vergangener Tage, die bis ins hohe Alter mit vollem Einsatz dabei sind. 115 383-2 fährt kurz vor dem Gottharddampfzug mit IC 284 ab. Singen, März 2015.
Zwei Edelrenner vergangener Tage, die bis ins hohe Alter mit vollem Einsatz dabei sind. 115 383-2 fährt kurz vor dem Gottharddampfzug mit IC 284 ab. Singen, März 2015.
Olli

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Dampf in Süddeutschland

554 1200x871 Px, 16.03.2015

Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Olli

110413 verläßt mit einem Personenzug nach Koblenz die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt am 26.4.1990 um 15.35 Uhr in den HBF Köln ein.
110413 verläßt mit einem Personenzug nach Koblenz die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt am 26.4.1990 um 15.35 Uhr in den HBF Köln ein.
Gerd Hahn

Währenddessen entgeht den meisten Fahrgästen und Fotografen der Dampffahrt die Oldieshow direkt nebenan. 115 383-2 im Fast-Original-Bügelfaltendesign wartet noch ein Gleis weiter. Aber so eine 01 stiehlt eben auch den letzten aktiven Kasten- und Bügelfalten-E 10 die Show, erstaunlich dass trotz Dampf im Überfluss kaum jemand auf die Idee kam mal links und rechts zu schauen... März 2015.
Währenddessen entgeht den meisten Fahrgästen und Fotografen der Dampffahrt die Oldieshow direkt nebenan. 115 383-2 im Fast-Original-Bügelfaltendesign wartet noch ein Gleis weiter. Aber so eine 01 stiehlt eben auch den letzten aktiven Kasten- und Bügelfalten-E 10 die Show, erstaunlich dass trotz Dampf im Überfluss kaum jemand auf die Idee kam mal links und rechts zu schauen... März 2015.
Olli

110356 kommt in  berittener Begleitung  von der Hohenzollernbrücke und fährt am 26.4.1990 um 14.56 Uhr mit dem D 1445 nach Magdeburg in den HBF Köln ein.
110356 kommt in "berittener Begleitung" von der Hohenzollernbrücke und fährt am 26.4.1990 um 14.56 Uhr mit dem D 1445 nach Magdeburg in den HBF Köln ein.
Gerd Hahn

110319 fährt mit einer Leergarnitur am 26.4.1990 um 14.16 Uhr in den HBF Köln ein.
110319 fährt mit einer Leergarnitur am 26.4.1990 um 14.16 Uhr in den HBF Köln ein.
Gerd Hahn

110 383 mit RE 3216 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.12.1996 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
110 383 mit RE 3216 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.12.1996 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

<<  vorige pagina  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 volgende pagina  >>




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.