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6 127 Baureihe 127 ·ES 64 P· Fotos

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6 127 BR 127 ·ES 64 P·
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127 001 Geislingen 05.03.94
127 001 Geislingen 05.03.94
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

826 1024x664 Px, 01.04.2011

127 001 München Hbf 12.03.95
127 001 München Hbf 12.03.95
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1046 1024x664 Px, 30.03.2011

127 001 Beimerstetten 04.01.95
127 001 Beimerstetten 04.01.95
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

810 1024x664 Px, 30.03.2011

127 001 Esslingen 10.09.93
127 001 Esslingen 10.09.93
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

866 1024x664 Px, 30.03.2011

127 001 Plochingen 08.09.93
127 001 Plochingen 08.09.93
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

936 1024x664 Px, 30.03.2011

127 001 Ulm Hbf 07.09.93
127 001 Ulm Hbf 07.09.93
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

839 1024x664 Px, 30.03.2011

ES 64 P-001 (BR 127), am 16.08.2009 in Lehrte.
ES 64 P-001 (BR 127), am 16.08.2009 in Lehrte.
Thomas Flebbe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

829 1024x577 Px, 15.03.2011

Die 127 001 am 23.03.2008 abgestellt im Münchner Hbf.
Die 127 001 am 23.03.2008 abgestellt im Münchner Hbf.
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

886 1024x767 Px, 22.01.2011

Das Highlight des Tages! Die ES 64 P - 001 (127 001-6) Eurosorinter mit einem Lokzug in Rathenow in Richtung Stendal. Dieser Lokzug bestand aus den 3 Vectron E-Loks 193 902, 193 922, 193 951 dann kommt die Vectron Diesellok 247 901 und zwischen zwei Waggons von der Firma Alstom ein ETR 610 der SBB im ICN-Design. 29.09.2010
Das Highlight des Tages! Die ES 64 P - 001 (127 001-6) Eurosorinter mit einem Lokzug in Rathenow in Richtung Stendal. Dieser Lokzug bestand aus den 3 Vectron E-Loks 193 902, 193 922, 193 951 dann kommt die Vectron Diesellok 247 901 und zwischen zwei Waggons von der Firma Alstom ein ETR 610 der SBB im ICN-Design. 29.09.2010
Stephan Kemnitz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

2387 1024x680 Px, 29.09.2010

Die für RailAdventure München eingesetzte ES 64 P-001 in Wartestellung, um die auf der InnoTrans 2010 ausgestellten Vectron-Loks abzuholen (NVR-Nummer: 91 80 6127 001-6-D-RADVE, gesehen Berlin-Moabit 28.09.2010, fotografiert von einem offen zugänglichen Lagergelände neben den Gleisen)
Die für RailAdventure München eingesetzte ES 64 P-001 in Wartestellung, um die auf der InnoTrans 2010 ausgestellten Vectron-Loks abzuholen (NVR-Nummer: 91 80 6127 001-6-D-RADVE, gesehen Berlin-Moabit 28.09.2010, fotografiert von einem offen zugänglichen Lagergelände neben den Gleisen)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1898 1000x658 Px, 28.09.2010

ES 64 P-001 mit 4 belg. BR18 am Haken in Köln West am 20.09.2010
ES 64 P-001 mit 4 belg. BR18 am Haken in Köln West am 20.09.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1008 1024x802 Px, 20.09.2010

Lokportrait von ES 64 P-001 (ex 127 001-6) im Vorfeld des Münchner Hbf nähe Donnersbergerbrücke. Sie trägt in der Zwischenzeit das dritte Farbkleid. Als sie vor Jahren auf die Schiene kam, wußte keiner um ihren Zukunfts-Erfolg für eine ganze Lokomotivfamilie. Sie ist die Urmutter der Eurosprinter-Generation: ES (Eurosprinter) 64 (6,4 Megawatt) P (Prototyp) - 001. (23.01.2010).
Lokportrait von ES 64 P-001 (ex 127 001-6) im Vorfeld des Münchner Hbf nähe Donnersbergerbrücke. Sie trägt in der Zwischenzeit das dritte Farbkleid. Als sie vor Jahren auf die Schiene kam, wußte keiner um ihren Zukunfts-Erfolg für eine ganze Lokomotivfamilie. Sie ist die Urmutter der Eurosprinter-Generation: ES (Eurosprinter) 64 (6,4 Megawatt) P (Prototyp) - 001. (23.01.2010).
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1548 1024x682 Px, 23.01.2010

127 001 auf Messfahrt mit ER 20 2007 und einer 189.2 (glaube ich) bei der Einfahrt in Mönchengladbach Hbf. Ziel waren 160 km/h-Test mit dem ER 20 und der 189. 14.05.09
127 001 auf Messfahrt mit ER 20 2007 und einer 189.2 (glaube ich) bei der Einfahrt in Mönchengladbach Hbf. Ziel waren 160 km/h-Test mit dem ER 20 und der 189. 14.05.09
Stefan Bahr

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1711 1024x768 Px, 05.12.2009

Auch bei schlechtem Wetter werden durch den Eurosprinter internationale Loks quer durch das Land gezogen... hier auf dem Weg nach München-Allach. (Geislingen/Steige, Nov. 2009).
Auch bei schlechtem Wetter werden durch den Eurosprinter internationale Loks quer durch das Land gezogen... hier auf dem Weg nach München-Allach. (Geislingen/Steige, Nov. 2009).
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geislingen (Steige)

1488 1024x682 Px, 18.11.2009

Lokzug bestehend aus 127 001,1803,189 288,189 102,474 201,1809,1819,1815,185 565 rangiert am 08.11.2009 aus dem Mannheimer Hbf in die Abstellanlage
Lokzug bestehend aus 127 001,1803,189 288,189 102,474 201,1809,1819,1815,185 565 rangiert am 08.11.2009 aus dem Mannheimer Hbf in die Abstellanlage
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1234 1024x768 Px, 09.11.2009

ES64 P-001 hatte 2 MRCE 189 und 2 belg. BR 18 im Schlepp, aufgenommen am 18.10.09
ES64 P-001 hatte 2 MRCE 189 und 2 belg. BR 18 im Schlepp, aufgenommen am 18.10.09
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

986 800x564 Px, 18.10.2009

ES 64 P-001 führte diesen Lokzug bei nasskaltem Wetter nach Guben an. Eingereiht sind SNCB 1824 (9188 0018 024-5 BE-SNCB), SNCB 1825 (9188 0018 025-2 BE-SNCB), MRCE ES 64 F4-026 (9180 6189 926-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-030 (9180 6189 930-1 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-454 (9180 6189 454-2 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-455 (9180 6189 455-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-456 (9180 6189 456-7 D-DISPO), HUPAC ES 64 U2-101 (LZB: 182 601-5) und HUPAC ES 64 U2-102 (LZB: 182 602-3) (Berlin Rbf Wuhlheide 04.10.2009)
ES 64 P-001 führte diesen Lokzug bei nasskaltem Wetter nach Guben an. Eingereiht sind SNCB 1824 (9188 0018 024-5 BE-SNCB), SNCB 1825 (9188 0018 025-2 BE-SNCB), MRCE ES 64 F4-026 (9180 6189 926-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-030 (9180 6189 930-1 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-454 (9180 6189 454-2 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-455 (9180 6189 455-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-456 (9180 6189 456-7 D-DISPO), HUPAC ES 64 U2-101 (LZB: 182 601-5) und HUPAC ES 64 U2-102 (LZB: 182 602-3) (Berlin Rbf Wuhlheide 04.10.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1473 800x536 Px, 05.10.2009

Die 111 126-9 mit dem RE13 nach Venlo, ein ER20, 127 100, eine Dispo BR 189 und neue Siemens BR 18 präsentieren sich in Mönchengladbach am 13.09.2009
Die 111 126-9 mit dem RE13 nach Venlo, ein ER20, 127 100, eine Dispo BR 189 und neue Siemens BR 18 präsentieren sich in Mönchengladbach am 13.09.2009
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

1078 800x542 Px, 15.09.2009

Der EuroSprinter 127 001 von Siemens rangiert mit einem ER20 und einer BR 189 nach der Lieferung der belgischen BR18 in Mönchengladbach, aufgenommen am 13.09.2009
Der EuroSprinter 127 001 von Siemens rangiert mit einem ER20 und einer BR 189 nach der Lieferung der belgischen BR18 in Mönchengladbach, aufgenommen am 13.09.2009
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

3193 800x546 Px, 15.09.2009

127 001-6 bei Königsmoor am 02.06.06.
127 001-6 bei Königsmoor am 02.06.06.
Matthias Boerschke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

978 800x552 Px, 02.09.2009

Die `andere´ Seite des Prototyps am 01.08.09 an der Donnersbergebrücke in München
Die `andere´ Seite des Prototyps am 01.08.09 an der Donnersbergebrücke in München
Sebastian Fuchs

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 127 BR 127 ·ES 64 P·

1024 800x531 Px, 08.08.2009

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