Neben 143 092 fuhr auch 143 106 auf der Neckar Alb Bahn umher. Langsam übernehmen auf der Strecke Loks der Baureihe 111 die Leistungen, sodass die ein oder anderen 143 schon weichen mussten. Hier konnte 143 106 am 14.7.13 beim Verlassen des Ortes Metzingen aufgenommen werden. Seegurke
143 092 hatte am 14.7.13 den lieben langen Tag Dienst auf der Strecke Tübingen - Stuttgart.
Die Lok konnte bei einer angenehmen Temeperatur zwischen Metzingen und Bempflingen aufgenommen werden. Seegurke
143 091, welche mit modernisiertem Führerstand und KWS mit 36-poligem Wendezugsteuerkabel unterwegs ist, wurde am 07.09.12 mit ihrer Regionalbahn in Geislingen abgelichtet. Diese oben genannte Besonderheit ermöglicht diesen 7 Loks, welche vom Betriebswerk Stuttgart aus eingesetzt werden, eine kompatibilität zu den Karlsruher Steuerwägen, da diese nur mit so einem ausgestattet sind. Seegurke
Nachschuss auf 146 236-5 "Schwarzwaldbahn Erlebnispfard" am 25.04.2014 bei der Einfahrt mit einem RE aus Basel Bad Bf in Müllheim (Baden). Tobias Schmidt
Einfahrt am 25.04.2014 vom Freiburger D-DB 50 80 86-35 067-7 mit der Schublok 146 236-5 "Schwarzwaldbahn Erlebnispfard" als RE aus Basel Bad Bf nach Offenburg in Müllheim (Baden). Tobias Schmidt
Wenn der Steuerwagen abkratzt, muss natürlich Ersatz her.
Guter Ersatz ist natürlich eine Lok, die zuverlässig ist, wodurch sich eine 143 natürlich auszeichnet.
Am 12.02.13 konnte die Lok nochmal zeigen was sie drauf hat, denn sie durfte auf die Strecke nach Würzburg geschickt werden, auf der ihre 120 Km/h dringend gebraucht wird.
Aufgenommen wurde das Bild am noch vorhandenen Stuttgarter Hauptbahnhof. Seegurke
Am 14.02.13 fuhr 143 057 mit ihrer Regionalbahn aus Heilbronn ihrem nächsten Halt Lauffen entgegen. Die Morgenröte sei der Lok gewährt, denn das die Lok in wenigen Monaten bloß noch ein kleiner Schrotthaufen sei, war uns damals nicht bewusst. Seegurke
Da nun Ersatz für ein paar 143er da war, konnten nun langsam auch die ersten Loks abgestellt werden. Neben 143 105 und 627 wurde auch recht schnell die 143 057 für den Schrotter fix gemacht. Am 8.3.13 schrubbte sie jedoch munter viele Kilometer zwischen Stuttgart und Tübingen. Der Zug erreicht nun in wenigen Minuten den Endbahnhof Tübingen und hat vor wenigen Sekunden Kirchentellinsfurt durchfahren. Seegurke
Die neue im Schwabenland; So wurde sie zumindest genannt, denn die 143 017 wurde nach ihrer rund 5 Monatigen z-Stellung von DB Regio Württemberg übernommen und seitdem wieder tagtäglich im Reisezugverkehr rund um Stuttgart eingesetzt.
Zuvor war die Lok in Nürnberg beheimatet, war aber ausschließlich im Würzburger Raum anzutreffen.
So konnte das gute Stück am 12.2.13 bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof verewigt werden. Seegurke
Am 13.4.13 konnte 143 012 mit ihrem Regionalzug, welcher abweichend aus 4 statt 5 Doppelstockwagen bestand, in Oberesslingen aufgenommen werden. Seegurke
Ob sie die einzige bleiben wird?
143 886 ist die erste 143 aus Stuttgart, welche nun in Hamm abgestellt wurde. Alle anderen Fahrzeuge stehen entweder in Stuttgart vor dem Werk oder wurden gleich verschrottet.
Diese Lok wurde aber nach einem Schaden nach Hamm gebracht und fristet dort nun ihre Zeit.
Am 14.02.13 fuhr die Lok aber noch putzmunter zwischen Stuttgart und Würzburg umher. Seegurke
Die frisch geleckte 143 176 konnte am 10.5.13 im Bahnhof Plochingen aufgenommen werden.
Sie zog einen Regionalexpress, kommend aus Tübingen, nach Stuttgart. Seegurke
SNCF TER Alsace X73905 am 25.04.2014 bei der Einfahrt als RB aus Mulhouse Ville in den Endbahnhof Müllheim (Baden). Gruß an den netten Tf zurück! Tobias Schmidt
Nachschuss am 25.04.2014 auf die Freiburger 143 055-2, als diese mit einer HVZ-RB (Neuenburg (Baden) - Freiburg (Brsg) Hbf) in Müllheim (Baden) an den Bahnsteig fuhr. Tobias Schmidt
Nachschuss auf 146 113-6 "Baden Württemberg erfahren" als sie am 25.04.2014 mit einem RE aus Schliengen in Müllheim (Baden) an den Bahnsteig rollt. Tobias Schmidt
Nachschuss auf den Freiburger DBbzfa 761 mit der Betriebsnummer D-DB 50 80 80-35 301-6 am 25.04.2014 mit der 143 055-2 an der Spitze als HVZ-RB bei der Ausfahrt in Müllheim (Baden) gen Endbahnhof in Neuenburg (Baden). Tobias Schmidt
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