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MOB - Triebzug  Nr.4 (ABt 344 + Be 4/4 5004 + Bt 244) neben Triebwagen ABDe 8/8 4002 im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
MOB - Triebzug Nr.4 (ABt 344 + Be 4/4 5004 + Bt 244) neben Triebwagen ABDe 8/8 4002 im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
Hp. Teutschmann

MOB - Triebzüge  Nr.2 und 4 ( ABt 342 + Be 4/4 5002 + Bt 242 neben ABt 344 + Be 4/4 5004 + Bt 244) für die Regio`s von Zweisimmen in die Lenk im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
MOB - Triebzüge Nr.2 und 4 ( ABt 342 + Be 4/4 5002 + Bt 242 neben ABt 344 + Be 4/4 5004 + Bt 244) für die Regio`s von Zweisimmen in die Lenk im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
Hp. Teutschmann

MOB - Triebwagen ABDe 8/8 4002 im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
MOB - Triebwagen ABDe 8/8 4002 im Bahnhof von Zweisimmen am 21.07.2012
Hp. Teutschmann

Einfahrt der MOB Ge 4/4 8001 mit dem Goldenpasszug am 28.05.2012 in den Bahnhof Montbovon, mit diesen Zug fahren wir dann nach Zweisimmen. Aktuell wirbt die 8001 für die Gstaader Tourismus-Organisation „Gstaad Mountain Rides“.  Seit 1995 sind diese leistungsstärksten schweizerischen Gleichstrom-Triebfahrzeuge bei der MOB im Einsatz. Die Ge 4/4 der MOB sind bereits für einen Zwei-System-Betrieb vorbereitet, für den Fall, dass eine dritte Schiene zwischen Zweisimmen und Interlaken tatsächlich irgendwann einmal installiert wird, im Lokkasten ist noch Platz für einen Transformator für den Betrieb bei 15 kV mit 16 2/3 Hz Wechselstrom, ein dritter Pantograph lässt sich nachrüsten.
Einfahrt der MOB Ge 4/4 8001 mit dem Goldenpasszug am 28.05.2012 in den Bahnhof Montbovon, mit diesen Zug fahren wir dann nach Zweisimmen. Aktuell wirbt die 8001 für die Gstaader Tourismus-Organisation „Gstaad Mountain Rides“. Seit 1995 sind diese leistungsstärksten schweizerischen Gleichstrom-Triebfahrzeuge bei der MOB im Einsatz. Die Ge 4/4 der MOB sind bereits für einen Zwei-System-Betrieb vorbereitet, für den Fall, dass eine dritte Schiene zwischen Zweisimmen und Interlaken tatsächlich irgendwann einmal installiert wird, im Lokkasten ist noch Platz für einen Transformator für den Betrieb bei 15 kV mit 16 2/3 Hz Wechselstrom, ein dritter Pantograph lässt sich nachrüsten.
Armin Schwarz

MOB Fahrleitungs-Turmtriebwagen Tm 2/2 7 (ex RhB Xm 2/2 9914) abgestellt am 28.05.2012 in Château d'Oex, aufgenommen aus fahrendem Zug.
Der Triebwagen wurde 1903 als F 511 gebaut, 1911 erfolgte die Umbezeichung in F 4011, 1950 dann der Umbau zum Fahrleitung Turmtriebwagen RhB Xm 2/2 9914.
Der Traktor besitzt beidseitig eine Kabine für stehende Bedienung, eine Höhenverstellbare Arbeitsbühne 360° drehbar und einen Dieselmotor. 
Die MOB kaufte ihn dann 2007 von der RhB, 2009 erfolgte die Inbetriebnahme mit neuer Bezeichnung Tm 2/2 7. Er bleibt für den SE (Sécurité et Energie) in Château d'Oex stationiert. Wegen fehlender Magnetschienenbremse ist er nur für den Streckenabschnitt Montbovon - Lenk zugelassen.
MOB Fahrleitungs-Turmtriebwagen Tm 2/2 7 (ex RhB Xm 2/2 9914) abgestellt am 28.05.2012 in Château d'Oex, aufgenommen aus fahrendem Zug. Der Triebwagen wurde 1903 als F 511 gebaut, 1911 erfolgte die Umbezeichung in F 4011, 1950 dann der Umbau zum Fahrleitung Turmtriebwagen RhB Xm 2/2 9914. Der Traktor besitzt beidseitig eine Kabine für stehende Bedienung, eine Höhenverstellbare Arbeitsbühne 360° drehbar und einen Dieselmotor. Die MOB kaufte ihn dann 2007 von der RhB, 2009 erfolgte die Inbetriebnahme mit neuer Bezeichnung Tm 2/2 7. Er bleibt für den SE (Sécurité et Energie) in Château d'Oex stationiert. Wegen fehlender Magnetschienenbremse ist er nur für den Streckenabschnitt Montbovon - Lenk zugelassen.
Armin Schwarz

Tm 2/2 No. 6  der MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) am 28.05.2012 in Saanen, aufgenommen aus fahrendem Zug.

Die Lok wurde 1980 bei Carl Kaelble u. Gmeinder in Mosbach (D) unter der Fabrik-Nr. 5586 gebaut und an Halberger Hütte in Brebach (D) als  26 - Elsbeth  geliefert.  Benkler AG (heute zu Sersa), Villmergen [CH] kaufte sie Anf. der 2000er und führte sie als Tmf 2/2 26  Elsbeth , 2008 kaufte sie die MOB. Die 1000 mm Lok vom Typ 300 B hat eine Leistung von 220 kW und eine Höchsgeschwindigkeit von 25 km/h.
Tm 2/2 No. 6 der MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) am 28.05.2012 in Saanen, aufgenommen aus fahrendem Zug. Die Lok wurde 1980 bei Carl Kaelble u. Gmeinder in Mosbach (D) unter der Fabrik-Nr. 5586 gebaut und an Halberger Hütte in Brebach (D) als "26 - Elsbeth" geliefert. Benkler AG (heute zu Sersa), Villmergen [CH] kaufte sie Anf. der 2000er und führte sie als Tmf 2/2 26 "Elsbeth", 2008 kaufte sie die MOB. Die 1000 mm Lok vom Typ 300 B hat eine Leistung von 220 kW und eine Höchsgeschwindigkeit von 25 km/h.
Armin Schwarz

- Klassisch - Die alten Fahrleitungsmasten zieren noch immer den Streckenabschnitt der Goldenpass line zwischen Château d'Oex und Rossinière. 25.05.2012 (Jeanny)
- Klassisch - Die alten Fahrleitungsmasten zieren noch immer den Streckenabschnitt der Goldenpass line zwischen Château d'Oex und Rossinière. 25.05.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Zugbegegnung - In Flendruz begegnen sich am 25.05.2012 der Goldenpass Classic und ein MOB ABDe 8/8. (Jeanny)
- Zugbegegnung - In Flendruz begegnen sich am 25.05.2012 der Goldenpass Classic und ein MOB ABDe 8/8. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Herrliche Gebirgswelt - Der Goldenpass Classic fährt am 25.05.2012 in Schönried ein. (Jeanny)
- Herrliche Gebirgswelt - Der Goldenpass Classic fährt am 25.05.2012 in Schönried ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die MOB GDe 4/4 6005 (ex TPF GDe 4/4 101) kurz vor der Einfahrt, am 27.05.2012, in den Bf Chamby mit dem GoldenPass Classic. Diese Loks, strenggenommen Gepäcktriebwagen, habe eine Dauerleistung von 1016 kW und können 100 km/h schnell fahren, gebaut wurde sie 1983 von SLM, Winterthur und ABB, Baden
Die MOB GDe 4/4 6005 (ex TPF GDe 4/4 101) kurz vor der Einfahrt, am 27.05.2012, in den Bf Chamby mit dem GoldenPass Classic. Diese Loks, strenggenommen Gepäcktriebwagen, habe eine Dauerleistung von 1016 kW und können 100 km/h schnell fahren, gebaut wurde sie 1983 von SLM, Winterthur und ABB, Baden
Armin Schwarz

Die MOB GDe 4/4 6005 im  Keksdosen -Desing kreuzt mit einem  Classic  Schnellzug in Chamby einen Gegenzug.
27. Mai 2012
Die MOB GDe 4/4 6005 im "Keksdosen"-Desing kreuzt mit einem "Classic" Schnellzug in Chamby einen Gegenzug. 27. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

MOB Triebwagen Nr. 11 und Personenwagen Nr. 45 am 10. Juni 2012 an der Lenk
MOB Triebwagen Nr. 11 und Personenwagen Nr. 45 am 10. Juni 2012 an der Lenk
Markus Doyon

- Goldenpass - In Saanenmöser begegnen sich der Goldenpass und der Goldenpass Classic. 25.05.2012 (Hans)
- Goldenpass - In Saanenmöser begegnen sich der Goldenpass und der Goldenpass Classic. 25.05.2012 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Goldenpass Classic - Unterwegs am 25.05.2012 zwischen Saanenmöser und Schönried. (Hans)
- Goldenpass Classic - Unterwegs am 25.05.2012 zwischen Saanenmöser und Schönried. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

MOB / Goldenpass - Lok GDe 4/4 6003 in Montreux am 11.05.2012
MOB / Goldenpass - Lok GDe 4/4 6003 in Montreux am 11.05.2012
Hp. Teutschmann

MOB / Goldenpass - Triebwagen BDe 4/4 3004 in Montbovon am 11.05.2012
MOB / Goldenpass - Triebwagen BDe 4/4 3004 in Montbovon am 11.05.2012
Hp. Teutschmann

MOB / Goldenpass  - ABDe 8/8 400. mit Personenzug unterwegs bei Les Avants am 11.05.2012 .. Standort des Fotografen  Aussichtsplattform auf dem Roches de Naye
MOB / Goldenpass - ABDe 8/8 400. mit Personenzug unterwegs bei Les Avants am 11.05.2012 .. Standort des Fotografen Aussichtsplattform auf dem Roches de Naye
Hp. Teutschmann

MOB / Goldenpass - Triebwagen Be 4/4 1001 abgestellt in Montreux am 11.05.2012 .. Standpunkt des Fotografen auserhalb der MOB Geleisanlagen ..
MOB / Goldenpass - Triebwagen Be 4/4 1001 abgestellt in Montreux am 11.05.2012 .. Standpunkt des Fotografen auserhalb der MOB Geleisanlagen ..
Hp. Teutschmann

MOB / Goldenpass - Bahnhof Montreux mit Regio Be 2/6 7004 und ausfahrendem Schnellzug mit der Lok GDe 4/4 6006 am 11.05.2012
MOB / Goldenpass - Bahnhof Montreux mit Regio Be 2/6 7004 und ausfahrendem Schnellzug mit der Lok GDe 4/4 6006 am 11.05.2012
Hp. Teutschmann

MOB / Goldenpass -  Blick in den Personenwagen durch die Eingangtür des 1 Kl. As 103 in Montreux am 11.05.2012
MOB / Goldenpass - Blick in den Personenwagen durch die Eingangtür des 1 Kl. As 103 in Montreux am 11.05.2012
Hp. Teutschmann

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