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CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). In Chamby trafen wird noch den historischen MOB BCFe⁴Nr. 11 mit dem BC⁴22, 16.05.2015.
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). In Chamby trafen wird noch den historischen MOB BCFe⁴Nr. 11 mit dem BC⁴22, 16.05.2015.
Simon Bütikofer

CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). Das Bild entstand in Cornaux, 16.05.2015.
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). Das Bild entstand in Cornaux, 16.05.2015.
Simon Bütikofer

MOB/BC: Dank dem Chamby-Musée konnte noch ein Regionalzug aus dem Jahre 1904, bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45, im Frühling 2001 auf einem passenden Streckenabschnitt bei Sonzier verewigt werden. Inzwischen wurde auch diese schöne Gegend verbaut, und die für die MOB typischen Holzmasten sind ebenfalls Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: Dank dem Chamby-Musée konnte noch ein Regionalzug aus dem Jahre 1904, bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45, im Frühling 2001 auf einem passenden Streckenabschnitt bei Sonzier verewigt werden. Inzwischen wurde auch diese schöne Gegend verbaut, und die für die MOB typischen Holzmasten sind ebenfalls Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Strassenbahn mit G 2/4 7 (1882), ehemals Tramways Mulhouse und dem Anhänger 121, ehemals TN aufgenommen in der Nähe der BC Haltestelle CORNAUX im Mai 1984. 
Foto: Walter Ruetsch
BC: Strassenbahn mit G 2/4 7 (1882), ehemals Tramways Mulhouse und dem Anhänger 121, ehemals TN aufgenommen in der Nähe der BC Haltestelle CORNAUX im Mai 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Stillecht fährt Museumszug als Leuk-Leukerbad-Bahn (LLB), französisch Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains, am 27.05.2012 in Richtung Blonay hinab...

Vorne der Triebwagen ex LLB ABFe 2/4 – 10, ursprünglich LLB BCFeh 2/4 – 10, in der Mitte der Personenwagen  ex LLB AB 4 – 22 ursprünglich LLB BC 4 – 22 und am Schluss der ehemalige LLB Güterwagen L 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen).

Triebwagen ABFe 2/4: 
Drei dieser Triebwagen (10, 11 und 12) wurden 1914 von den SWS, SIG und BBC gebaut. Je zwei 255 PS-Motoren konnten die ein Dienstgewicht von 33 Tonnen aufweisenden Fahrzeuge, mit einer Länge über Puffer von 12,6 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h auf Adhäsion und 18 km/h auf Zahnstange bergauf bewegen. Sie boten acht Sitzplätze in der ehemaligen zweiten und 24 Sitze in der ehemaligen dritten Wagenklasse. In den Wintern 1944/1945 und 1945/1946 wurden die Triebwagen in den Werkstätten der SIG, SLM und BBC grundlegend erneuert. Dabei ersetzten kleinere und stärkere Motoren die beiden ursprünglichen jeweils Antriebe.

Mit der Typenbezeichnung nahm man es bei der LLB nicht so genau. So fehlte der Index  h  für den Zahnradantrieb. Total irreführend jedoch war die Bezeichnung 2/4. Wohl besaß das Fahrzeug nur 2 Motoren, da die beiden Achsen der Drehgestelle mit Kuppelstangen verbunden waren und daher alle 4 Achsen angetrieben, wäre die korrekte Bezeichnung natürlich ABFeh 4/4 bzw. BCFeh 4/4 gewesen.

Personenwagen  ex LLB AB 4 – 22:
Die Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren-Zürich (SWS) baute 1915 drei dieser Wagen (BC4 Nr. 20 bis 22) für die LLB, dieser (Nr. 22) blieb bei der BC erhalten.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 9.360 mm
Gewicht: 9 t
Sitzplätze: 30

Güterwagen L° 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen):
Zwei dieser Güterwagen wurden ebenfalls 1915 von der SWS für die LLB gebaut, beide sind heute bei der BC erhalten und wurden zum Sommerwagen/Aussichtswagen umgebaut.

Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 5.800 mm
Gewicht: 4 t
Stillecht fährt Museumszug als Leuk-Leukerbad-Bahn (LLB), französisch Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains, am 27.05.2012 in Richtung Blonay hinab... Vorne der Triebwagen ex LLB ABFe 2/4 – 10, ursprünglich LLB BCFeh 2/4 – 10, in der Mitte der Personenwagen ex LLB AB 4 – 22 ursprünglich LLB BC 4 – 22 und am Schluss der ehemalige LLB Güterwagen L 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen). Triebwagen ABFe 2/4: Drei dieser Triebwagen (10, 11 und 12) wurden 1914 von den SWS, SIG und BBC gebaut. Je zwei 255 PS-Motoren konnten die ein Dienstgewicht von 33 Tonnen aufweisenden Fahrzeuge, mit einer Länge über Puffer von 12,6 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h auf Adhäsion und 18 km/h auf Zahnstange bergauf bewegen. Sie boten acht Sitzplätze in der ehemaligen zweiten und 24 Sitze in der ehemaligen dritten Wagenklasse. In den Wintern 1944/1945 und 1945/1946 wurden die Triebwagen in den Werkstätten der SIG, SLM und BBC grundlegend erneuert. Dabei ersetzten kleinere und stärkere Motoren die beiden ursprünglichen jeweils Antriebe. Mit der Typenbezeichnung nahm man es bei der LLB nicht so genau. So fehlte der Index "h" für den Zahnradantrieb. Total irreführend jedoch war die Bezeichnung 2/4. Wohl besaß das Fahrzeug nur 2 Motoren, da die beiden Achsen der Drehgestelle mit Kuppelstangen verbunden waren und daher alle 4 Achsen angetrieben, wäre die korrekte Bezeichnung natürlich ABFeh 4/4 bzw. BCFeh 4/4 gewesen. Personenwagen ex LLB AB 4 – 22: Die Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren-Zürich (SWS) baute 1915 drei dieser Wagen (BC4 Nr. 20 bis 22) für die LLB, dieser (Nr. 22) blieb bei der BC erhalten. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 9.360 mm Gewicht: 9 t Sitzplätze: 30 Güterwagen L° 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen): Zwei dieser Güterwagen wurden ebenfalls 1915 von der SWS für die LLB gebaut, beide sind heute bei der BC erhalten und wurden zum Sommerwagen/Aussichtswagen umgebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 5.800 mm Gewicht: 4 t
Armin Schwarz

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Triebfahrzeuge in Bild und Text

505 1200x867 Px, 06.12.2015


Da hat wohl jemand zu viel Dampf und muss ihn anlassen - Die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 27.05.2012 beim Wasserhahn bzw. bei der Bekohlung in Chaulin. 

Die Lok wurde 1900 bei Krauss, München unter der Fabriknummer 4278 für die Ferrara Codigoro (FER), Italien, gebaut.
Da hat wohl jemand zu viel Dampf und muss ihn anlassen - Die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 27.05.2012 beim Wasserhahn bzw. bei der Bekohlung in Chaulin. Die Lok wurde 1900 bei Krauss, München unter der Fabriknummer 4278 für die Ferrara Codigoro (FER), Italien, gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Dampfrößer meine Lieblinge

774 1200x800 Px, 29.11.2015

Der ex LJB Triebwagen Ce 2/2 N°12 der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 auf dem Museums-Areal der (BC) in Chaulin.  

Als Ce 2/2 wurden 1907 zwei von der Langenthal-Jura-Bahn (LJB) angeschafften elektrischen Triebwagen bezeichnet. Der Fahrzeuge mit den Nummern 11 und 12 wurde von der Waggonfabrik R. Ringhoffer Smichow in Prag bezogen, die elektrische Ausrüstung stammt von der Elektrizitätsgesellschaft Alioth. Die Wagen behielten ihre Nummer bei der Bildung im Jahre 1958 der Oberaargau-Jura-Bahnen (OJB) bei (heute Teil der Aare Seeland mobil (ASm)). Der Triebwagen Nr. 11 wurde nach einem Unfall im Jahr 1960 abgebrochen. Der Triebwagen Nr. 12 blieb noch bis zur Ablieferung der Be 4/4 81 und 82 im Jahr 1966 im Einsatz, wurde aber noch im gleichen Jahr ausrangiert und an die Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) abgegeben.
Der ex LJB Triebwagen Ce 2/2 N°12 der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 auf dem Museums-Areal der (BC) in Chaulin. Als Ce 2/2 wurden 1907 zwei von der Langenthal-Jura-Bahn (LJB) angeschafften elektrischen Triebwagen bezeichnet. Der Fahrzeuge mit den Nummern 11 und 12 wurde von der Waggonfabrik R. Ringhoffer Smichow in Prag bezogen, die elektrische Ausrüstung stammt von der Elektrizitätsgesellschaft Alioth. Die Wagen behielten ihre Nummer bei der Bildung im Jahre 1958 der Oberaargau-Jura-Bahnen (OJB) bei (heute Teil der Aare Seeland mobil (ASm)). Der Triebwagen Nr. 11 wurde nach einem Unfall im Jahr 1960 abgebrochen. Der Triebwagen Nr. 12 blieb noch bis zur Ablieferung der Be 4/4 81 und 82 im Jahr 1966 im Einsatz, wurde aber noch im gleichen Jahr ausrangiert und an die Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) abgegeben.
Armin Schwarz

Dass sich die G 2x 2/2 105 nicht ganz immer hinter ihrem  Schleier aus Rauch und Dampf versteckt zeigt dieses Bild.
Blonay, den 4. Okt. 2015
Dass sich die G 2x 2/2 105 nicht ganz immer hinter ihrem Schleier aus Rauch und Dampf versteckt zeigt dieses Bild. Blonay, den 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Obwohl am Sonntag die CEV Züge nur stündlich fahren, kommt in Blonay zu vollen Sunde aos manches zusammen: RhB 4/4 N° 35 der Museumsbahn B-C, ein GTW 2/6 nach Vevey und der CEV Beh 2/4 72 wartet auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 
16. August 2015
Obwohl am Sonntag die CEV Züge nur stündlich fahren, kommt in Blonay zu vollen Sunde aos manches zusammen: RhB 4/4 N° 35 der Museumsbahn B-C, ein GTW 2/6 nach Vevey und der CEV Beh 2/4 72 wartet auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 16. August 2015
Stefan Wohlfahrt

MOB/BC: Die MOB wie in alten Zeiten. Sonderzug bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45 bei Rossinière am 29. Mai 2004.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: Die MOB wie in alten Zeiten. Sonderzug bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45 bei Rossinière am 29. Mai 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/BC: Die MOB wie in alten Zeiten. Sonderzug bestehend aus dem BCFe 4/4 11 + C 45 + K bei Rougemont am 29. Mai 2004.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: Die MOB wie in alten Zeiten. Sonderzug bestehend aus dem BCFe 4/4 11 + C 45 + K bei Rougemont am 29. Mai 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MVR/CEV: Der BDe 4/4 105 (1913) mit einem K-Wagen erinnerte im Mai 1986 auf dem Viadukt über die Baye de Clarens an den 1966 ersatzlos gestrichenen CEV-Streckenabschnitt Blonay-Chamby, der nun an Wochenenden von der Museumsbahn Blonay-Chamby betrieben wird.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Der BDe 4/4 105 (1913) mit einem K-Wagen erinnerte im Mai 1986 auf dem Viadukt über die Baye de Clarens an den 1966 ersatzlos gestrichenen CEV-Streckenabschnitt Blonay-Chamby, der nun an Wochenenden von der Museumsbahn Blonay-Chamby betrieben wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 28. Juni 2015 dampft die BFD HG 3/4 N° 3 mit einem bunten Zug Richtung Chamby und konnte bei Chaulin fotografiert werde.
Am 28. Juni 2015 dampft die BFD HG 3/4 N° 3 mit einem bunten Zug Richtung Chamby und konnte bei Chaulin fotografiert werde.
Stefan Wohlfahrt

Der BC BOB Zug mit der HGe 3/3 29 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 
12. Juli 2015
Der BC BOB Zug mit der HGe 3/3 29 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Weichen sind gestellt, der BOB Zug der B-C kann in Kürze abfahren.
12. Juli 2015
Die Weichen sind gestellt, der BOB Zug der B-C kann in Kürze abfahren. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BOB Zug der B-C fährt am Ausfahrtssignal in Blonay vorbei Richutng Chamby.
12. Juli 2015
Der BOB Zug der B-C fährt am Ausfahrtssignal in Blonay vorbei Richutng Chamby. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Welch freudige Überraschung: nach dem Fotoausflug zur BOB (und SPB) traf ich zu Hause in Blonay die BOB HGe 3/3 29 an, die nun bei der Blonay - Chamby Bahn einen Unterschlupf gefunden, doch wohl etwas geschont wird und folglich nicht all zu oft zu sehen ist. 
12 Juli 2015
Welch freudige Überraschung: nach dem Fotoausflug zur BOB (und SPB) traf ich zu Hause in Blonay die BOB HGe 3/3 29 an, die nun bei der Blonay - Chamby Bahn einen Unterschlupf gefunden, doch wohl etwas geschont wird und folglich nicht all zu oft zu sehen ist. 12 Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 zu Besuch bei der Museumsbahn Blonay - Chamby am 16.05.2015
Goldenpass CEV - Fotoextrafahrt für Bahnforum.ch mit den Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 73 zu Besuch bei der Museumsbahn Blonay - Chamby am 16.05.2015
Hp. Teutschmann

Vorsicht, ein Zug kommt - ein Andreaskreuz warnt den Wanderer vom Blonay-Chamby Dampfzug, der in Kürze Chaulin erreichen wird.
28. Juni 2015
Vorsicht, ein Zug kommt - ein Andreaskreuz warnt den Wanderer vom Blonay-Chamby Dampfzug, der in Kürze Chaulin erreichen wird. 28. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: der RhB ABe 4/4 N° 35 wiid in Kürze nach Chaulin fahren.
24. Mai 2015
BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: der RhB ABe 4/4 N° 35 wiid in Kürze nach Chaulin fahren. 24. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Auch ohne Fahrzeuge der Museumsbahn in Blonay vermittelt die linke Bildhälfte etwas Nostalgie, insbesondere im Kontrast zum ausfahrenden Beh 2/4 71 auf dem Weg Richtung Les Pléiades.
25. Mai 2015
Auch ohne Fahrzeuge der Museumsbahn in Blonay vermittelt die linke Bildhälfte etwas Nostalgie, insbesondere im Kontrast zum ausfahrenden Beh 2/4 71 auf dem Weg Richtung Les Pléiades. 25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 8, Baujahr 1910, war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015.
Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C. 
Blonay, den 24. Mai 2015
Die LEB G 3/3 N° 8, Baujahr 1910, war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015. Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C. Blonay, den 24. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 8 war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015. Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C. Chaulin, den 25. Mai 2015
Die LEB G 3/3 N° 8 war die diesjährige Gastlok beim BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015. Mir gefiel die kleine, etwas unförmig Lok besonders gut, da sie etwas weniger herausgeputzt war als hier Kolleginnen der B-C. Chaulin, den 25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: MOB BCFe 4/4 N° 11 und RhB ABe 4/4 N° 35 der B-C in Blonay, im Hintergrund sind zwei CEV BDeh 2/4 zu sehen. 
25. Mai 2015
BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: MOB BCFe 4/4 N° 11 und RhB ABe 4/4 N° 35 der B-C in Blonay, im Hintergrund sind zwei CEV BDeh 2/4 zu sehen. 25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

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