bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

De 4/4 | De 110 | historisch Fhe/Dhe 4/6 Fotos

63 Bilder
1 2 3 nächste Seite  >>
BIPPERLISI.
Aare Seeland mobil/ASm.
Die in Langenthal stationierten Gütertriebwagen De 4/4 321 und De 4/4 121 für den Rollbockverkehr auf den nächsten Einsatz wartend in der Abstellanlage am 6. April 2019.
Fotostanort Perron. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Aare Seeland mobil/ASm. Die in Langenthal stationierten Gütertriebwagen De 4/4 321 und De 4/4 121 für den Rollbockverkehr auf den nächsten Einsatz wartend in der Abstellanlage am 6. April 2019. Fotostanort Perron. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Aare Seeland mobil/ASm.
Fahrzeugparade in Langenthal vom 6. April 2019 mit Be 4/8 113, Be 4/8 112, De 4/4 321 sowie De 4/4 121.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Aare Seeland mobil/ASm. Fahrzeugparade in Langenthal vom 6. April 2019 mit Be 4/8 113, Be 4/8 112, De 4/4 321 sowie De 4/4 121. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
ASm/OJB/SNB
Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI ASm/OJB/SNB Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Noch rechtzeitig vor dem ersten Schneefall wurde der De 4/4 321 am 14. Dezember 2018 in Langenthal für den Winterbetrieb vorbereitet.
Auch dieses seltene Motiv konnte leider nur mit dem Handy verewigt werden.
Handy-Fotostandort Trottoir, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Noch rechtzeitig vor dem ersten Schneefall wurde der De 4/4 321 am 14. Dezember 2018 in Langenthal für den Winterbetrieb vorbereitet. Auch dieses seltene Motiv konnte leider nur mit dem Handy verewigt werden. Handy-Fotostandort Trottoir, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB De 4/4 28, Baujahr 1924, mit einem Bauzug oberhalb Zweisimmen nach Château-d’Œx  unterwegs im August 1993.
Foto: Walter Ruetsch
MOB De 4/4 28, Baujahr 1924, mit einem Bauzug oberhalb Zweisimmen nach Château-d’Œx unterwegs im August 1993. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Bauzug mit dem De 4/4 28 bei einem Zwischenhalt in Saanenmöser im August 1994.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Bauzug mit dem De 4/4 28 bei einem Zwischenhalt in Saanenmöser im August 1994. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Zugskreuzung in Blankenburg vom August 1994 zwischen einem Regionalzug bestehend aus einem damals modernen Pendelzug BDe 4/4 5001-5004 und einem Bauzug mit dem damals frisch revidierten De 4/4 28.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Zugskreuzung in Blankenburg vom August 1994 zwischen einem Regionalzug bestehend aus einem damals modernen Pendelzug BDe 4/4 5001-5004 und einem Bauzug mit dem damals frisch revidierten De 4/4 28. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/ASm: Ae 6/6 11408 SOLOTHURN vor einem Ölzug beim Passieren des Bahnhofs Niederbipp im März 1998. Besondere Beachtung gilt der damals noch im Betrieb stehenden Rollbockanlage mit dem auf den nächsten Einsatz warteten De 4/4 321.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/ASm: Ae 6/6 11408 SOLOTHURN vor einem Ölzug beim Passieren des Bahnhofs Niederbipp im März 1998. Besondere Beachtung gilt der damals noch im Betrieb stehenden Rollbockanlage mit dem auf den nächsten Einsatz warteten De 4/4 321. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Le Noirmont, 26. Mai 2017 : ich wurde völlig von dem De 4/4 411 überrascht. Hier fährt er aus Le Noirmont in richtung Saignelégier.
Le Noirmont, 26. Mai 2017 : ich wurde völlig von dem De 4/4 411 überrascht. Hier fährt er aus Le Noirmont in richtung Saignelégier.
Gilles LENHARD

Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im  Talverkehr  Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der  Adler -Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren.
9. April 2011
Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im "Talverkehr" Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der "Adler"-Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Brünigbahn Deh 4/6 wartet in Interlaken Ost auf die Abfahrt Richtung Meiringen. 
Analog Bild /Sommer 1987
Der SBB Brünigbahn Deh 4/6 wartet in Interlaken Ost auf die Abfahrt Richtung Meiringen. Analog Bild /Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

zb - Reste des  De 4/4 110 021-3 ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
zb - Reste des De 4/4 110 021-3 ausgestellt im Verkehrshaus in Luzern am 21.05.2016
Hp. Teutschmann


Der, über 70 Jahre alte mittlerweile zahnlose, Gepäcktriebwagen De 110 003-1 (ex Deh 4/6 - 910) der zb (Zentralbahn) verlässt am 29.09.2012, mit einem Regionalzug (Interlaken Ost - Meiringen), gerade den 895 m langen Tunnel Brienzdorf und erreicht gleich den Bahnhof Brienz. 

Leider ist diese De 4/4, wie die meisten anderen bereits abgebrochen und vielleicht schon eingeschmolzen.
Der, über 70 Jahre alte mittlerweile zahnlose, Gepäcktriebwagen De 110 003-1 (ex Deh 4/6 - 910) der zb (Zentralbahn) verlässt am 29.09.2012, mit einem Regionalzug (Interlaken Ost - Meiringen), gerade den 895 m langen Tunnel Brienzdorf und erreicht gleich den Bahnhof Brienz. Leider ist diese De 4/4, wie die meisten anderen bereits abgebrochen und vielleicht schon eingeschmolzen.
Armin Schwarz

zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

De 4/4 (110 021-3) Zentralbahn SBB CFF FFS mit IR 2225 Interlaken Ost - Luzern von Interlaken Ost herkommend bei der Fahrt über die epochale Eisenbahn-Stahlbrücke über die Aare bei Goldswil (15.06.2013).
De 4/4 (110 021-3) Zentralbahn SBB CFF FFS mit IR 2225 Interlaken Ost - Luzern von Interlaken Ost herkommend bei der Fahrt über die epochale Eisenbahn-Stahlbrücke über die Aare bei Goldswil (15.06.2013).
Stefan Wullschleger

Zentralbahn De 110 002-3 mit Pendelzug abgestellt in Bahnhof Meiringen am 23.02.2013.
Zentralbahn De 110 002-3 mit Pendelzug abgestellt in Bahnhof Meiringen am 23.02.2013.
Jan de Haard

De 110 021 mit IR2224 am 25.09.2012 bei der Ausfahrt aus Meiringen
De 110 021 mit IR2224 am 25.09.2012 bei der Ausfahrt aus Meiringen
Tobias Schuminetz, Hirschau

De 110 021 mit IR2223 am 25.09.2012 zwischen Brienzwiler und Meiringen bei Hirsi
De 110 021 mit IR2223 am 25.09.2012 zwischen Brienzwiler und Meiringen bei Hirsi
Tobias Schuminetz, Hirschau

1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.