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1.2.2021 - Norwestbahn VT 648 als RB59 von Wilhelmshaven nach Esens fährt am Behelfsbahnsteig im Bahnhof Sande ein.
1.2.2021 - Norwestbahn VT 648 als RB59 von Wilhelmshaven nach Esens fährt am Behelfsbahnsteig im Bahnhof Sande ein.
Peter Langer

26.01.2021 - Varel. RE 18 Nordwestbahn VT 648 075 und VT 648 074 von Wilhelmshaven nach Osnabrück bei der Einfahrt in den Bahnhof Varel Gleis 1. Der Zug befindet sich unter der alten Fußgängerbrücke. Der Mittelteil der Brücke wird entfernt und höher neu aufgebaut. Die Arbeiten haben begonnen; das Dach ist teilweise bereits abgedeckt. Die heutige Brücke ist zu niedrig für die Oberleitung. In die beiden denkmalgeschützen Seitenteile werden Aufzüge eingebaut um einen barrierefreien Zugang zu den mittleren Gleisen zu ermöglichen. Die Seitenteile selbst werden renoviert.
26.01.2021 - Varel. RE 18 Nordwestbahn VT 648 075 und VT 648 074 von Wilhelmshaven nach Osnabrück bei der Einfahrt in den Bahnhof Varel Gleis 1. Der Zug befindet sich unter der alten Fußgängerbrücke. Der Mittelteil der Brücke wird entfernt und höher neu aufgebaut. Die Arbeiten haben begonnen; das Dach ist teilweise bereits abgedeckt. Die heutige Brücke ist zu niedrig für die Oberleitung. In die beiden denkmalgeschützen Seitenteile werden Aufzüge eingebaut um einen barrierefreien Zugang zu den mittleren Gleisen zu ermöglichen. Die Seitenteile selbst werden renoviert.
Peter Langer

25.01.2021 - Nordwestbahn VT 648 076 als RE 18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Hier bei der Einfahrt in Sande. Der Bahnsteig ist ein Behelfsbahnsteig für die Zeit des Umbaus des Bahnhofs.
25.01.2021 - Nordwestbahn VT 648 076 als RE 18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Hier bei der Einfahrt in Sande. Der Bahnsteig ist ein Behelfsbahnsteig für die Zeit des Umbaus des Bahnhofs.
Peter Langer

26. Januar 2021 - Nordwestbahn VT 648 074 / RE18 in Varel Gleis 1 auf der Fahrt von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Vorne ist VT 648 075
26. Januar 2021 - Nordwestbahn VT 648 074 / RE18 in Varel Gleis 1 auf der Fahrt von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Vorne ist VT 648 075
Peter Langer

NWB VT 648186 als RB 77 nach Bünde wartet hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr kurz vor der Abfahrt noch auf Fahrgäste aus anderen Zügen.
NWB VT 648186 als RB 77 nach Bünde wartet hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr kurz vor der Abfahrt noch auf Fahrgäste aus anderen Zügen.
Gerd Hahn

NWB VT 648182 ,aus Hildesheim kommend, erreicht hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr den Endbahnhof Bünde in Westfalen. Nach kurzem Aufenthalt fuhr dieser Zug wieder zurück nach Hildesheim.
NWB VT 648182 ,aus Hildesheim kommend, erreicht hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr den Endbahnhof Bünde in Westfalen. Nach kurzem Aufenthalt fuhr dieser Zug wieder zurück nach Hildesheim.
Gerd Hahn

Am 06.01.2021 fährt VT 648 091 der NordWestBahn mit einem weiteren Triebwagen als RE18 nach Wilhelmshaven. Der Zug fährt hier bei Achmer über die Kanalbrücke.
Am 06.01.2021 fährt VT 648 091 der NordWestBahn mit einem weiteren Triebwagen als RE18 nach Wilhelmshaven. Der Zug fährt hier bei Achmer über die Kanalbrücke.
sw_railway_photos

Am 18.12.2020 fährt VT 643 314 der NWB als RB 75 auf dem Haller Willem nach Osnabrück. Hier fährt der VT zwischen Sutthausen und Hörne. Der Zug verlässt in Kürze die Nebenbahn und fährt dann über die Rollbahn zum Osnabrücker Hauptbahnhof.
Am 18.12.2020 fährt VT 643 314 der NWB als RB 75 auf dem Haller Willem nach Osnabrück. Hier fährt der VT zwischen Sutthausen und Hörne. Der Zug verlässt in Kürze die Nebenbahn und fährt dann über die Rollbahn zum Osnabrücker Hauptbahnhof.
sw_railway_photos

Nachdem der RE 4 am 13.12.2020 auf RRX umgestellt wurde, wird die Baureihe 111 nach über vierzig Dienstjahren m. W. nicht mehr planmäßig im Großraum Düsseldorf eingesetzt. Zeit für eine kleine Reminiszenz: Am 08.01.2018 führte der Rhein Hochwasser, das gesamte Rheinvorland war überflutet. Auf den Vorlandbrücken der Rheinbrücke Düsseldorf - Neuss begegnen sich eine unbekannte 111 mit einem Regionalexpress und eine 648-Doppeltraktion der Nordwestbahn.
Nachdem der RE 4 am 13.12.2020 auf RRX umgestellt wurde, wird die Baureihe 111 nach über vierzig Dienstjahren m. W. nicht mehr planmäßig im Großraum Düsseldorf eingesetzt. Zeit für eine kleine Reminiszenz: Am 08.01.2018 führte der Rhein Hochwasser, das gesamte Rheinvorland war überflutet. Auf den Vorlandbrücken der Rheinbrücke Düsseldorf - Neuss begegnen sich eine unbekannte 111 mit einem Regionalexpress und eine 648-Doppeltraktion der Nordwestbahn.
Horst Lüdicke

Der VT 643 327 der NordWestBahn ist hier als RB 75 von Bielefeld nach Osnabrück unterwegs. Er hat gerade den Bahnhof Hilter verlassen und fährt hier in den steilsten Streckenabschnitt zwischen Hilter und Hankenberge. VT 643 327 ist einer der letzten Triebwagen der NordWestBahn, die noch das alte Design mit dem gelben Streifen besitzen.
Der VT 643 327 der NordWestBahn ist hier als RB 75 von Bielefeld nach Osnabrück unterwegs. Er hat gerade den Bahnhof Hilter verlassen und fährt hier in den steilsten Streckenabschnitt zwischen Hilter und Hankenberge. VT 643 327 ist einer der letzten Triebwagen der NordWestBahn, die noch das alte Design mit dem gelben Streifen besitzen.
sw_railway_photos

Am 24.11 ist VT 643 308 der NordWestBahn als RB 75 von Bielefeld nach Osnabrück unterwegs.  Er erreicht in Kürze die Ziegelsteinbrücke in Hankenberge.
Am 24.11 ist VT 643 308 der NordWestBahn als RB 75 von Bielefeld nach Osnabrück unterwegs. Er erreicht in Kürze die Ziegelsteinbrücke in Hankenberge.
sw_railway_photos

Überraschend kam ein NordWestBahn Talent mit  VT 643 314  (NVR:  95 80 0643 814-6 D-NWB/95 80 0943 314-4 D-NWB/95 80 0643 314-7 D-NWB ) am 16.11.20 durch den Bf. Golm (Potsdam) gefahren.
Überraschend kam ein NordWestBahn Talent mit "VT 643 314" (NVR: "95 80 0643 814-6 D-NWB/95 80 0943 314-4 D-NWB/95 80 0643 314-7 D-NWB") am 16.11.20 durch den Bf. Golm (Potsdam) gefahren.
Lothar Stöckmann

Stark frequentiert wird die eingleisige Brücke über den Mittellandkanal bei Achmer. Hier pendeln die Züge der Nordwestbahn zwischen Osnabrück, Oldenburg bzw. Wilhelmshaven und Bremen über Delmenhorst. Diese beiden Streckenäste sind auf dem unteren Teilstück zwischen Bramsche und Osnabrück vereint, so dass sich hier ein reger Zugverkehr ergibt. Am 29.10.2020 hielt ich dabei um 11.28 Uhr eine dreiteilige Garnitur der NWB auf der Brücke im Bild fest, als diese auf dem Weg zum HBF Osnabrück war.
Stark frequentiert wird die eingleisige Brücke über den Mittellandkanal bei Achmer. Hier pendeln die Züge der Nordwestbahn zwischen Osnabrück, Oldenburg bzw. Wilhelmshaven und Bremen über Delmenhorst. Diese beiden Streckenäste sind auf dem unteren Teilstück zwischen Bramsche und Osnabrück vereint, so dass sich hier ein reger Zugverkehr ergibt. Am 29.10.2020 hielt ich dabei um 11.28 Uhr eine dreiteilige Garnitur der NWB auf der Brücke im Bild fest, als diese auf dem Weg zum HBF Osnabrück war.
Gerd Hahn

Ziemlich unspektakulär an einem provisorischen Bahnsteig endet die RB 31 in Kamp-Lintfort Süd. VT 648 441 ist am 29.08.2020 gerade angekommen und wird gleich die Rückfahrt nach Duisburg Hbf. antreten.
Ziemlich unspektakulär an einem provisorischen Bahnsteig endet die RB 31 in Kamp-Lintfort Süd. VT 648 441 ist am 29.08.2020 gerade angekommen und wird gleich die Rückfahrt nach Duisburg Hbf. antreten.
Horst Lüdicke

Nur noch wenige hundert Meter und der VT 648 440 hat am 29.08.2020 sein Ziel in Kamp-Lintfort Süd erreicht
Nur noch wenige hundert Meter und der VT 648 440 hat am 29.08.2020 sein Ziel in Kamp-Lintfort Süd erreicht
Horst Lüdicke

Am 29.08.2020 überquert der VT 648 441 die Haarbeckstraße in Kamp-Lintfort
Am 29.08.2020 überquert der VT 648 441 die Haarbeckstraße in Kamp-Lintfort
Horst Lüdicke

VT 648 441 der NordWestBahn passiert am 29.08.2020 auf seiner Fahrt nach Duisburg Hbf. die Stadtgrenze von Kamp-Lintfort
VT 648 441 der NordWestBahn passiert am 29.08.2020 auf seiner Fahrt nach Duisburg Hbf. die Stadtgrenze von Kamp-Lintfort
Horst Lüdicke

Laut pfeifend und mit nicht viel mehr als Schrittgeschwindigkeit nähert sich der NordWestBahn-VT 648 440 auf seiner Fahrt von Duisburg Hbf. nach Kamp-Lintfort Süd am 29.08.2020 einem unbeschrankten Bahnübergang am Abelshof
Laut pfeifend und mit nicht viel mehr als Schrittgeschwindigkeit nähert sich der NordWestBahn-VT 648 440 auf seiner Fahrt von Duisburg Hbf. nach Kamp-Lintfort Süd am 29.08.2020 einem unbeschrankten Bahnübergang am Abelshof
Horst Lüdicke

Mit der Stilllegung der letzten linksrheinischen Zeche in Kamp-Lintfort am 21.12.2012 wurde auch der Betrieb auf der Zechenbahn nach Rheinkamp an der Strecke Duisburg - Xanten eingestellt. Schon damals gab es Diskussionen, diese Verbindung für den Personenverkehr zu nutzen. Als Zubringer zur diesjährigen Landesgartenschau in Kamp-Lintfort verkehren dort an Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen wieder Züge: Hier ist der NordWestBahn-VT 648 440 am 29.08.2020 zwischen Rheinkamp und Kamp-Lintort als RB 31 unterwegs.
Mit der Stilllegung der letzten linksrheinischen Zeche in Kamp-Lintfort am 21.12.2012 wurde auch der Betrieb auf der Zechenbahn nach Rheinkamp an der Strecke Duisburg - Xanten eingestellt. Schon damals gab es Diskussionen, diese Verbindung für den Personenverkehr zu nutzen. Als Zubringer zur diesjährigen Landesgartenschau in Kamp-Lintfort verkehren dort an Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen wieder Züge: Hier ist der NordWestBahn-VT 648 440 am 29.08.2020 zwischen Rheinkamp und Kamp-Lintort als RB 31 unterwegs.
Horst Lüdicke

Der VT 643 301 der NordWestBahn hat soeben den Bahnhof Bodenfelde erreicht. Er kommt aus Göttingen als RB 85 Oberweserbahn und fährt nach einem Aufenthalt von 45 Minuten weiter nach Paderborn. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig steht der Schwesterwagen VT 643 302, welcher in Richtung Göttingen fährt. VT 643 301 (ex. 701) und VT 643 302 (ex. 702) sind die ersten und ältesten Talent der NordWestBahn.
Der VT 643 301 der NordWestBahn hat soeben den Bahnhof Bodenfelde erreicht. Er kommt aus Göttingen als RB 85 Oberweserbahn und fährt nach einem Aufenthalt von 45 Minuten weiter nach Paderborn. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig steht der Schwesterwagen VT 643 302, welcher in Richtung Göttingen fährt. VT 643 301 (ex. 701) und VT 643 302 (ex. 702) sind die ersten und ältesten Talent der NordWestBahn.
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