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das Typenschild der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora.

das Typenschild der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora. 
Siegfried Heße

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 511 1200x852 Px, 21.07.2015 

Front der russischen Schnellzug Dampflok P36 0123, ausgestellt im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora. - 10.07.2013

Front der russischen Schnellzug Dampflok P36 0123, ausgestellt im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora. - 10.07.2013 
Gerd Wiese

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Russland / Dampfloks / П36 | P36

 727 682x1024 Px, 01.05.2015

Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst.

Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst. 
Horst Lüdicke

Weißrussland / Bahnhöfe / Sonstige, Russland / Dampfloks / П36 | P36

 2054 1200x662 Px, 18.09.2013

Die riesige P 36 120 stand am 13.05.2000 als Denkmal am Depot Eingang
im Weißrussischen Bahnhof.

Die riesige P 36 120 stand am 13.05.2000 als Denkmal am Depot Eingang im Weißrussischen Bahnhof. 
Gerd Hahn

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1728 1024x683 Px, 11.01.2013

P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06

P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1383 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06

P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1386 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032 Olonek 10.06.06

P36-0032 Olonek 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1501 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032 St. Petersburg - Moskovski 05.06.06

P36-0032 St. Petersburg - Moskovski 05.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1548 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0027 St Petersburg 04.06.06

P36-0027 St Petersburg 04.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 2168 1024x671 Px, 06.05.2010

P36-0032 Pitjaranta 10.06.06

P36-0032 Pitjaranta 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1307 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032 bei Wializa 10.06.06

P36-0032 bei Wializa 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1387 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032 Iljinskaja 10.06.06

P36-0032 Iljinskaja 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1714 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032 Olonek 10.06.06

P36-0032 Olonek 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1288 1024x671 Px, 19.12.2009

Rest einer P36 Tschita 01.07.92

Rest einer P36 Tschita 01.07.92 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1617 800x522 Px, 10.10.2009

P36 0050 bei Kosova 21.02.95

P36 0050 bei Kosova 21.02.95 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1681 800x524 Px, 25.09.2009

P36 0050 Novograd Volynski 13.02.95

P36 0050 Novograd Volynski 13.02.95 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1319 800x524 Px, 25.09.2009

P36 0050 bei Jablonez 13.02.95

P36 0050 bei Jablonez 13.02.95 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1235 800x524 Px, 25.09.2009

P36 0032 bei Tuloksa 10.06.06

P36 0032 bei Tuloksa 10.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1080  1 800x524 Px, 25.09.2009

P36 0032 St.Petersburg-Moskovski 04.06.06

P36 0032 St.Petersburg-Moskovski 04.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1209 800x524 Px, 24.09.2009

P36 0032 St.Petersburg-Moskovski 04.06.06

P36 0032 St.Petersburg-Moskovski 04.06.06 
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 1447 800x524 Px, 24.09.2009

Das in der ehem. SU alles etwas größer ist, dass sieht man an der P36 in Prora besonders gut

Das in der ehem. SU alles etwas größer ist, dass sieht man an der P36 in Prora besonders gut 
Kai Gläßer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 3936 800x600 Px, 20.06.2006

Der gewaltige Tender der P36 0123 in Prora

Der gewaltige Tender der P36 0123 in Prora 
Kai Gläßer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 2788 800x600 Px, 20.06.2006

Russische P 36 0123 im Technikmuseum Prora. Leider ist die Lok riesig und der Platz zum fotografieren sehr begrenzt, 17.06.06

Russische P 36 0123 im Technikmuseum Prora. Leider ist die Lok riesig und der Platz zum fotografieren sehr begrenzt, 17.06.06 
Kai Gläßer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

 3851 600x800 Px, 20.06.2006 

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