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631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·
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610 714-3 und 610 707-7 als IC 869 (Zürich HB-Lugano) bei Quinto 24.6.16
610 714-3 und 610 707-7 als IC 869 (Zürich HB-Lugano) bei Quinto 24.6.16
Andreas Hackenjos

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie

331 1200x796 Px, 10.07.2016

RABDe 500 020-9 Jeanne Hersch und RABDe 500 003-4 Germaine de Staêl als IC 863 (Zürich HB-Lugano) bei Biaschina 24.6.16
RABDe 500 020-9 "Jeanne Hersch" und RABDe 500 003-4 "Germaine de Staêl" als IC 863 (Zürich HB-Lugano) bei Biaschina 24.6.16
Andreas Hackenjos

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

316 1200x797 Px, 08.07.2016

RABDe 500 014-9 Max Frisch und RABDe 500 022-4 Expo 02 als IC 861 (Zürich Flughafen-Lugano) bei Faido 24.6.16
RABDe 500 014-9 "Max Frisch" und RABDe 500 022-4 "Expo 02" als IC 861 (Zürich Flughafen-Lugano) bei Faido 24.6.16
Andreas Hackenjos

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

277 1200x777 Px, 08.07.2016

Der Winner -Zug schlängelt sich Richtung Süden. Bei Rodi Fiesso, den 24. Juli 2015
Der "Winner"-Zug schlängelt sich Richtung Süden. Bei Rodi Fiesso, den 24. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

258 1200x827 Px, 27.06.2016

Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido 23. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

327 1200x852 Px, 12.06.2016

Re 460 028 erreicht am 5. Juni 2016 mit einem InterRegio nach Luzern - Basel SBB den Bahnhof Biasca. Die Lok trägt eine Werbebeklebung für das Zugpersonal der SBB.
Re 460 028 erreicht am 5. Juni 2016 mit einem InterRegio nach Luzern - Basel SBB den Bahnhof Biasca. Die Lok trägt eine Werbebeklebung für das Zugpersonal der SBB.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Bahnhöfe / Biasca

353 1200x800 Px, 08.06.2016

Ein ETR 610 befährt am 5. Juni 2016 als ICN die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio. Hinter dem Zug ist die Betriebzentrale Süd zu sehen, von wo der gesamte normalspurige Bahnverkehr der Schweiz südlich von Arth-Goldau gesteuert wird.
Ein ETR 610 befährt am 5. Juni 2016 als ICN die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio. Hinter dem Zug ist die Betriebzentrale Süd zu sehen, von wo der gesamte normalspurige Bahnverkehr der Schweiz südlich von Arth-Goldau gesteuert wird.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Galerien / 2016 | Gottardo 2016 Publikumsanlass 4./5.6.

396 678x1024 Px, 07.06.2016

Ein EW-IV-Pendelzug fährt am 5. Juni 2016 als Extrazug zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels durch den neuen alten Bahnhof von Giornico. Der Bahnhof ersetzte mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn im Jahr 1920 den alten Bahnhof, welcher sich einige Kilometer weiter oben, direkt unterhalb der berühmten Kehrschleifen der Biaschina, weitab vom Dorf, befindet. Auch hier halten jedoch schon länger keine Züge mehr. Der Einsatz von EW-IV-Pendeln an diesem Wochenende dürfte einer der ersten planmässigen Einsätze dieser Züge auf der Gotthard Südrampe überhaupt sein. Auf der Nordrampe gab es bereits einige verpendelte Einsätze in Verstärkungszügen bis Göschenen (inkl. Gepäckwagen im Modul).
Ein EW-IV-Pendelzug fährt am 5. Juni 2016 als Extrazug zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels durch den neuen alten Bahnhof von Giornico. Der Bahnhof ersetzte mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn im Jahr 1920 den alten Bahnhof, welcher sich einige Kilometer weiter oben, direkt unterhalb der berühmten Kehrschleifen der Biaschina, weitab vom Dorf, befindet. Auch hier halten jedoch schon länger keine Züge mehr. Der Einsatz von EW-IV-Pendeln an diesem Wochenende dürfte einer der ersten planmässigen Einsätze dieser Züge auf der Gotthard Südrampe überhaupt sein. Auf der Nordrampe gab es bereits einige verpendelte Einsätze in Verstärkungszügen bis Göschenen (inkl. Gepäckwagen im Modul).
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV, Schweiz / Galerien / 2016 | Gottardo 2016 Publikumsanlass 4./5.6.

376 1200x795 Px, 07.06.2016

Re 4/4 II 11172 und 11194 passieren am 5. Juni 2016 vor einem aus 3 A EW IV und 9 B(pm) bestehenden Extrazug das Unterwerk Giornico.
Re 4/4 II 11172 und 11194 passieren am 5. Juni 2016 vor einem aus 3 A EW IV und 9 B(pm) bestehenden Extrazug das Unterwerk Giornico.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Galerien / 2016 | Gottardo 2016 Publikumsanlass 4./5.6.

390 1200x795 Px, 07.06.2016

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