Der 1. Grund, weshalb die KLB (Kriens-Luzern-Bahn) vor 123 entstand war der Gleisanschluss der Bell-Maschinenfirma

Der 1.

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185 524-6 von Angel Trains Cargo rangiert am 13.02.2010 an einen Containerzug in Aachen West.

Überreste der KLB: In Kriens steht seit über 120 Jahren dieser Güterschuppen, der heute v.

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

Der 1. Grund, weshalb die KLB (Kriens-Luzern-Bahn) vor 123 entstand war der Gleisanschluss der Bell-Maschinenfirma. Bis 2002 konnte man vereinzelt noch Güterwagen im Areal sehen. Heute an die Bahn erinnern die zubetonierten Gleise.

Gabriel Hofer 13.02.2010, 1650 Aufrufe, 0 Kommentare

Vor ein paar Jahren verzichtete die Brauerei Eichhof auf den Erhalt des Gleisanschlusses.

Am 17.Januar 2010 passiert ICE1049 um 12:10h den Kleinenbroicher Bahnhof[KKLE].

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Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt. 
Arthur Beusch

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweiz / Bahnhöfe / Gurtnellen

 91 1200x710 Px, 13.10.2025

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt. 
Arthur Beusch

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 114 1200x800 Px, 13.10.2025

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal. 
Arthur Beusch

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 84 1200x740 Px, 13.10.2025

Die untere Weiche bei der Kreuzungsstation zwischen Le Chatelard und Les Montuires ist wahnsinnig lang. Le Chatelard, 25.8.2025 
Markus Gmür

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 127 676x1200 Px, 02.09.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Gleise und Weichen"

ausgedient: Vor dem 31.12.09 standen hier jeden Tag im Jahr Zementwagen.

ausgedient: Vor zwei Monaten wurde diese Hand-Kreuzweiche noch regesmässig geschmiert.

ausgedient: Nach über 123 Jahren hat der KLB- (Kriens-Luzern-Bahn) Bahnhof Kupferhammer endgültig ausgedient.

Schienenauszug an einem Werksgleisanschluss bei Steg im Wallis (24.05.2009).

Beginn/Ende der Zahnstange: Detailaufnahme auf dem Brünigpass, 21.

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