bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 
.ui-state-default, .ui-state-default a {color:#057D05 !important;} .ui-state-default, .ui-state-default a {background-image:none;background-color:#FFFFFF !important;} #bilderbearbeiten_close {display:block;}

Baureihe 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6 Fotos

321 Bilder
Die bayrische S3/6 mit einem Sonderzug auf der Südbahn, von Ulm ging es über Aulendorf und Friedrichshafen nach Lindau, hier nördlich von Meckenbeuren, 1 Mai 2013
Die bayrische S3/6 mit einem Sonderzug auf der Südbahn, von Ulm ging es über Aulendorf und Friedrichshafen nach Lindau, hier nördlich von Meckenbeuren, 1 Mai 2013
mathias

Am Abend des 13. April 2013 zieht die S 3/6 aus Nördlingen ihren Sonderzug aus dem Bahnhof Günzach in Richtung Buchloe.

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Am Abend des 13. April 2013 zieht die S 3/6 aus Nördlingen ihren Sonderzug aus dem Bahnhof Günzach in Richtung Buchloe. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Die bayerische S 3/6 überquert am 03. Oktober 2012 die Wörnitz bei Harburg im Hintergrund das gleichnamige Schloss.
Die bayerische S 3/6 überquert am 03. Oktober 2012 die Wörnitz bei Harburg im Hintergrund das gleichnamige Schloss.
Daniel Bauch

Die S 3/6 beim Dampflokfest im Bw Nördlingen am 04.06.2010.

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Die S 3/6 beim Dampflokfest im Bw Nördlingen am 04.06.2010. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

 Die Königin der deutschen Dampfloks  Die bayerische S 3/6 (18 478) 1918 bei J.A.Maffei in München gebaut,zu Besuch in ihrer alten Heimat Lindau,wo sie auch
in ihren letzten Dienstjahren stationiert war.13.04.13
"Die Königin der deutschen Dampfloks" Die bayerische S 3/6 (18 478) 1918 bei J.A.Maffei in München gebaut,zu Besuch in ihrer alten Heimat Lindau,wo sie auch in ihren letzten Dienstjahren stationiert war.13.04.13
Peter Walter

 95 Jahre und kein bisschen müde  Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit einer Dampfloklegende,der bayerischen S 3/6
18 478(Maffei 1918)in Lindau Hbf.13.04.13
"95 Jahre und kein bisschen müde" Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit einer Dampfloklegende,der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)in Lindau Hbf.13.04.13
Peter Walter

Die bayerische S 3/6 der Bayernbahn aus dem Bw Nördlingen im Bahnhof Lindau am 13.04.2013.

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Die bayerische S 3/6 der Bayernbahn aus dem Bw Nördlingen im Bahnhof Lindau am 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013.

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

S 3/6 auf dem steigungsreichen Weg zurück von Lindau Richtung Nördlingen am 13.04.2013 auf der Allgäubahn.
S 3/6 auf dem steigungsreichen Weg zurück von Lindau Richtung Nördlingen am 13.04.2013 auf der Allgäubahn.
Daniel Bauch

Das Fabrikschild der Bayerischen Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673(18 478) 
Lindau 13.04.13
Das Fabrikschild der Bayerischen Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673(18 478) Lindau 13.04.13
Peter Walter

S3/6 mit einem Sonderzug, kurz vor Lindau. Davor fuhr die S3/6 auf ihrer alten Stammstrecke über die Allgäu-Bahn von Buchloe über Hergatz nach Lindau, 13.04.2013
S3/6 mit einem Sonderzug, kurz vor Lindau. Davor fuhr die S3/6 auf ihrer alten Stammstrecke über die Allgäu-Bahn von Buchloe über Hergatz nach Lindau, 13.04.2013
mathias

Für manche,die schönste Dampflok Deutschlands,die S 3/6 3673 der K.Bay.Sts.Bahn
(J.A.Maffei 1918)hier am 13.04.13 in Lindau Hbf.
Für manche,die schönste Dampflok Deutschlands,die S 3/6 3673 der K.Bay.Sts.Bahn (J.A.Maffei 1918)hier am 13.04.13 in Lindau Hbf.
Peter Walter

Blick auf die Steuerung der Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673,DB Nr.18 478
Lindau 13.04.13
Blick auf die Steuerung der Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673,DB Nr.18 478 Lindau 13.04.13
Peter Walter

Soeben in Lindau Hbf.eingefahren,ein Dampfsonderzug mit der bayerischen S 3/6  
18 478(Maffei 1918)Lindau 13.04.13
Soeben in Lindau Hbf.eingefahren,ein Dampfsonderzug mit der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)Lindau 13.04.13
Peter Walter

Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit der bay.S 3/6(18 478)in Lindau Hbf.13.04.13
Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit der bay.S 3/6(18 478)in Lindau Hbf.13.04.13
Peter Walter

Bayerische S 3/6 Nr. 3673 (DRG 18 478) am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Die Lok wurde nach mehrmaligem Besitzerwechsel 1994 vom BEM erworben und 1996 betriebfähig aufgearbeitet.

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Bayerische S 3/6 Nr. 3673 (DRG 18 478) am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Die Lok wurde nach mehrmaligem Besitzerwechsel 1994 vom BEM erworben und 1996 betriebfähig aufgearbeitet. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Unter Dampf: bayerische S 3/6 Nr. 3673 am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum).

Hersteller: J.A. Maffei, München
Fabriknr.: 4536
Abnahmedatum: 01.08.1918
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673
UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673
Umnummerierungen: 18 478
z-Stellung: 13.04.1959
Ausmusterung: 14.07.1960
Radsatzfolge: 2'C1'h4v
Vmax (km/h): 120
Leistung (Psi): 1.770
Dienstmasse mit Tender (t): 135
Dienstmasse ohne Tender (t): 90
max. Radsatzfahrmasse (t): 17
LüP (mm): 23.230
Unter Dampf: bayerische S 3/6 Nr. 3673 am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Die Farben verblassen.....

durch Wind , Sonne und Regen.

Das Fahrwerk von 18 602 hätte mal einen neuen Anstrich verdient.
Die in Saarbrücken stationierte 18 602 wurde am 01.07.1964 ausgemustert und bis 1983 als Heizlok in Saarbrücken eingesetzt.

Saarbrücken Hbf. 28.04.2012 Bahnsteig Gleis 14/16
Die Farben verblassen..... durch Wind , Sonne und Regen. Das Fahrwerk von 18 602 hätte mal einen neuen Anstrich verdient. Die in Saarbrücken stationierte 18 602 wurde am 01.07.1964 ausgemustert und bis 1983 als Heizlok in Saarbrücken eingesetzt. Saarbrücken Hbf. 28.04.2012 Bahnsteig Gleis 14/16
Erhard Pitzius

Die S 3/6 3673 am 29.09.2012 im Ampflwanger Museum.
Die S 3/6 3673 am 29.09.2012 im Ampflwanger Museum.
Christian Maier

Das Wort zum Sonntag, ähh Rätsel...
Von welcher Lok genau ist diese Lampe?
Aufnahmedatum: 10. September 2011

Ein kleiner Tip: Die Lok wird dieses Jahr (2013) 95 Jahre alt und ist (wieder) betriebsfähig! Außerdem ist sie eine bayrische Schnellzuglok-Legende...
Das Wort zum Sonntag, ähh Rätsel... Von welcher Lok genau ist diese Lampe? Aufnahmedatum: 10. September 2011 Ein kleiner Tip: Die Lok wird dieses Jahr (2013) 95 Jahre alt und ist (wieder) betriebsfähig! Außerdem ist sie eine bayrische Schnellzuglok-Legende...
Marcus Haffner

Die S 3/6 3673 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 29.09.2012 unterwegs auf der Ampflwanger Museumsbahn.
Die S 3/6 3673 mit einem Sonderzug nach Nördlingen am 29.09.2012 unterwegs auf der Ampflwanger Museumsbahn.
Christian Maier

Märklin-Tage 2011 am Geislinger Steige mit S 3/6 und Br 44 2546,d. 18/9 2011
Märklin-Tage 2011 am Geislinger Steige mit S 3/6 und Br 44 2546,d. 18/9 2011
Asger Petersen

638.1301 + 18 478 (bay. S3-6) fahren mit SR 17593 von Mühldorf nach Ampflwang, zum grossen ÖGEG Jubiläumsfest  175 Jahre Eisenbahn in Österreich 
Gsteinedt 29.9.2012
638.1301 + 18 478 (bay. S3-6) fahren mit SR 17593 von Mühldorf nach Ampflwang, zum grossen ÖGEG Jubiläumsfest "175 Jahre Eisenbahn in Österreich" Gsteinedt 29.9.2012
Leitner Thomas

638.1301 + 18 478 (bay. S3-6) fahren mit SR 17593 von Mühldorf nach Ampflwang, zum grossen ÖGEG Jubiläumsfest  175 Jahre Eisenbahn in Österreich 
Scheiblwies 29.9.2012
638.1301 + 18 478 (bay. S3-6) fahren mit SR 17593 von Mühldorf nach Ampflwang, zum grossen ÖGEG Jubiläumsfest "175 Jahre Eisenbahn in Österreich" Scheiblwies 29.9.2012
Leitner Thomas





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.