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0 477 Baureihe 477 · DR 277 · DR ET 167 S-Bahn Berlin Bauart 1937/41 Fotos

37 Bilder
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Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Thomas Wendt

18.12.2005 Berlin-Ostbahnhof. Steuerviertel BR 477 (878 822-6) als Weihnachtszug für Kinder der Parkeisenbahn Berlin. Daneben der  echte  Traditionszug
18.12.2005 Berlin-Ostbahnhof. Steuerviertel BR 477 (878 822-6) als Weihnachtszug für Kinder der Parkeisenbahn Berlin. Daneben der "echte" Traditionszug
matthias manske

Sommer 1987 Bernau bei Berlin. BR 477 / Nordpol in der Abstellanlage. Interessant: Entladearbeiten und Ausfahrsignal E7 im Hintergrund.
Streckeneröffnung Potsdam - Berlin nach der Wende. Aufgenommen am 01.04.1992 Bahnhof Potsdam Stadt.
Streckeneröffnung Potsdam - Berlin nach der Wende. Aufgenommen am 01.04.1992 Bahnhof Potsdam Stadt.
Marcel W.

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