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Gleise und Weichen Fotos

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Gleise und Weichen
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BRB-Schiene und Doppel-Lamellen Zahnstangen System Abt, Baujahr 1891. Diese alte Infrastruktur muss in den nächsten Jahren durch neue ersetzt werden. Beim Wanderweg-Niveauübergang unterhalb Oberstafel, 01. Okt. 2011, 15:27
BRB-Schiene und Doppel-Lamellen Zahnstangen System Abt, Baujahr 1891. Diese alte Infrastruktur muss in den nächsten Jahren durch neue ersetzt werden. Beim Wanderweg-Niveauübergang unterhalb Oberstafel, 01. Okt. 2011, 15:27
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2011 / 2011-10-01 Brienz und BRB

1254 1024x683 Px, 09.11.2011

SPB-Schienen mit Zahnstangen System Riggenbach, Baujahr 1891 im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:39
SPB-Schienen mit Zahnstangen System Riggenbach, Baujahr 1891 im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:39
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

731 1024x612 Px, 09.11.2011

Lara Croft trifft Zahnstange ;-) Am 1.8.2011 hatte ich beim Queren des offiziellen Überwegs in der Station Riffelalp der Gornergrat-Bahn diese Zahnstangenweiche System Abt im Visier. Erst bei der Nachbearbeitung realisierte ich die verpasste Gelegenheit, von Lara (rechts im Bild, offenbar im Urlaub unterwegs) ein Autogramm zu erbitten...
Lara Croft trifft Zahnstange ;-) Am 1.8.2011 hatte ich beim Queren des offiziellen Überwegs in der Station Riffelalp der Gornergrat-Bahn diese Zahnstangenweiche System Abt im Visier. Erst bei der Nachbearbeitung realisierte ich die verpasste Gelegenheit, von Lara (rechts im Bild, offenbar im Urlaub unterwegs) ein Autogramm zu erbitten...
Frank Wenzel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1442 1024x768 Px, 12.09.2011

Hier die Ausfahrt des Bahnhofes Hindelbank in Richtung Lyssach. Aufgenommen am 28.8.
Hier die Ausfahrt des Bahnhofes Hindelbank in Richtung Lyssach. Aufgenommen am 28.8.
Stephan Eufinger

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Fahrleitung, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

765 682x1024 Px, 31.08.2011

Hier der Blick die Gerade entlang an deren Ende sich der Bahnhof Lyssach befindet. Aufgenommen am 3.7.
Hier der Blick die Gerade entlang an deren Ende sich der Bahnhof Lyssach befindet. Aufgenommen am 3.7.
Stephan Eufinger

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Fahrleitung, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

526 1024x768 Px, 12.07.2011

Hier eine Nahaufnahme der ZUB Magnete die sich auf der Strecke zwischen Lyssach und Hindelbank befinden. Aufgenommen am 3.7.
Hier eine Nahaufnahme der ZUB Magnete die sich auf der Strecke zwischen Lyssach und Hindelbank befinden. Aufgenommen am 3.7.
Stephan Eufinger

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

488 1024x760 Px, 12.07.2011

Lausanne Triage: Stellwerk, Lokeinstellplätze, Ablaufberg, Gleisfeld, Uhr! (07.12.10)
Lausanne Triage: Stellwerk, Lokeinstellplätze, Ablaufberg, Gleisfeld, Uhr! (07.12.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

2179 1024x575 Px, 11.12.2010

Blick von einem Bahnübergang aus dem Anschlussgleis des IW Bellinzona entlang mit den bekannten Burgen im Hintergrund. (14.10.10)
Blick von einem Bahnübergang aus dem Anschlussgleis des IW Bellinzona entlang mit den bekannten Burgen im Hintergrund. (14.10.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

611 1024x575 Px, 17.10.2010

BRB-Schienen: links alter Typ S20 (20 kg/m), rechts neuer Typ S49 (49 kg/m) mit Y-Schwelle. Letztere werden in den nächsten Jahren im Rahmen der Aktion 5 S (5 S = Schienen, Schwellen, Schotter, (Zahn-) Stangen, Stützmauern) installiert, um die bisherige Infrastruktur von 1891 zu ersetzen. Brienz, 12. Sept. 2010, 17:42
BRB-Schienen: links alter Typ S20 (20 kg/m), rechts neuer Typ S49 (49 kg/m) mit Y-Schwelle. Letztere werden in den nächsten Jahren im Rahmen der "Aktion 5 S" (5 S = Schienen, Schwellen, Schotter, (Zahn-) Stangen, Stützmauern) installiert, um die bisherige Infrastruktur von 1891 zu ersetzen. Brienz, 12. Sept. 2010, 17:42
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1961 1024x632 Px, 20.09.2010

Gletsch. Wenige Meter nach dem DFB-Bahnhof und dem Strassenübergang wird in die Zahnstange eingeklinkt für die Fahrt zum Furka-Scheiteltunnel. Aufnahme während Velotour, 26. Aug. 2010, 13:33
Gletsch. Wenige Meter nach dem DFB-Bahnhof und dem Strassenübergang wird in die Zahnstange eingeklinkt für die Fahrt zum Furka-Scheiteltunnel. Aufnahme während Velotour, 26. Aug. 2010, 13:33
Heinz Stoll

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1669 1024x768 Px, 17.09.2010

Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Gleiserneuerung an der Birmensdorferstrasse. In ein paar Sekunden wird das am Kran hängende Gleis an der gewünschten Stelle sein. Kaum zu glauben, dass am übernächsten Tag (06. Sept.) wieder Trams fahren. Schmiede Wiedikon, 04. Sept. 2010, 19:08
Heinz Stoll

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1058 1024x820 Px, 17.09.2010

An der Stelle des ehemaligen Güterbahnhofs Luzern ist seit fast einem Jahr schon eine grosse Baustelle. Das Gleis, welches mittendurch führt war für die Baupläne ein grosses Hindernis und hätte rausgerissen werden sollen. Der SBB Cargo-Kunde Seekag und der Seekag -Kunde SBB wehrten sich aber dafür, dass das (im Bild) rechte Gleis weiterhin bestehen soll. Nun wurde beschlossen, dass das Gleis zur SGV (Schifffahrtgesellschaft Vierwaldstättersee)-Werft ebenfalls weiterhin vorhanden sein soll. Die Weiche wurde darum nach 9 Monaten wieder eingepflanzt . (Foto von Bahnübergang aus gemacht, 29.05.10)
An der Stelle des ehemaligen Güterbahnhofs Luzern ist seit fast einem Jahr schon eine grosse Baustelle. Das Gleis, welches mittendurch führt war für die Baupläne ein grosses Hindernis und hätte rausgerissen werden sollen. Der SBB Cargo-Kunde "Seekag" und der "Seekag"-Kunde SBB wehrten sich aber dafür, dass das (im Bild) rechte Gleis weiterhin bestehen soll. Nun wurde beschlossen, dass das Gleis zur SGV (Schifffahrtgesellschaft Vierwaldstättersee)-Werft ebenfalls weiterhin vorhanden sein soll. Die Weiche wurde darum nach 9 Monaten wieder "eingepflanzt". (Foto von Bahnübergang aus gemacht, 29.05.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1120 1024x550 Px, 07.06.2010

Gleis im Dienst des Winters: Das Gleis 5 (2. hinterstes) von Airolo dient seit einiger Zeit als Deponierort für die grossen Schneemengen im Winter. Die Fahrleitungen wurden entfernt und die Gleisköpfe sind sehr rostig. (15.04.10)
Gleis im Dienst des Winters: Das Gleis 5 (2. hinterstes) von Airolo dient seit einiger Zeit als Deponierort für die grossen Schneemengen im Winter. Die Fahrleitungen wurden entfernt und die Gleisköpfe sind sehr rostig. (15.04.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

579 1024x575 Px, 16.05.2010

Uetliberg-Steilrampe in Kurve: Durch die starke Beanspruchung raffelt es deutlich an der Schienenoberfläche. Beim unbewachten Bahnübergang zwischen Ringlikon und Uetliberg, 17. April 2010, 18:16
Uetliberg-Steilrampe in Kurve: Durch die starke Beanspruchung "raffelt" es deutlich an der Schienenoberfläche. Beim unbewachten Bahnübergang zwischen Ringlikon und Uetliberg, 17. April 2010, 18:16
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1294 1024x683 Px, 18.04.2010

Das Bahnhofgelände der Zentralbahn in Meiringen, aufgenommen am 27.07.2009. Interessant finde ich besonders die kleine Drehscheibe. Bei der Aufnahme stand ich natürlich nicht im Gleisbereich, sondern auf einer Straße (siehe Karte, Satelliten-Modus).
Das Bahnhofgelände der Zentralbahn in Meiringen, aufgenommen am 27.07.2009. Interessant finde ich besonders die kleine Drehscheibe. Bei der Aufnahme stand ich natürlich nicht im Gleisbereich, sondern auf einer Straße (siehe Karte, Satelliten-Modus).
Thomas Schmidt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweiz / Bahnhöfe / Meiringen

2074 764x1024 Px, 17.04.2010

Das Bahnhofgelände der Zentralbahn in Meiringen, aufgenommen am 27.07.2009. Bei der Aufnahme stand ich natürlich nicht im Gleisbereich, sondern auf einer Straße (siehe Karte, Satelliten-Modus).
Das Bahnhofgelände der Zentralbahn in Meiringen, aufgenommen am 27.07.2009. Bei der Aufnahme stand ich natürlich nicht im Gleisbereich, sondern auf einer Straße (siehe Karte, Satelliten-Modus).
Thomas Schmidt

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweiz / Bahnhöfe / Meiringen

1691 800x604 Px, 17.04.2010

Cargo-Gleisanschluss: Der einzige Gleisanschluss in Oberrüti bildet jener zu einer Schrotthandelsfabrik. Der Eaos 141-5 wartet am 09.04.2010 auf seine Abholung durch eine Am 843.
Cargo-Gleisanschluss: Der einzige Gleisanschluss in Oberrüti bildet jener zu einer Schrotthandelsfabrik. Der Eaos 141-5 wartet am 09.04.2010 auf seine Abholung durch eine Am 843.
Gabriel Hofer

Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweiz / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

2251 1024x760 Px, 11.04.2010

Cargo-Gleisanschluss: Das lange Anschlussgleis in Gisikon-Root zur Papierfabrik Perlen wird häufig befahren. Es beinhaltet das 5. Einfahrsignal des S-Bahn-Bahnhofs. (09.04.10)
Cargo-Gleisanschluss: Das lange Anschlussgleis in Gisikon-Root zur Papierfabrik Perlen wird häufig befahren. Es beinhaltet das 5. Einfahrsignal des S-Bahn-Bahnhofs. (09.04.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1058 1024x575 Px, 11.04.2010

Cargo-Gleisanschluss: Das einzige Anschlussgleis in Estavayer-le-Lac ist jenes zur ELSA, der Partnerfirma der Migros für (fast) alle Milchprodukte. Beinahe jede Crème, jedes Yoghurt oder jede Milchpackung rollt über dieses Anschlussgleis in der Romandie. (07.04.10)
Cargo-Gleisanschluss: Das einzige Anschlussgleis in Estavayer-le-Lac ist jenes zur ELSA, der Partnerfirma der Migros für (fast) alle Milchprodukte. Beinahe jede Crème, jedes Yoghurt oder jede Milchpackung rollt über dieses Anschlussgleis in der Romandie. (07.04.10)
Gabriel Hofer

Schweiz / Sonstiges / Güterverkehr, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

911 1024x575 Px, 11.04.2010

Zürich HB/Hardbrücke: Gleis- und Oberleitungsstränge, 05. April 2010, 18:33
Zürich HB/Hardbrücke: Gleis- und Oberleitungsstränge, 05. April 2010, 18:33
Heinz Stoll

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1281 1024x683 Px, 05.04.2010

Eine teilweise demontierte Gleiskreuzung in Egnach bei Romanshorn (27.03.2010).
Eine teilweise demontierte Gleiskreuzung in Egnach bei Romanshorn (27.03.2010).
Jürgen Vos

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1767 1024x738 Px, 28.03.2010

...2 Std. später ist nun der Schienenstrang wieder geschlossen. Bald können Trams wieder fahren. Noch gibts Busersatzbetrieb bis Endstation Triemli, Zürich Bhf. Wiedikon, 07. März 2009, 18:01
...2 Std. später ist nun der Schienenstrang wieder geschlossen. Bald können Trams wieder fahren. Noch gibts Busersatzbetrieb bis Endstation Triemli, Zürich Bhf. Wiedikon, 07. März 2009, 18:01
Heinz Stoll

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

898 1024x768 Px, 07.03.2010

Schienen-Erneuerung ist noch im vollen Gange... Bedingt Busersatzbetrieb bis Endstation Triemli, Zürich Bhf. Wiedikon, 07. März 2009, 15:56
Schienen-Erneuerung ist noch im vollen Gange... Bedingt Busersatzbetrieb bis Endstation Triemli, Zürich Bhf. Wiedikon, 07. März 2009, 15:56
Heinz Stoll

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

755 1024x768 Px, 07.03.2010

Der 1. Grund, weshalb die KLB (Kriens-Luzern-Bahn) vor 123 entstand war der Gleisanschluss der Bell-Maschinenfirma. Bis 2002 konnte man vereinzelt noch Güterwagen im Areal sehen. Heute an die Bahn erinnern die zubetonierten Gleise.
Der 1. Grund, weshalb die KLB (Kriens-Luzern-Bahn) vor 123 entstand war der Gleisanschluss der Bell-Maschinenfirma. Bis 2002 konnte man vereinzelt noch Güterwagen im Areal sehen. Heute an die Bahn erinnern die zubetonierten Gleise.
Gabriel Hofer

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1392 1024x743 Px, 13.02.2010

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