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18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000.

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Serie El 18 | 0118
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18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof
(ID 171144)
RhB - G 3/4 1 am 07.06.1997 in Chur Sand - Dampflok RHÄTIA - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®=15.11.1995 - Mutation: ex LD G 3/4 1 -
Am 25.02.2008 rangiert 294 816 einige holzwagen in NWDO



18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 26.02.2008, 1723 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 27.2.2008 7:27

An der norwegischen Re 460 gefällt mir vor allem der gelbe Schneepflug und auch die einheitliche Farbe des ganzen Zuges sieht gut aus.
Gruss
Herbert

Date Jan de Vries 27.2.2008 22:09

Danke für die Kommentare.
Bahngrüß,
Date Jan

Norwegen Der von den Lokomotiven 2253 und 2251 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2253 und 2251 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS

66 1200x800 Px, 09.07.2026

Norwegen Der von den Lokomotiven 2251 und 2253 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Flåm - Myrdal beendet seine Abfahrt und verlasst das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2251 und 2253 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Flåm - Myrdal beendet seine Abfahrt und verlasst das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS

64 1200x800 Px, 09.07.2026

Norwegen Der von den Lokomotiven 2250 und 2252 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Dorf Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2250 und 2252 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Dorf Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS

49 1200x800 Px, 09.07.2026

Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Matthias Kümmel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

184 1200x806 Px, 08.06.2026

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