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Schon 5 Jahre her, als am 18.03.2006 der 612 624 als RE 3291 von Koblenz nach Gießen das Einfahrsignal von Weilburg passiert und gleich im Weilburger Tunnel verschwindet. Das Lahntal war an diesem Wochenende noch weit vom Frühling entfernt
Schon 5 Jahre her, als am 18.03.2006 der 612 624 als RE 3291 von Koblenz nach Gießen das Einfahrsignal von Weilburg passiert und gleich im Weilburger Tunnel verschwindet. Das Lahntal war an diesem Wochenende noch weit vom Frühling entfernt
Thomas Scherf

Wir schreiben den 6. Februar 2011, als sich wieder einmal ein 612 in die Bad Stebener 628-Pläne hineinmogelte. Das Bild entstand ca. einen Kilometer vor Bad Steben.
Wir schreiben den 6. Februar 2011, als sich wieder einmal ein 612 in die Bad Stebener 628-Pläne hineinmogelte. Das Bild entstand ca. einen Kilometer vor Bad Steben.
Jan Bulin

Am späten Nachmittag kommt dieser 612 mit aktiver NT von Gutenfürst ri Hof herüber und wird bald an den paar Häusern des Dörfchens Föhrig in Nordbayern vorbeifahren. Die Sonne steht schon sehr tief an diesem 2.März 2011, die Oberleitungsmasten sind erst einige Tage dort...
Am späten Nachmittag kommt dieser 612 mit aktiver NT von Gutenfürst ri Hof herüber und wird bald an den paar Häusern des Dörfchens Föhrig in Nordbayern vorbeifahren. Die Sonne steht schon sehr tief an diesem 2.März 2011, die Oberleitungsmasten sind erst einige Tage dort...
Ober franke

Als am 20.02.2011 dieser 612er von Sachsen auf dem falschen Gleis herüberkam (linke Seite war Baugleis), standen gerade mal 3 Oberleitungsmasten auf diesem ersten Kilometer Strecke im bayerischen Norden.
Als am 20.02.2011 dieser 612er von Sachsen auf dem falschen Gleis herüberkam (linke Seite war Baugleis), standen gerade mal 3 Oberleitungsmasten auf diesem ersten Kilometer Strecke im bayerischen Norden.
Ober franke

Am 24.02.2011 standen schon erheblich mehr Oberleitungsmasten Richtung Hof aufgestellt. Hier mitten in der Botanik zwischen der Grenze zu Sachsen und Feilitzsch, mit einem  von drüben  kommenden 612er auf dem anderen Gleis. Linke Seite Baugleis wie üblich...
Am 24.02.2011 standen schon erheblich mehr Oberleitungsmasten Richtung Hof aufgestellt. Hier mitten in der Botanik zwischen der Grenze zu Sachsen und Feilitzsch, mit einem "von drüben" kommenden 612er auf dem anderen Gleis. Linke Seite Baugleis wie üblich...
Ober franke

Am Morgen des 25. Februar 2011 konnte dieser 612er auf dem Weg nach Selb Stadt festgehalten werden. Er hat gerade Rehau verlassen und passiert das Einfahr-Vorsignal der Gegenrichtung. An diesem Tag gab es schon Sonne kurz vor 8 Uhr.
Am Morgen des 25. Februar 2011 konnte dieser 612er auf dem Weg nach Selb Stadt festgehalten werden. Er hat gerade Rehau verlassen und passiert das Einfahr-Vorsignal der Gegenrichtung. An diesem Tag gab es schon Sonne kurz vor 8 Uhr.
Ober franke

Am 23. Februar 2011 stehen die Oberleitungsmasten schon ein Stück weiter Richtung Hof. Die Aufnahme bei Föhrig zeigt ,dass die aufgestellten Masten sich in der Zahl stark erhöht haben. Ein 612er´kommt von Hof herauf. Die Masten der linken Seite liegen noch am Boden (vor dem Zug sichtbar), in der Zwischenzeit sind die längst aufgestellt...
Am 23. Februar 2011 stehen die Oberleitungsmasten schon ein Stück weiter Richtung Hof. Die Aufnahme bei Föhrig zeigt ,dass die aufgestellten Masten sich in der Zahl stark erhöht haben. Ein 612er´kommt von Hof herauf. Die Masten der linken Seite liegen noch am Boden (vor dem Zug sichtbar), in der Zwischenzeit sind die längst aufgestellt...
Ober franke

Eine 612er Doppeltraktion verlässt am 26. Februar 2011 als RE nach Bayreuth Hbf den Kronacher Bahnhof über Gleis 3.
Eine 612er Doppeltraktion verlässt am 26. Februar 2011 als RE nach Bayreuth Hbf den Kronacher Bahnhof über Gleis 3.
Frankenwaldbahner

26.02.2011 / RE 3707 bei der Einfahrt in den Bf Neumark/Sachs.
26.02.2011 / RE 3707 bei der Einfahrt in den Bf Neumark/Sachs.
Thomas Ritter

Sichtbar ohne funktionierende Neigetechnik rollt 612 148 als RE Richtung Göttingen. (bei Großschwabhausen, 25.02.2011)
Sichtbar ohne funktionierende Neigetechnik rollt 612 148 als RE Richtung Göttingen. (bei Großschwabhausen, 25.02.2011)
Christopher Pätz

612 038.538 als IRE3090 bei Reichenbach am 20.02.2011, die Obermylauer Brücke im Hintergrund wird in der Nacht vom 20. zum 21.02.2011 abgerissen da sie der Elektrifizierung nach Hof im Weg steht.
612 038.538 als IRE3090 bei Reichenbach am 20.02.2011, die Obermylauer Brücke im Hintergrund wird in der Nacht vom 20. zum 21.02.2011 abgerissen da sie der Elektrifizierung nach Hof im Weg steht.
Rüdiger Ulrich

DB 612 552 in Köln West und fährt weiter nach Trier Hbf am 19.2.2011
DB 612 552 in Köln West und fährt weiter nach Trier Hbf am 19.2.2011
Daniel Michler

612 061 verlässt Zeulenroda unt Bf Richtung Regensburg. Eine Besonderheit der Strecke Weida-Mehlteuer sind die EZMG-Signale, welche die DR aus der UdSSR importieren ließ. Sie sind sonst nur noch äußerst selten zu finden.(12.2.2011)
612 061 verlässt Zeulenroda unt Bf Richtung Regensburg. Eine Besonderheit der Strecke Weida-Mehlteuer sind die EZMG-Signale, welche die DR aus der UdSSR importieren ließ. Sie sind sonst nur noch äußerst selten zu finden.(12.2.2011)
Christopher Pätz

612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt. August 2010
612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt. August 2010
Christian Kühn

612 575 & 612 als RE 32726, Oberstdorf - Ulm Hbf in Sonthofen. August 2010
612 575 & 612 als RE 32726, Oberstdorf - Ulm Hbf in Sonthofen. August 2010
Christian Kühn

612 077 (Rechts) als RE 3937, Ulm Hbf - Oberstdorf & 612 086 (Links) als RE 3936, Oberstdorf - Ulm Hbf in Altstätten(Allgäu). August 2010
612 077 (Rechts) als RE 3937, Ulm Hbf - Oberstdorf & 612 086 (Links) als RE 3936, Oberstdorf - Ulm Hbf in Altstätten(Allgäu). August 2010
Christian Kühn

Am 09.02.11 fuhr ein 612er über das Viadukt in Neusorg.
Am 09.02.11 fuhr ein 612er über das Viadukt in Neusorg.
Alexander Hertel

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