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ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004 Fotos

841 Bilder
Eine Stunde später folgte dann der ABeh 150 204-2 (Brünig-Hasliberg, 07.07.2013)
Eine Stunde später folgte dann der ABeh 150 204-2 (Brünig-Hasliberg, 07.07.2013)
Sandro Gadola

Am 07.07.2013 wartete ich unterhalb von Brünig-Hasliberg auf den talwärts fahrenden IR 2241 , welcher zurzeit noch mit einer  normalen  Komposition geführt wird. Leider befand sich an der Spitze des Zuges keine HGe 101, sondern der Steuerwagen ABt 930-7.
Am 07.07.2013 wartete ich unterhalb von Brünig-Hasliberg auf den talwärts fahrenden IR 2241 , welcher zurzeit noch mit einer "normalen" Komposition geführt wird. Leider befand sich an der Spitze des Zuges keine HGe 101, sondern der Steuerwagen ABt 930-7.
Sandro Gadola

ABeh 130 010-2 im Bf. Interlaken Ost - 20/06/2013
ABeh 130 010-2 im Bf. Interlaken Ost - 20/06/2013
Yves GODRIE

ABeh 160 005-2 im Bf. Meiringen - 20/06/2013
ABeh 160 005-2 im Bf. Meiringen - 20/06/2013
Yves GODRIE

Ein  Adler  bei Niederried. 
5. Juni 2013
Ein "Adler" bei Niederried. 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Einweihung der Drehscheibe von Giswil unter Teilnahme von der Bevölkerung aus der ganzen Region sowie vielen auswärtigen  Eisenbahnfans . Dabei kam es auch zu einem Zusammentreffen von gleich drei zb/Brünigbahn-Generationen aus den Jahren 1926, 1941 und 2013.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Einweihung der Drehscheibe von Giswil unter Teilnahme von der Bevölkerung aus der ganzen Region sowie vielen auswärtigen "Eisenbahnfans". Dabei kam es auch zu einem Zusammentreffen von gleich drei zb/Brünigbahn-Generationen aus den Jahren 1926, 1941 und 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Sonderzug fast wie vor 125 Jahren. Die HG 3/3 1067 (1926) mit Volldampf in Richtung Brünig-Meiringen unterwegs ob Giswil.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Sonderzug fast wie vor 125 Jahren. Die HG 3/3 1067 (1926) mit Volldampf in Richtung Brünig-Meiringen unterwegs ob Giswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die G 3/4 208 (1913) zusammen mit zwei hübschen Ehrendamen anlässlich der Einweihung der Drehscheibe in Meiringen, kurz vor der Trennung des roten Bandes.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die G 3/4 208 (1913) zusammen mit zwei hübschen Ehrendamen anlässlich der Einweihung der Drehscheibe in Meiringen, kurz vor der Trennung des roten Bandes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die frisch aufgearbeitete HGe 4/4 l 1992  MUNI  mit Baujahr 1954 konnte von den vielen Festbesuchern in der Zentralbahn-Werkstätte Meiringen bestaunt werden.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die frisch aufgearbeitete HGe 4/4 l 1992 "MUNI" mit Baujahr 1954 konnte von den vielen Festbesuchern in der Zentralbahn-Werkstätte Meiringen bestaunt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der ABeh 160 002-8 erreicht als Regionalzug nach Meiringen den Bedarfshalt Ebligen.
5. Juni 2013
Der ABeh 160 002-8 erreicht als Regionalzug nach Meiringen den Bedarfshalt Ebligen. 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

zb - Lok HGe 4/4 101 966-0  im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Lok HGe 4/4 101 966-0 im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

zb - Loks HGe 4/4 101 968-9 und HGe 4/4 101 966-0 und Te 2/2 171 201-7 und ABe 150 101-1 im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Loks HGe 4/4 101 968-9 und HGe 4/4 101 966-0 und Te 2/2 171 201-7 und ABe 150 101-1 im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

zb - Lok HGe 4/4 101 968-9 abgestellt im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Lok HGe 4/4 101 968-9 abgestellt im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

zb - Lok HGe 4/4 101 961-1 vor Schnellzug nach Engelberg im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Lok HGe 4/4 101 961-1 vor Schnellzug nach Engelberg im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

zb - Personenwagen mit Gepäckabteil 2 Kl. BD 357-7 im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Personenwagen mit Gepäckabteil 2 Kl. BD 357-7 im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

zb - Lok HGe 4/4 101 963-7 vor Schnellzug nach Interlaken im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
zb - Lok HGe 4/4 101 963-7 vor Schnellzug nach Interlaken im Bahnhof Luzern am 11.06.2013
Hp. Teutschmann

ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Fink und Adler vereint bei Alpnachstad am 8. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Fink und Adler vereint bei Alpnachstad am 8. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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