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KBS 625 (Lahntalbahn) Fotos

216 Bilder
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Ein unbekannter 646 als HLB 24788 (Gießen-Limburg(Lahn)) bei Villmar 29.3.21
Ein unbekannter 646 als HLB 24788 (Gießen-Limburg(Lahn)) bei Villmar 29.3.21
Andreas Hackenjos

Die 2 Jahre später beim Brand im BW Nürnberg Hbf (am 17.10.2005) zerstörte 212 023 mit passender Wagengarnitur in Limburg (3.10.2003).
Die 2 Jahre später beim Brand im BW Nürnberg Hbf (am 17.10.2005) zerstörte 212 023 mit passender Wagengarnitur in Limburg (3.10.2003).
Markus Engel

03 1010 am 3.10.2003 in Eschhofen.
03 1010 am 3.10.2003 in Eschhofen.
Markus Engel

01 118 am 3.10.2003 in Kerkerbach.
01 118 am 3.10.2003 in Kerkerbach.
Markus Engel

01 118 am 3.10.2003 in Villmar.
01 118 am 3.10.2003 in Villmar.
Markus Engel

 Plandampf  im Lahntal am 3.10.2003. 01 118 am nördlichen Einfahrsignal von Aumenau.
"Plandampf" im Lahntal am 3.10.2003. 01 118 am nördlichen Einfahrsignal von Aumenau.
Markus Engel

Am 11.10.2002 ist eine unbekannte 611-Einheit bei Kirschhofen zwischen Gräveneck und Weilburg in Richtung Gießen unterwegs.
Am 11.10.2002 ist eine unbekannte 611-Einheit bei Kirschhofen zwischen Gräveneck und Weilburg in Richtung Gießen unterwegs.
Markus Engel

Einfahrsignal Laurenburg mit 215 139 (2.7.1999).
Einfahrsignal Laurenburg mit 215 139 (2.7.1999).
Markus Engel

Balduinstein - Gegenrichtung (2.7.1999).
Balduinstein - Gegenrichtung (2.7.1999).
Markus Engel

Balduinstein-Variante (2.7.1999).
Balduinstein-Variante (2.7.1999).
Markus Engel

Das Bild spricht für sich selbst. Alle Balduinsteiner  Motivaccessoires  auf einen Blick (2.7.1999).
Das Bild spricht für sich selbst. Alle Balduinsteiner "Motivaccessoires" auf einen Blick (2.7.1999).
Markus Engel

Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz. 216 136 mit Übergabe Limburg - Niederlahnstein (2.7.1999).
Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz. 216 136 mit Übergabe Limburg - Niederlahnstein (2.7.1999).
Markus Engel

Natürlich dürfen auch die Motivklassiker aus Balduinstein nicht fehlen. RB mit 215 013 am 2.7.1999.
Natürlich dürfen auch die Motivklassiker aus Balduinstein nicht fehlen. RB mit 215 013 am 2.7.1999.
Markus Engel

Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck. 216 212 am 17.10.1984.
Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck. 216 212 am 17.10.1984.
Markus Engel

Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive  klassische  Formsignalkombination. 216 206 am 17.10.1984.
Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive "klassische" Formsignalkombination. 216 206 am 17.10.1984.
Markus Engel

Nördliches Einfahrvorsignal Gräveneck (17.10.1984).
Nördliches Einfahrvorsignal Gräveneck (17.10.1984).
Markus Engel

216 131 Einfahrt Gräveneck (17.10.1984).
216 131 Einfahrt Gräveneck (17.10.1984).
Markus Engel

Unbekannte 216 am 17.10.1984 am nördlichen Einfahrvorsignal von Gräveneck.
Unbekannte 216 am 17.10.1984 am nördlichen Einfahrvorsignal von Gräveneck.
Markus Engel

216 189 am 17.10.1984 bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.
216 189 am 17.10.1984 bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.
Markus Engel

216 130 mit Übergabezug nach Niederlahnstein wird in Bad Ems von 611 006 überholt (2.7.1999). Aufnahme vom Bahnübergang aus.
216 130 mit Übergabezug nach Niederlahnstein wird in Bad Ems von 611 006 überholt (2.7.1999). Aufnahme vom Bahnübergang aus.
Markus Engel

Übergabe Wetzlar - Niederlahnstein mit unbekannter 215 im Juli 1999 in Villmar vom bekannten König-Konrad-Denkmal aufgenommen.
Übergabe Wetzlar - Niederlahnstein mit unbekannter 215 im Juli 1999 in Villmar vom bekannten König-Konrad-Denkmal aufgenommen.
Markus Engel

611 514 am 2.7.1999 in Laurenburg auf dem Weg nach Koblenz.
611 514 am 2.7.1999 in Laurenburg auf dem Weg nach Koblenz.
Markus Engel

Zum Vergleich : Weilburg 30 Jahre früher, am 17.10.1984 mit 216 127.
Zum Vergleich : Weilburg 30 Jahre früher, am 17.10.1984 mit 216 127.
Markus Engel

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