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6 140 Baureihe 140 E 40 Private Fotos

1816 Bilder
140 003 der EBM Cargo im Nachschuss zwischen Nordhausen und Werther 31.08.2013
140 003 der EBM Cargo im Nachschuss zwischen Nordhausen und Werther 31.08.2013
Stephan John

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private, Eisenbahn in und um Nordhausen

467 1200x663 Px, 21.12.2013

140 070-4 EBM Cargo GmbH & Co. KG mit einem Containerzug, bei der Durchfahrt in Stendal und fuhr weiter in Richtung Hamburg über Salzwedel. 15.12.2013
140 070-4 EBM Cargo GmbH & Co. KG mit einem Containerzug, bei der Durchfahrt in Stendal und fuhr weiter in Richtung Hamburg über Salzwedel. 15.12.2013
Stephan Kemnitz

Am 07.12.2013 standen v.V. 186 136,145 023,140 037 und am Schluss steht 140 042 in Stendal abgestellt.186 136 fuhr wenig später Lz Richtung Berlin davon.Bild entstand vom Bahnsteig 5 in Stendal.
Am 07.12.2013 standen v.V. 186 136,145 023,140 037 und am Schluss steht 140 042 in Stendal abgestellt.186 136 fuhr wenig später Lz Richtung Berlin davon.Bild entstand vom Bahnsteig 5 in Stendal.
Alexander Ring

Mit einem leeren Autotransportzug steht 140 761-8 der Mittelweserbahn am 7.12.2013 im Magdeburger Hauptbahnhof. Ein Tiefdruckgebiet hat in der Nacht für den ersten Schnee des Winters gesorgt.
Mit einem leeren Autotransportzug steht 140 761-8 der Mittelweserbahn am 7.12.2013 im Magdeburger Hauptbahnhof. Ein Tiefdruckgebiet hat in der Nacht für den ersten Schnee des Winters gesorgt.
Christopher Pätz

EGP 140 824 am 10.5.13 in Verden (Aller).
EGP 140 824 am 10.5.13 in Verden (Aller).
Niklas Eimers

EGP 140 824 am 10.5.13 mit einem Autozug in Verden (Aller).
EGP 140 824 am 10.5.13 mit einem Autozug in Verden (Aller).
Niklas Eimers

EVB 140 761 am 10.5.13 in Verden (Aller).
EVB 140 761 am 10.5.13 in Verden (Aller).
Niklas Eimers

EVB 140 761 am 10.5.13 mit einem leeren Autozug in Verden (Aller).
EVB 140 761 am 10.5.13 mit einem leeren Autozug in Verden (Aller).
Niklas Eimers

Auch die Dienstälteste 140 (140 070) durfte an diesen 2 Tagen nicht fehlen. Am 25.5.13 fuhr die Lok mit langsamer Geschwindigkeit in richtung Hannover/Seelze.
Auch die Dienstälteste 140 (140 070) durfte an diesen 2 Tagen nicht fehlen. Am 25.5.13 fuhr die Lok mit langsamer Geschwindigkeit in richtung Hannover/Seelze.
Seegurke

Und auch die Mittelweserbahn 140 durfte natürlich nicht fehlen. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok die erste, welche diese neue Lackierung trug, sodass die Freude noch größer war. Gut, dass ich mit dem Essen noch wartete, bis der abendliche BLG Autozug kam, sonst hätte ich dieses Schmuckstück wohl verpasst. Die Lok hört auf die Nummer 140 761 und kam am 25.5.13 um 17 Uhr vorbei.
Und auch die Mittelweserbahn 140 durfte natürlich nicht fehlen. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok die erste, welche diese neue Lackierung trug, sodass die Freude noch größer war. Gut, dass ich mit dem Essen noch wartete, bis der abendliche BLG Autozug kam, sonst hätte ich dieses Schmuckstück wohl verpasst. Die Lok hört auf die Nummer 140 761 und kam am 25.5.13 um 17 Uhr vorbei.
Seegurke

140 856  Gemünden  09.07.13
140 856 Gemünden 09.07.13
Hansjörg Brutzer

140 856  Gemünden  09.07.13
140 856 Gemünden 09.07.13
Hansjörg Brutzer

140 856  Gemünden  09.07.13
140 856 Gemünden 09.07.13
Hansjörg Brutzer

140 856-6 der Bayernbahn mit dem Henkel Zug am 16.11.2013 bei Hammerstein
140 856-6 der Bayernbahn mit dem Henkel Zug am 16.11.2013 bei Hammerstein
Martin Morkowsky

Am 03.11.2013 standen 140 042 mit 140 037 in Stendal abgestellt.
Am 03.11.2013 standen 140 042 mit 140 037 in Stendal abgestellt.
Alexander Ring

Am Zugschluss des leeren ARS-Zuges, der von 204 237-2 gezogen wurde hing dann noch, kalt, die PRESS 140 042-4. Aufgenommen am 04.07.2013 in Messe-Leipzig.
Am Zugschluss des leeren ARS-Zuges, der von 204 237-2 gezogen wurde hing dann noch, kalt, die PRESS 140 042-4. Aufgenommen am 04.07.2013 in Messe-Leipzig.
Jens Baumhauer

Das Meldewesen am 26.10.2013 klappte sehr gut, wir meldeten die Züge die ins Saarland fuhren und unsere Freunde in Ensdorf meldeten uns den Gegenverkehr.
Als wir noch in Schoden-Ockfen waren kam die Nachricht, dass noch zwei Kohlenleerzüge aus dem Saarland nach Oberhausen bzw. Moers unterwegs sind.
Da wir noch ein bisschen Vorlaufzeit und noch gute 50 Kilometer zwischen uns und den Zügen lagen, machten wir einen Standortwechsel nach Kanzem. Wir hatten uns schon den Bildausschnitt für den ersten Kohlenzug zurecht gelegt und der Zug war auch schon aus der Ferne zu hören, da sprang plötzlich das Vorsignal aus der Gegenrichtung auf Grün und es rauschte aus Richtung Trier. Sollte uns der Erzbomber den Kohlenzug nun zufahren? 
Wenn wir gewußt hätten, dass nun 140 003 mit einer V 200 und dem SaarRail Zug aus Richtung Trier kommt, dann hätten wir uns geteilt und auch auf der anderen Gleisseite Stellung bezogen. Aber es ging dennoch gut, obwohl die Perspektive etwas frontal ist und ich mich auf dem engen Bahnsteig an meinem Schatzi fest krallen mußte!

Auch den Kohlenzug aus der Gegenrichtung konnten wir noch ablichten.
Uff!!!

Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Das Meldewesen am 26.10.2013 klappte sehr gut, wir meldeten die Züge die ins Saarland fuhren und unsere Freunde in Ensdorf meldeten uns den Gegenverkehr. Als wir noch in Schoden-Ockfen waren kam die Nachricht, dass noch zwei Kohlenleerzüge aus dem Saarland nach Oberhausen bzw. Moers unterwegs sind. Da wir noch ein bisschen Vorlaufzeit und noch gute 50 Kilometer zwischen uns und den Zügen lagen, machten wir einen Standortwechsel nach Kanzem. Wir hatten uns schon den Bildausschnitt für den ersten Kohlenzug zurecht gelegt und der Zug war auch schon aus der Ferne zu hören, da sprang plötzlich das Vorsignal aus der Gegenrichtung auf Grün und es rauschte aus Richtung Trier. Sollte uns der Erzbomber den Kohlenzug nun zufahren? Wenn wir gewußt hätten, dass nun 140 003 mit einer V 200 und dem SaarRail Zug aus Richtung Trier kommt, dann hätten wir uns geteilt und auch auf der anderen Gleisseite Stellung bezogen. Aber es ging dennoch gut, obwohl die Perspektive etwas frontal ist und ich mich auf dem engen Bahnsteig an meinem Schatzi fest krallen mußte! Auch den Kohlenzug aus der Gegenrichtung konnten wir noch ablichten. Uff!!! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

140 042-4 PRESS (140 834-3) mit einem leeren Holzzug in Vietznitz und fuhr in Richtung Nauen weiter. Netten Gruß an den Tf! 29.10.2013
140 042-4 PRESS (140 834-3) mit einem leeren Holzzug in Vietznitz und fuhr in Richtung Nauen weiter. Netten Gruß an den Tf! 29.10.2013
Stephan Kemnitz

Am 27.10.2013 kam 140 037 (140 831)in Stendal aus ihrer Abstellung und fuhr Lz zum Übergabebahnhof Borstel wo sie einen Leerpark aufnimmt um dann über Wittenberge nach Frankfurt/Oder fährt.
Am 27.10.2013 kam 140 037 (140 831)in Stendal aus ihrer Abstellung und fuhr Lz zum Übergabebahnhof Borstel wo sie einen Leerpark aufnimmt um dann über Wittenberge nach Frankfurt/Oder fährt.
Alexander Ring

Am 27.10.2013 steht 140 037 (140 831)und 140 042 (140 834) in Stendal in der Abstellung.Später fuhr 140 037 (140 831) Lz zum Übergabebahnhof Borstel wo sie einen Leerpark aufnimmt um dann über Wittenberge nach Frankfurt/Oder fährt.
Am 27.10.2013 steht 140 037 (140 831)und 140 042 (140 834) in Stendal in der Abstellung.Später fuhr 140 037 (140 831) Lz zum Übergabebahnhof Borstel wo sie einen Leerpark aufnimmt um dann über Wittenberge nach Frankfurt/Oder fährt.
Alexander Ring

Am 26.10.2013 standen 182 602,182 600 und 140 038(140 851) in Stendal abgestellt.
Am 26.10.2013 standen 182 602,182 600 und 140 038(140 851) in Stendal abgestellt.
Alexander Ring

Am 26.10.2013 kam 140 037 (140 831)mit einem Holzzug aus Richtung Wittenberge.In Stendal machte sie Kopf um den Holzzug nach Borstel(Übergabebahnhof)zubringen.
Am 26.10.2013 kam 140 037 (140 831)mit einem Holzzug aus Richtung Wittenberge.In Stendal machte sie Kopf um den Holzzug nach Borstel(Übergabebahnhof)zubringen.
Alexander Ring





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