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OIC 534 (Villach – Wien) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
OIC 534 (Villach – Wien) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Am EN 1236 „Allegro Rossini“( Roma Termini – Wien) hätte am 30.3.2008 eine blutorange 1044 sein sollen. Naja, wie man sieht war das nicht der Fall. Hinzu kommt noch, dass der Zug am „falschen“ Gleis gekommen ist, daher nur diese Frontalaufnahme der 1044 078 zwischen Payerbach-Reichenau und  Schlöglmühl.
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Am EN 1236 „Allegro Rossini“( Roma Termini – Wien) hätte am 30.3.2008 eine blutorange 1044 sein sollen. Naja, wie man sieht war das nicht der Fall. Hinzu kommt noch, dass der Zug am „falschen“ Gleis gekommen ist, daher nur diese Frontalaufnahme der 1044 078 zwischen Payerbach-Reichenau und Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

Auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe ist der Sonnenstand im Frühjahr um die Mittagszeit optimal. Um 14:30 ist der Sonnenstand allerdings schon im Grenzbereich. Die Aufnahme zeigt den EZ 1959 „Erlebniszug Zauberberge“ am 30.3.2008 bei seiner Pendelfahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.
Auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe ist der Sonnenstand im Frühjahr um die Mittagszeit optimal. Um 14:30 ist der Sonnenstand allerdings schon im Grenzbereich. Die Aufnahme zeigt den EZ 1959 „Erlebniszug Zauberberge“ am 30.3.2008 bei seiner Pendelfahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.
Hanspeter Reschinger

So, meine Version des EZ 1953  Erlebniszug Wiener Alpen  von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
So, meine Version des EZ 1953 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
Hanspeter Reschinger

Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558  STYRIARTE GRAZ  von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.
Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558 "STYRIARTE GRAZ" von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

1116 266 an der Spitze dieses Autoleerzuges am 30.3.2008 bei der Ausfahrt aus Breitenstein. Links am Bild ist eines der beiden ehemalige Stellwerke Breitenstein zu sehen.
1116 266 an der Spitze dieses Autoleerzuges am 30.3.2008 bei der Ausfahrt aus Breitenstein. Links am Bild ist eines der beiden ehemalige Stellwerke Breitenstein zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Betriebsfahrt eines Talent 4024 von Mürzzuschlag nach Wien, zwecks Austausch der Sandkästen, aufgenommen am 30.3.2008 bei der Querung des Krausel-Klause-Viadukt (L: 87 m; H: 36 m) kurz vor Breitenstein am Semmering.
Betriebsfahrt eines Talent 4024 von Mürzzuschlag nach Wien, zwecks Austausch der Sandkästen, aufgenommen am 30.3.2008 bei der Querung des Krausel-Klause-Viadukt (L: 87 m; H: 36 m) kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Bei 4024 043 wurden die Sandkästen in Wien bereits getauscht. Am 30.3.08 befindet er sich bereits wieder auf der Rückfahrt von Wien in die Steiermark. Da zwischen Breitenstein und Semmering ein Streckengleis gesperrt war, musste der Triebwagen in Breitenstein den IC aus Graz abwarten. Danke an den TFZF, der für uns ein paar Meter für die Aufnahme vorgezogen hat.
Bei 4024 043 wurden die Sandkästen in Wien bereits getauscht. Am 30.3.08 befindet er sich bereits wieder auf der Rückfahrt von Wien in die Steiermark. Da zwischen Breitenstein und Semmering ein Streckengleis gesperrt war, musste der Triebwagen in Breitenstein den IC aus Graz abwarten. Danke an den TFZF, der für uns ein paar Meter für die Aufnahme vorgezogen hat.
Hanspeter Reschinger

Diese Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den am „falschen“ Gleis fahrenden IC 533 von Wien nach Villach bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne. Rechts im Bild ist die Polleroswand zu sehen in deren Tunnel sich noch ein Teil des Zuges befindet. Aufnahme mit 18mm (27 mm KB). So eine Aufnahme ist nur möglich, wenn das Regelgleis am Semmering zwischen Breitenstein und Semmering gesperrt ist. Am Zug war 1116 060, eine von fünf 1116, welche die GySEV für die Dauer von 20 Jahren von den ÖBB angemietet haben.
Diese Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den am „falschen“ Gleis fahrenden IC 533 von Wien nach Villach bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne. Rechts im Bild ist die Polleroswand zu sehen in deren Tunnel sich noch ein Teil des Zuges befindet. Aufnahme mit 18mm (27 mm KB). So eine Aufnahme ist nur möglich, wenn das Regelgleis am Semmering zwischen Breitenstein und Semmering gesperrt ist. Am Zug war 1116 060, eine von fünf 1116, welche die GySEV für die Dauer von 20 Jahren von den ÖBB angemietet haben.
Hanspeter Reschinger

E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Mürzzuschlag nach Bratislava hier kurz vor Küb am Semmering. 30.03.2008
E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Mürzzuschlag nach Bratislava hier kurz vor Küb am Semmering. 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug Zauberberge von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt hier beim Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
30.3.2008
E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug Zauberberge von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt hier beim Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering. 30.3.2008
Leitner Thomas

Nachschuß auf den Lokzug 89950 bestehend aus 1116,1142 und zwei 1044.Die letzte Lok 1044 092 hat noch das Schachbrettdesign.
Kalte Rinne Semmering 30.03.2008
Nachschuß auf den Lokzug 89950 bestehend aus 1116,1142 und zwei 1044.Die letzte Lok 1044 092 hat noch das Schachbrettdesign. Kalte Rinne Semmering 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1141 024 fährt mit dem EZ 1955 Zauberberge von Wien Südbahnhof nach Mürzzuschlag.
Kalte Rinne Semmering 30.3.2008
E-Lok 1141 024 fährt mit dem EZ 1955 Zauberberge von Wien Südbahnhof nach Mürzzuschlag. Kalte Rinne Semmering 30.3.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Bratislava nach Mürzzuschlag hier auf dem 106 m langen Abfaltersbach Viadukt. 
Semmering 30.03.2008
E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Bratislava nach Mürzzuschlag hier auf dem 106 m langen Abfaltersbach Viadukt. Semmering 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1044 078 kurz vor Schlöglmühl.Im Hintergrund sind die Gipfel der Rax zu sehen.
30.3.2008
E-Lok 1044 078 kurz vor Schlöglmühl.Im Hintergrund sind die Gipfel der Rax zu sehen. 30.3.2008
Leitner Thomas

Blick von der Apfelwiese hinunter auf Schlöglmühl und den von Graz nach Wien fahrenden OEC 558  STYRIARTE GRAZ , der am 30.3.2008 mit 1116 069 bespannt war.
Blick von der Apfelwiese hinunter auf Schlöglmühl und den von Graz nach Wien fahrenden OEC 558 "STYRIARTE GRAZ", der am 30.3.2008 mit 1116 069 bespannt war.
Hanspeter Reschinger

OIC 535 von Wien auf dem Weg nach Villach, aufgenommen am 30.3.2008 kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Breitenstein am Semmering.
OIC 535 von Wien auf dem Weg nach Villach, aufgenommen am 30.3.2008 kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

1141 024 mit dem Erlebniszug Zauberberge als EZ 1968 von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt vor der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
1141 024 mit dem Erlebniszug Zauberberge als EZ 1968 von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt vor der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

1141 024 ist die derzeitige Stammlok am Erlebniszug Zauberberge. Die Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den EZ 1955 von Wien Südbahnhof nach Mürzzuschlag bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der „Kalten Rinne“. (L: 184 m; H: 46 m) Das Foto war in der Form nur möglich weil das das linke Regelgleis zwischen Breitenstein und Semmering wegen Bauarbeiten gesperrt war, und mich der TFZF des EZ 1955 rechtzeitig über die Situation informiert hat. Weiters möchte ich hinzufügen, dass ich den Mastschatten, der zwangsläufig an der Stelle entsteht, mit Photoshop entfernt habe. Ich habe zwar eine Aufnahme ohne Mastschatten, wo der Zug etwas weiter weg ist, aber die Aufnahme hat mir persönlich einfach besser gefallen.
1141 024 ist die derzeitige Stammlok am Erlebniszug Zauberberge. Die Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den EZ 1955 von Wien Südbahnhof nach Mürzzuschlag bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der „Kalten Rinne“. (L: 184 m; H: 46 m) Das Foto war in der Form nur möglich weil das das linke Regelgleis zwischen Breitenstein und Semmering wegen Bauarbeiten gesperrt war, und mich der TFZF des EZ 1955 rechtzeitig über die Situation informiert hat. Weiters möchte ich hinzufügen, dass ich den Mastschatten, der zwangsläufig an der Stelle entsteht, mit Photoshop entfernt habe. Ich habe zwar eine Aufnahme ohne Mastschatten, wo der Zug etwas weiter weg ist, aber die Aufnahme hat mir persönlich einfach besser gefallen.
Hanspeter Reschinger

1116 124 mit einem Autganzzug nach dem Verlassen des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel am Semmering kurz vor Breitenstein, aufgenommen am 30.3.2008.
1116 124 mit einem Autganzzug nach dem Verlassen des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel am Semmering kurz vor Breitenstein, aufgenommen am 30.3.2008.
Hanspeter Reschinger

1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering beim Betriebshalt in Eichberg am 18.1.2008.
1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering beim Betriebshalt in Eichberg am 18.1.2008.
Hanspeter Reschinger

Nostalgie am Semmering !
E-Lok 1189.02 ehem. BBÖ 1100.102 mit Nostalgiesonderzug von Wien nach Mürzzuschlag. 
Semmering 18.1.2008
Nostalgie am Semmering ! E-Lok 1189.02 ehem. BBÖ 1100.102 mit Nostalgiesonderzug von Wien nach Mürzzuschlag. Semmering 18.1.2008
Leitner Thomas

1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering beim Betriebshalt in Eichberg am 18.1.2008.
1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering beim Betriebshalt in Eichberg am 18.1.2008.
Hanspeter Reschinger

Treffen der Generationen am 18.1.2008 in Eichberg. OIC 539  Therme Nova Köflach  von Wien nach Villach, daneben beim Betriebshalt, 1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering.
Treffen der Generationen am 18.1.2008 in Eichberg. OIC 539 "Therme Nova Köflach" von Wien nach Villach, daneben beim Betriebshalt, 1100.102 mit dem Lehrpersonenzug 17067 von Wien nach Semmering.
Hanspeter Reschinger

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