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Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - neben Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 war auch die G 2/2 TICINO als Gastlok im Einsatz und bewältigte das Manöver in Chaulin. Somit war das Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 für mich vor allem ein Wiedersehen mit der hübschen, kleinen und schlichten Lok die ich an den beiden Tagen ausgiebig fotografierte. 

Hier steht die Lok in Chaulin und hat, obwohl so klein kaum Platz auf dem Bild.

25. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - neben Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 war auch die G 2/2 TICINO als Gastlok im Einsatz und bewältigte das Manöver in Chaulin. Somit war das Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 für mich vor allem ein Wiedersehen mit der hübschen, kleinen und schlichten Lok die ich an den beiden Tagen ausgiebig fotografierte. Hier steht die Lok in Chaulin und hat, obwohl so klein kaum Platz auf dem Bild. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - die G 2/2 TICINO wurde mit Brennmaterial und Wasser versorgt und wartet nun vor dem geschlossen Einfahrsignal von Chaulin Musée auf die Fahrt in den Museumsbahnhof, wo die Rangierarbeit schon auf die Lok wartet. 

25. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - die G 2/2 TICINO wurde mit Brennmaterial und Wasser versorgt und wartet nun vor dem geschlossen Einfahrsignal von Chaulin Musée auf die Fahrt in den Museumsbahnhof, wo die Rangierarbeit schon auf die Lok wartet. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Während die kleine G 2/2 TICINO in Chaulin mit Waser und Brennmaterial versorgt wird, dampft auf der Strecke nach Chamby die HG 3/4 N°3 mit ihrem Dampfzug heran. (Variante eines bereits gezeigten S/W Bildes). 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Während die kleine G 2/2 TICINO in Chaulin mit Waser und Brennmaterial versorgt wird, dampft auf der Strecke nach Chamby die HG 3/4 N°3 mit ihrem Dampfzug heran. (Variante eines bereits gezeigten S/W Bildes). 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - die kleine Dampflok G 2/2 TICINO war nicht zum Vergnügen an die Riviera Vaudois gereist, sondern zum Arbeiten: in Chaulin besorgt die kleine Lok den Rangierdienst.

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - die kleine Dampflok G 2/2 TICINO war nicht zum Vergnügen an die Riviera Vaudois gereist, sondern zum Arbeiten: in Chaulin besorgt die kleine Lok den Rangierdienst. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Chaulin zeigen sich die J-S Brünig/BAM G 3/3 N° 6 (Blonay Chamby), die SEG G 2x 2/2 105 (Blonay Chamby) und die kleine G 2/2  Ticino  von G 2/2 Bn2t, 1889 gebaut von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen für das Consorzio Correzione del Fiume Ticino. heute im Besitz von Martin Horath. Die G 2/2 Ticino war als Gastlok in Chaulin übernahm während des MSF einen Teil des Manövers.

10. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Chaulin zeigen sich die J-S Brünig/BAM G 3/3 N° 6 (Blonay Chamby), die SEG G 2x 2/2 105 (Blonay Chamby) und die kleine G 2/2 "Ticino" von G 2/2 Bn2t, 1889 gebaut von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen für das Consorzio Correzione del Fiume Ticino. heute im Besitz von Martin Horath. Die G 2/2 Ticino war als Gastlok in Chaulin übernahm während des MSF einen Teil des Manövers. 10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren.  Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. 

Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Aus Blonay kommend dampft die HG 3/4 N° 3 mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby, während die kleine TICINO mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, auf die Rangierfahrt in den Musemsbahnhof wartet. 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Aus Blonay kommend dampft die HG 3/4 N° 3 mit ihrem Dampfzug in Richtung Chamby, während die kleine TICINO mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, auf die Rangierfahrt in den Musemsbahnhof wartet. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlassen. Da keine Drehscheiben vorhanden sind fahren die Maschinen rückwärts Richtung Glovelier.
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlassen. Da keine Drehscheiben vorhanden sind fahren die Maschinen rückwärts Richtung Glovelier. Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlasseb.
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlasseb. Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Die Front der Lokomotive erscheint im Portal eines der kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval).
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert.
La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Die Front der Lokomotive erscheint im Portal eines der kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval). Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein.
Arthur Beusch

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Doch die beiden Dampfloks G 2/2 N° 4  Rimini  und G 2x 2/2 105 (beide Blonay-Chamby) haben für diese Saison ausgedampft.
Doch Saisonende heisst nicht dass die B-C Winterschlaf hält, im Gegenteil: viele fleissige Helfer bemühen sich über die Wintermonate, den Fahrzeugen der B-C die nötige Pflege zukommen zu lassen, damit sie ab Mai wieder zureiche Besucher erfreuen mögen. 

27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Doch die beiden Dampfloks G 2/2 N° 4 "Rimini" und G 2x 2/2 105 (beide Blonay-Chamby) haben für diese Saison ausgedampft. Doch Saisonende heisst nicht dass die B-C Winterschlaf hält, im Gegenteil: viele fleissige Helfer bemühen sich über die Wintermonate, den Fahrzeugen der B-C die nötige Pflege zukommen zu lassen, damit sie ab Mai wieder zureiche Besucher erfreuen mögen. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

 Festival Suisse de la vapeur  (Schweizer Dampffestival 2025) - Am diesjährigen Festival verabschiedet sich die 125 Jahre alte G 2/2 N° 4  RIMINI  für eine länge Zeit. 20285 soll sie wieder bei der B-C Dampfen. 
Das Bild zeigt die G 2/2 N° 4  RIMINI  kurz vor der letzten Abfahrt nach Chaulin in Blonay. 

9. Juni 2025
"Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) - Am diesjährigen Festival verabschiedet sich die 125 Jahre alte G 2/2 N° 4 "RIMINI" für eine länge Zeit. 20285 soll sie wieder bei der B-C Dampfen. Das Bild zeigt die G 2/2 N° 4 "RIMINI" kurz vor der letzten Abfahrt nach Chaulin in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! Und da wird auch dieses Jahr wieder kräftig gedampft; neben der bereits erwähnten Xrotd die stationär in Chaulin dampfen wird, verkehren die LEB G 3/3 5, die BFD HG 3/4 N° 3 und die G 2x 2/2 105 zwischen Vevey/Blonay und Chamby. Nur die hier zu sehende G 2/2 4  Rimini  hat schon ihre Winterpause begonnen und erwartet ihre Besucher im Museum.

Die G 2/2 N° 4  Rimini  erreicht mit einem NStCM B4 Chamby. 

19. Mai 2018
La DER de la Saison! Und da wird auch dieses Jahr wieder kräftig gedampft; neben der bereits erwähnten Xrotd die stationär in Chaulin dampfen wird, verkehren die LEB G 3/3 5, die BFD HG 3/4 N° 3 und die G 2x 2/2 105 zwischen Vevey/Blonay und Chamby. Nur die hier zu sehende G 2/2 4 "Rimini" hat schon ihre Winterpause begonnen und erwartet ihre Besucher im Museum. Die G 2/2 N° 4 "Rimini" erreicht mit einem NStCM B4 Chamby. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - Interessanterweise wurde am letzten Wochenende der Saison der Fahrplan so gestaltet, dass die (meisten) Züge von Chaulin nach Blonay auch via Chamby fuhren, was in Chamby zu zahlreichen Kreuzungen führte. So wartet hier die links angeschnitten zu sehende G 2x 2/2 105 auf die Abfahrt nach Blonay, während die G 2/2 N° 4  Rimini  von Blonay kommend Chamby erreicht.

30. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Interessanterweise wurde am letzten Wochenende der Saison der Fahrplan so gestaltet, dass die (meisten) Züge von Chaulin nach Blonay auch via Chamby fuhren, was in Chamby zu zahlreichen Kreuzungen führte. So wartet hier die links angeschnitten zu sehende G 2x 2/2 105 auf die Abfahrt nach Blonay, während die G 2/2 N° 4 "Rimini" von Blonay kommend Chamby erreicht. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Trotzt dichtem Taktverkehr fuhren in den 80ern hin und wieder Dampfloks auf der SZB / RBS genauer die Ge 2/2 101  FEURIGER ELIAS , ehemals MEG/OEG. Hier bei Halt in Bibrist auf der Fahrt für eine Hochzeitsgesellschaft. 

12. Oktober 1985
Trotzt dichtem Taktverkehr fuhren in den 80ern hin und wieder Dampfloks auf der SZB / RBS genauer die Ge 2/2 101 "FEURIGER ELIAS", ehemals MEG/OEG. Hier bei Halt in Bibrist auf der Fahrt für eine Hochzeitsgesellschaft. 12. Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Es wird nicht Umgespurt: In Brienz führt die Meterspurstrecke der Brünig Bahn vorbei und die 80 cm Spur Strecke der Brienzer Rothornbahn führt auf das Brienzer Rothorn. Die Spurweite für die G 2/2  Ticino  hätte also gepasst, trotzdem reiste die Lok gleich mit ihren  eingen  Gleisen an, da sie sonst im laufenden Betrieb der Brünigbahn keinen Platz gefunden hätte.
Zur Entwässerung der Maggadino Ebene erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2  Ticino  bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018. 

30. Juni 2018
Es wird nicht Umgespurt: In Brienz führt die Meterspurstrecke der Brünig Bahn vorbei und die 80 cm Spur Strecke der Brienzer Rothornbahn führt auf das Brienzer Rothorn. Die Spurweite für die G 2/2 "Ticino" hätte also gepasst, trotzdem reiste die Lok gleich mit ihren "eingen" Gleisen an, da sie sonst im laufenden Betrieb der Brünigbahn keinen Platz gefunden hätte. Zur Entwässerung der Maggadino Ebene erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

 Rimini  nennt man bei der Blonay-Chamby Bahn die 1900 von Krauss unter der Fabriknummer 4278 gebaute Kasten-Dampflok G 2/2 N° 4 die bei der Ferrovie Padane im Einsatz stand. Die hübsche  G 2/2 N° 4 zeigt sich zwar  kalt   aber zumindest als interessantes Fotosujet in Chaulin mit den beiden Güterwagen (TL 50 und CEV Gk 37), wobei ich letzteren noch im Bahnhof von Blonay anno dazumal zu manöverieren hatte. 

25. Juli 2020
"Rimini" nennt man bei der Blonay-Chamby Bahn die 1900 von Krauss unter der Fabriknummer 4278 gebaute Kasten-Dampflok G 2/2 N° 4 die bei der Ferrovie Padane im Einsatz stand. Die hübsche G 2/2 N° 4 zeigt sich zwar "kalt" aber zumindest als interessantes Fotosujet in Chaulin mit den beiden Güterwagen (TL 50 und CEV Gk 37), wobei ich letzteren noch im Bahnhof von Blonay anno dazumal zu manöverieren hatte. 25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

 Schweizer Dampf Festival 2019  der Blonay Chamby Bahn 2019: Die kleine FP G 2/2 N° 4 ist mit ihrem NStCM Personenzugwagen vor der Kulisse der Savoyer Alpen bei Chaulin auf dem Weg nach Blonay.

8. Juni 2019
"Schweizer Dampf Festival 2019" der Blonay Chamby Bahn 2019: Die kleine FP G 2/2 N° 4 ist mit ihrem NStCM Personenzugwagen vor der Kulisse der Savoyer Alpen bei Chaulin auf dem Weg nach Blonay. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Sieben auf einen Streich: Während die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 für die Fahrt nach Vevey vorbereitet wird, fährt die kleine G 2/2 FD mit einem NStCM Personenwagen vorbei. 

8. Juni 2019
Sieben auf einen Streich: Während die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 für die Fahrt nach Vevey vorbereitet wird, fährt die kleine G 2/2 FD mit einem NStCM Personenwagen vorbei. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

31. Dezember, der letzte Tag des Jahres, Zeit für einen Jahresrückblick. Dazu wählte ich dieses eine Bild: Die G 2/2  Ticino , gebaut 1889 unter der Fabriknummer 59 von Arnold Jung in Jungenthal, hier beim Dampftag Lyss am  11. August 2018

Meine Wahl für den Jahresrückblick fiel aus folgenden Gründen auf dieses Bild: 

Die Lok verkörpert, was ich mag: klein und unauffällig, zudem bot mir die Lok meine erste Dampflok-Führerstandsmitfahrt.

Der Name der Lok, TICINO, erinnert an die interessanten Bilder 2018 auf der Alpensüdseite (z.B: FVV, 01 202 und Premosello)

Beim ganz grossen Thema dieses Jahres,  50 Jahre Blonay Chamby  machte ich erstmals Bekanntschaft mit G 2/2, um sie dann später in Brienz und Lyss erneut zutreffen.

Dabei erinnert besonders der  Dampftag Lyss 2018  an die trocken Witterung dieses Jahres.

Das Jahr 2018 bot mir ausserordentlich viel Dampflokbilder, auch dafür steht die G 2/2. 

Das Bild zeigt die rauchende Lok vor einem im Hintergrund zu sehenden Rauchverbotsschild, ein Umstand, der auch 2018 die Fotografie bewegte, indem durch weitere Verordnungen und Gesetze die Rechtlage für das schöne Hobby  Bahnfotografie  kaum klarer wurde.

Und nicht zuletzt, war der (Leih)-Besitzer der Lok vor Jahren in Vietnam und daran beteiligt, dass wie 2018 die HG 4/4 wieder an der Furka im Einsatz bewundern konnten. 

Fünfzig Jahre lang stand die Lok in einem Keller und weckt bei mir nicht nur Erinnerungen an ein schönes 2018 sondern den Vorsatz, 2019 etwas geduldiger zu sein...
31. Dezember, der letzte Tag des Jahres, Zeit für einen Jahresrückblick. Dazu wählte ich dieses eine Bild: Die G 2/2 "Ticino", gebaut 1889 unter der Fabriknummer 59 von Arnold Jung in Jungenthal, hier beim Dampftag Lyss am 11. August 2018 Meine Wahl für den Jahresrückblick fiel aus folgenden Gründen auf dieses Bild: Die Lok verkörpert, was ich mag: klein und unauffällig, zudem bot mir die Lok meine erste Dampflok-Führerstandsmitfahrt. Der Name der Lok, TICINO, erinnert an die interessanten Bilder 2018 auf der Alpensüdseite (z.B: FVV, 01 202 und Premosello) Beim ganz grossen Thema dieses Jahres, "50 Jahre Blonay Chamby" machte ich erstmals Bekanntschaft mit G 2/2, um sie dann später in Brienz und Lyss erneut zutreffen. Dabei erinnert besonders der "Dampftag Lyss 2018" an die trocken Witterung dieses Jahres. Das Jahr 2018 bot mir ausserordentlich viel Dampflokbilder, auch dafür steht die G 2/2. Das Bild zeigt die rauchende Lok vor einem im Hintergrund zu sehenden Rauchverbotsschild, ein Umstand, der auch 2018 die Fotografie bewegte, indem durch weitere Verordnungen und Gesetze die Rechtlage für das schöne Hobby "Bahnfotografie" kaum klarer wurde. Und nicht zuletzt, war der (Leih)-Besitzer der Lok vor Jahren in Vietnam und daran beteiligt, dass wie 2018 die HG 4/4 wieder an der Furka im Einsatz bewundern konnten. Fünfzig Jahre lang stand die Lok in einem Keller und weckt bei mir nicht nur Erinnerungen an ein schönes 2018 sondern den Vorsatz, 2019 etwas geduldiger zu sein...
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2

419 1200x778 Px, 31.12.2018

50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder:Seit der Eröffnung der Strecke von Vevey nach Chamby wird hier elektrisch gefahren, doch seit nun genau fünfzig Jahren dampft es regelmässig zwischen Blonay und Chamby.
Die hübsche G 2/2 Ticino am 10. Mai 2018 in Chaulin.
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder:Seit der Eröffnung der Strecke von Vevey nach Chamby wird hier elektrisch gefahren, doch seit nun genau fünfzig Jahren dampft es regelmässig zwischen Blonay und Chamby. Die hübsche G 2/2 Ticino am 10. Mai 2018 in Chaulin.
Stefan Wohlfahrt

Dampftag Lyss 2018: auch wenn der SBB RABe 560  Le Seyon , unterwegs als RE von Biel/Bienne nach Bern das Bild dominiert, schmückt die kleine G 2/2  Ticino  mit eleganter Diskretion das Bild auf eine ganz besondere Weise.
11. September 2018
Dampftag Lyss 2018: auch wenn der SBB RABe 560 "Le Seyon", unterwegs als RE von Biel/Bienne nach Bern das Bild dominiert, schmückt die kleine G 2/2 "Ticino" mit eleganter Diskretion das Bild auf eine ganz besondere Weise. 11. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Dampftag Lyss 2018: Heute traf sich dampfendes in Lyss, wie zum Beispiel diese Dampfwalze und die kleine G 2/2 Ticino von Martin Horath.
11. August 2018
Dampftag Lyss 2018: Heute traf sich dampfendes in Lyss, wie zum Beispiel diese Dampfwalze und die kleine G 2/2 Ticino von Martin Horath. 11. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Führerstand-Fahrten für Gross und Klein mit der Dampflok TICINO unterwegs im Bahnhofsareal auf eigenen Schmalspur Geleisen anlässlich des Dampflokfestes in Lyss am 10.08.2018
Führerstand-Fahrten für Gross und Klein mit der Dampflok TICINO unterwegs im Bahnhofsareal auf eigenen Schmalspur Geleisen anlässlich des Dampflokfestes in Lyss am 10.08.2018
Hp. Teutschmann

Dampflok TICINO unterwegs im Bahnhofsareal auf eigenen Schmalspur Geleisen anlässlich des Dampflokfestes in Lyss am 10.08.2018
Dampflok TICINO unterwegs im Bahnhofsareal auf eigenen Schmalspur Geleisen anlässlich des Dampflokfestes in Lyss am 10.08.2018
Hp. Teutschmann