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18 2250 mit Zug 207 Oslo-Gjøvik auf Bahnhof Oslo am 11-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 1190 800x600 Px, 26.05.2009

Die BR 18 der Norske Statsbaner ist begründet auf die Re 460 (SBB). Hier ist 18 2258 mit Zug 46 Trondheim-Oslo unterwegs auf die Dovrebanen (Bahnhof Dombås) am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 1394 800x600 Px, 26.05.2009

18 2258 mit Zug 43 Trondheim-Oslo auf Bahnhof Lillehammer am 9-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 813 800x600 Px, 26.05.2009

Wer hats "gefunden"? (Das besondere an der Lok?)... Die Norweger... erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde "Lillehammer", 066 "Finse" getauft. Als optischer "Gag" wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen: Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen. Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können. Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18. 
Helmut Dimitroff

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 2797 800x531 Px, 20.08.2008

18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 1698  8 800x600 Px, 26.02.2008 

El18 2258 ist mit dem Express aus Bergen in Finse eingetroffen. Der Wintersportort in der Hardangervidda hat keine Straßenverbindung. Der Versorgung läuft einzig über die Bergensbanen. Die Polizei patroliert in den Osterferien mit Schneescootern. Das einzige gleisungebundene Radfahrzeug ist ein großer Schaufelradlader, der den Bahnsteig beräumt. 
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·, Norwegen / Bahnhöfe / Finse

 3774 640x480 Px, 25.12.2007

EL18 2262 mit dem Tog 601 am 26.03.2002 auf der Bergensbanen in Geilo. 
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·

 3703 640x480 Px, 29.12.2005

EL18 2261 mit dem Tog 41 - Oslo-Trondheim - auf der Dovrebanen am 29.05.2000 in Dombås. 
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 21 Trondheim S – Oslo S ·Dovrebanen·

 2746 640x432 Px, 29.12.2005

El 18.2243 in Finse, Sommer 2004. Finse ist der höchste Punkt der Bahnverbindung von Oslo nach Bergen (Bergenbahn) und liegt auf 1222m Höhe. Die El 18 stammt von ADtranz/SLM und ist die NSB-Variante der schweizer E-Lok der Serie 460. 
järnvägsfotograf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 2978 800x500 Px, 31.08.2005

El 18 2252 entspricht der Schweizer Lok 2000. Am Morgen des 12.09.2002 wurde sie vor tog 609 Oslo S - Bergen abgelichtet. Am 15.09.2002 wurde er planmäßig eingestellt. 
Olaf Just

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

 2143 800x554 Px, 20.04.2005

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