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294 885-9 am 25.04.2012 in Mannheim Hbf.
294 885-9 am 25.04.2012 in Mannheim Hbf.
Ingo Drews

294 638-2 vor dem Weltkulturerbe Völklinger Hütte - 

Da Ivie und Erhard in der Gasgebläsehalle der alten Völklinger Hütte heiraten durften, hier noch ein Photo mit diesem Monument.

Als Schüler sah mein Schatzi noch die Werkloks, meistens Henschel DH 500 C oder DH 800 D, in die Hütte hinein rangieren, z.B. zum Erz oder Kohlebunker. Einige dieser Loks haben bis heute überlebt.

Auch die Baureihe 294 wird an vielen Orten durch die Gravita abgelöst. Hier im Saarland sind sie aber noch der Normalfall im Verschub.

26.06.2012
294 638-2 vor dem Weltkulturerbe Völklinger Hütte - Da Ivie und Erhard in der Gasgebläsehalle der alten Völklinger Hütte heiraten durften, hier noch ein Photo mit diesem Monument. Als Schüler sah mein Schatzi noch die Werkloks, meistens Henschel DH 500 C oder DH 800 D, in die Hütte hinein rangieren, z.B. zum Erz oder Kohlebunker. Einige dieser Loks haben bis heute überlebt. Auch die Baureihe 294 wird an vielen Orten durch die Gravita abgelöst. Hier im Saarland sind sie aber noch der Normalfall im Verschub. 26.06.2012
Ivonne Pitzius

294 760 mit EK56937 am 28.12.2012 bei Burgstall (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 28.12.2012 bei Burgstall (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 760 mit EK56937 am 11.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 11.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Gleichauf....

In dieser Perspektive sieht man deutlich die unterschiedlichen Konstruktionsmerkmale zwischen den V 90 und der neuen Gravita. Die Gravita wirkt bulliger und wuchtiger. Beim Anblick von Vorne kamen mir die Zylonen aus dem Kampfstern Galactica in der Sinn.

Die 294er wirkt gefälliger und filigraner.

Gravita 261 306-5 (92 80 1261 306-5 D- SRG) und 294 613-5 bei Saarstahl in Völklingen.

294 613 schiebt einen Brammenzug in Richtung Bahnhof Völklingen, die Gravita wird gleich nachziehen und dann fünf Torpedowagen in Richtung bahnhof drücken.

14.06.2012
Gleichauf.... In dieser Perspektive sieht man deutlich die unterschiedlichen Konstruktionsmerkmale zwischen den V 90 und der neuen Gravita. Die Gravita wirkt bulliger und wuchtiger. Beim Anblick von Vorne kamen mir die Zylonen aus dem Kampfstern Galactica in der Sinn. Die 294er wirkt gefälliger und filigraner. Gravita 261 306-5 (92 80 1261 306-5 D- SRG) und 294 613-5 bei Saarstahl in Völklingen. 294 613 schiebt einen Brammenzug in Richtung Bahnhof Völklingen, die Gravita wird gleich nachziehen und dann fünf Torpedowagen in Richtung bahnhof drücken. 14.06.2012
Erhard Pitzius

Kurz vor der  Wieder Vereinigung : Blue Cat hat man mich getauft....

Endlich kommt die erwartete Unterstützung, meine West Kollegin der DB, 294 613-5. Früher waren wir ja Konkurrentinnen aus Verschiedenen Systemen, heute spürt man davon Nichts mehr und ich habe mich auch mit Ihnen angefreundet. So, gleich geht es los, die Saarschmiede wartet auf Nachschub.
Übrigens meine Westkollegin ist genau so alt wie ich und wurde bei MaK gebaut und als 290 113-0 in Dienst gestellt.

14.06.2012
Kurz vor der "Wieder"Vereinigung : Blue Cat hat man mich getauft.... Endlich kommt die erwartete Unterstützung, meine West Kollegin der DB, 294 613-5. Früher waren wir ja Konkurrentinnen aus Verschiedenen Systemen, heute spürt man davon Nichts mehr und ich habe mich auch mit Ihnen angefreundet. So, gleich geht es los, die Saarschmiede wartet auf Nachschub. Übrigens meine Westkollegin ist genau so alt wie ich und wurde bei MaK gebaut und als 290 113-0 in Dienst gestellt. 14.06.2012
Erhard Pitzius

294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Godlricht (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Godlricht (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 in Gebenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 in Gebenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Burgstall (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Burgstall (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 760 mit EK56937 am 07.12.2012 bei Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 867 mit einem kurzen Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
294 867 mit einem kurzen Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert
294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert
Alexander Hertel

294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert.
294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert.
Alexander Hertel

Teckbahn-Güterzug bei Wernau: 294 835 bringt am 28. März 2013 EK 56105 nach Oberlenningen. Hier konnte sie in Wernau abgelichtet werden. Am Ende schiebt eine weitere 294 den Zug nach.
Teckbahn-Güterzug bei Wernau: 294 835 bringt am 28. März 2013 EK 56105 nach Oberlenningen. Hier konnte sie in Wernau abgelichtet werden. Am Ende schiebt eine weitere 294 den Zug nach.
Pascal Ost

294 647-3 entgleiste am 27. März 2013 in den frühen Morgenstunden bei Rangierarbeiten im Anschlussgleis der Müllumladestation in Kronach-Neuses. Wenige Stunden später wartet die Lok auf ihre Bergung.
294 647-3 entgleiste am 27. März 2013 in den frühen Morgenstunden bei Rangierarbeiten im Anschlussgleis der Müllumladestation in Kronach-Neuses. Wenige Stunden später wartet die Lok auf ihre Bergung.
Frankenwaldbahner

294 647 ist am 27.03.2013 beim Rangieren in der Müllanschlussstelle Neuses bei Kronach entgleist. Grund bislang für mich unbekannt.
294 647 ist am 27.03.2013 beim Rangieren in der Müllanschlussstelle Neuses bei Kronach entgleist. Grund bislang für mich unbekannt.
Alexander

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