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tpc / AL - Zahnradreibwagen BDeh 4/4  313 mit Steuerwagen Bt 363 im Bahnhof Aigle am 2024.08.11
tpc / AL - Zahnradreibwagen BDeh 4/4 313 mit Steuerwagen Bt 363 im Bahnhof Aigle am 2024.08.11
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Zahnradreibwagen BDeh 4/4  301 mit Steuerwagen Bt 352 im Bahnhof Aigle am 2024.08.11
tpc / AL - Zahnradreibwagen BDeh 4/4 301 mit Steuerwagen Bt 352 im Bahnhof Aigle am 2024.08.11
Hp. Teutschmann

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt auf dem  Abstecher  nach Le Sépey bei Les Planches (Aigle) über die 97 Meter lange Brücke  Planches  welche über den Fluss Grande Eau führt und auch von Fussgänger und Auto genutzt wird. 

27. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt auf dem "Abstecher" nach Le Sépey bei Les Planches (Aigle) über die 97 Meter lange Brücke "Planches" welche über den Fluss Grande Eau führt und auch von Fussgänger und Auto genutzt wird. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der aus Les Diablerets auf Gleis 14 angekommene TPC ASD ABe 4/8 473  Glacier 3000  rangiert in Aigle: Der Zug wird auf Gleis 13 für die Fahrt nach Les Diablerets bereitgestellt. Dabei kommt es zum Zusammentreffen mit dem ehemaligen BCFe 4/4, später ABFe 4/4 und mit der Aufhebung der 1. Klasse zum heutigen BDe 4/4 n° 2 mutierten Triebwagen aus der Eröffnungszeit der ASD. 

3. Aug. 2024
Der aus Les Diablerets auf Gleis 14 angekommene TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" rangiert in Aigle: Der Zug wird auf Gleis 13 für die Fahrt nach Les Diablerets bereitgestellt. Dabei kommt es zum Zusammentreffen mit dem ehemaligen BCFe 4/4, später ABFe 4/4 und mit der Aufhebung der 1. Klasse zum heutigen BDe 4/4 n° 2 mutierten Triebwagen aus der Eröffnungszeit der ASD. 3. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 743 in der sehr gelungen  Glacier 3000  Werbung ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Der Zug ist in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen. 

3. August 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 743 in der sehr gelungen "Glacier 3000" Werbung ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Der Zug ist in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen. 3. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 743 in der sehr gelungen  Glacier 3000  Werbung ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Der Zug ist in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs und entstand von der gleichen Fotostelle wie das voran gegangene Bild. 

3. August 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 743 in der sehr gelungen "Glacier 3000" Werbung ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Der Zug ist in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs und entstand von der gleichen Fotostelle wie das voran gegangene Bild. 3. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Beim Einfahrsignal und somit kurz vor Les Planches (Aigle) ist der TPC ASD ABe 4/8 471 unterwegs. Der Zug ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. 
Durch die verspätete Ankunft des Gegenzuges in Aigle fuhr der Zug mit fünf Minuten Verspätung ab und verlor weitere vier bis fünf Minuten auf der Fahrt bis hierher.
Schade, sind die neuen, schönen Züge so unpünktlich. 

27. Juli 2024
Beim Einfahrsignal und somit kurz vor Les Planches (Aigle) ist der TPC ASD ABe 4/8 471 unterwegs. Der Zug ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Durch die verspätete Ankunft des Gegenzuges in Aigle fuhr der Zug mit fünf Minuten Verspätung ab und verlor weitere vier bis fünf Minuten auf der Fahrt bis hierher. Schade, sind die neuen, schönen Züge so unpünktlich. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Bild mag gefallen, doch es hätte eigentlich gar nicht entstehen sollen: in Exergillod statt in Le Sépey kreuzt der talwärts fahrende Beh 4/8 592 als R71 439 den mindesten schon 15 Minuten verspäteten ABe 4/8 473, der als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs ist. Immerhin: die Kreuzung wurde verlegt. Zudem gefällt mir der ABe 4/8 473 im  Glacier 3000  Werbeanstrich ausgesprochen gut.

27. Juli 2024
Das Bild mag gefallen, doch es hätte eigentlich gar nicht entstehen sollen: in Exergillod statt in Le Sépey kreuzt der talwärts fahrende Beh 4/8 592 als R71 439 den mindesten schon 15 Minuten verspäteten ABe 4/8 473, der als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs ist. Immerhin: die Kreuzung wurde verlegt. Zudem gefällt mir der ABe 4/8 473 im "Glacier 3000" Werbeanstrich ausgesprochen gut. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Formmässig gefallen mir die neuen TPC, transN und CJ ABe 4/8 rsp. ABe 4/12 sehr gut. Nun ist bei der TPC Farbmässig noch eine weitere Variante dazugekommen, welche durch äussert eine geschmacksvolle Farbgebung besticht: Der TPC ASD ABe 4/8 473 wirbt für den Glacier 3000. Schade nur, dass der Triebzug die Strecke kaum in der Fahrzeit der BDe 4/4 401 - 404 schafft und die Reisenden wohl den (Anschluss)-Bus zum Glacier 3000 in Les Diablerets verpassen dürften...

Der TPC AS ABe 4/8 473 ist kurz vor Les Planches (Aigle) als R 71 431 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. Der Zug ist hier mit ca. 9 Minuten Verspätung (Grund: Gegenzug Typ ABe 4/8 471) unterwegs und wird die Verspätung in Aigle an den Gegenzug (Beh 4/8 592) weitergeben; der wiederum in Le Sépey den Abe 4/8 471 lange waren lässt - ein Teufelskreis...

27. Juli 2024
Formmässig gefallen mir die neuen TPC, transN und CJ ABe 4/8 rsp. ABe 4/12 sehr gut. Nun ist bei der TPC Farbmässig noch eine weitere Variante dazugekommen, welche durch äussert eine geschmacksvolle Farbgebung besticht: Der TPC ASD ABe 4/8 473 wirbt für den Glacier 3000. Schade nur, dass der Triebzug die Strecke kaum in der Fahrzeit der BDe 4/4 401 - 404 schafft und die Reisenden wohl den (Anschluss)-Bus zum Glacier 3000 in Les Diablerets verpassen dürften... Der TPC AS ABe 4/8 473 ist kurz vor Les Planches (Aigle) als R 71 431 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. Der Zug ist hier mit ca. 9 Minuten Verspätung (Grund: Gegenzug Typ ABe 4/8 471) unterwegs und wird die Verspätung in Aigle an den Gegenzug (Beh 4/8 592) weitergeben; der wiederum in Le Sépey den Abe 4/8 471 lange waren lässt - ein Teufelskreis... 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. 

21. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Nun sind bei der ASD die TPC ASD ABe 4/8 im Planeinsatz: in den Strassen von Aigle erreicht der ASD ABe 4/8 471 als R71 431 von Les Diablerets kommend den Halt Aigle Place du Marché. 

21. Juli 2024
Nun sind bei der ASD die TPC ASD ABe 4/8 im Planeinsatz: in den Strassen von Aigle erreicht der ASD ABe 4/8 471 als R71 431 von Les Diablerets kommend den Halt Aigle Place du Marché. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist. Da der dritte Umlauf wie flüchtig gesehen auch von einem ABe 4/8 abgedeckt wird, werden die BDe 4/4 Leistungen nun wohl zur Ausnahme. 

21. Juli 2024
Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist. Da der dritte Umlauf wie flüchtig gesehen auch von einem ABe 4/8 abgedeckt wird, werden die BDe 4/4 Leistungen nun wohl zur Ausnahme. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wird nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 

21. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wird nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

In Le Sépey kreuzen sich der TPC Beh 4/8 591 nach Les Diablerets und der BDe 4/4 404 mit Bt und einem weiteren BDe 4/4 nach Aigle, wobei beide Züge die Strecke nach Les Planches gemeinsam befahren, da sich erst dort sich die Strecken trennen. 

17. Februar 2024
In Le Sépey kreuzen sich der TPC Beh 4/8 591 nach Les Diablerets und der BDe 4/4 404 mit Bt und einem weiteren BDe 4/4 nach Aigle, wobei beide Züge die Strecke nach Les Planches gemeinsam befahren, da sich erst dort sich die Strecken trennen. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Danke der kleinen Reisegruppe die irrtümlich beim Bedarfshalt Les Planches ausstieg und somit den Zug zum Halten veranlasste, kam ich in den Genuss die BDe 4/4 404, Bt und BDe 4/4 401 beim Halt fotografieren zu können. 

17. Februar 2024
Danke der kleinen Reisegruppe die irrtümlich beim Bedarfshalt Les Planches ausstieg und somit den Zug zum Halten veranlasste, kam ich in den Genuss die BDe 4/4 404, Bt und BDe 4/4 401 beim Halt fotografieren zu können. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Horst Lüdicke

Oberhalb von Aigle windet sich das Trasse der ASD in weiten Schleifen durch die Rebberge; auf dem Weg nach Aigle ist der ASD R 71 435 mit dem führenden Bt 434 und dem schiebenden BDe 4/4 402.

4. Januar 2024
Oberhalb von Aigle windet sich das Trasse der ASD in weiten Schleifen durch die Rebberge; auf dem Weg nach Aigle ist der ASD R 71 435 mit dem führenden Bt 434 und dem schiebenden BDe 4/4 402. 4. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC AOMC  ASD Beh 4/8 591 ist als Regio 71 439 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle. In Les Planches (Aigle) macht der Zug einen  Abstecher  nach Le Sépey er wird in wenigen Minuten zurück kommen und dann auf dem Gleis links im Bild in Richtung Aigle fahren. 

17. Februar 2024
Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regio 71 439 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle. In Les Planches (Aigle) macht der Zug einen "Abstecher" nach Le Sépey er wird in wenigen Minuten zurück kommen und dann auf dem Gleis links im Bild in Richtung Aigle fahren. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

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