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515 645 fährt in den Haltepunkt Dortmund-Huckarde Nord ein. Damals (April 1994) war die Zufahrt zum Dortmunder Gbf noch in Betrieb. Das Gestrüpp trennte die Gleise der Emschertalbahn davon. Heute wächst es in den stillgelegten Gz-Gleisen.
515 645 fährt in den Haltepunkt Dortmund-Huckarde Nord ein. Damals (April 1994) war die Zufahrt zum Dortmunder Gbf noch in Betrieb. Das Gestrüpp trennte die Gleise der Emschertalbahn davon. Heute wächst es in den stillgelegten Gz-Gleisen.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

964 1024x768 Px, 20.03.2013

Da bahnt sich ein Gewitter an. 515 529 fährt im Juli 1991 gerade aus Dortmund Hbf. Richtung Wanne-Eickel aus.
Da bahnt sich ein Gewitter an. 515 529 fährt im Juli 1991 gerade aus Dortmund Hbf. Richtung Wanne-Eickel aus.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

677 1024x768 Px, 20.03.2013

Bei Dortmund Lüttgendortmund Nord wurden 515 529 ud 815 617 auf dem Weg nach Dortmund im April 1994 aufgenommen.
Bei Dortmund Lüttgendortmund Nord wurden 515 529 ud 815 617 auf dem Weg nach Dortmund im April 1994 aufgenommen.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

486 1024x768 Px, 20.03.2013

Auch heute ist Castrop-Rauxel Süd der aufkommensstärkste Halt der Emschertalbahn. im Mai 1994 nimmt 515 109 gerade Fahrgäste nach Herne auf.
Auch heute ist Castrop-Rauxel Süd der aufkommensstärkste Halt der Emschertalbahn. im Mai 1994 nimmt 515 109 gerade Fahrgäste nach Herne auf.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

758 1024x768 Px, 20.03.2013

Der Dortmund-Bövinghausen hat sich bis heute wenig verändert, sieht man von der vollständigen Stilllegung der Nebengleise ab. Im April 1994 macht hier 515 529 mit Beiwagen 815 617 gerade Halt.
Der Dortmund-Bövinghausen hat sich bis heute wenig verändert, sieht man von der vollständigen Stilllegung der Nebengleise ab. Im April 1994 macht hier 515 529 mit Beiwagen 815 617 gerade Halt.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

1054 1024x768 Px, 20.03.2013

515 566 im Juni 1994 in Castrop-Rauxel-Merklinde.
515 566 im Juni 1994 in Castrop-Rauxel-Merklinde.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

833 1024x768 Px, 19.03.2013

Bei Castrop-Rauxel Merklinde ist 515 566 im Juni 1994 unterwegs.
Bei Castrop-Rauxel Merklinde ist 515 566 im Juni 1994 unterwegs.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

572 1024x768 Px, 19.03.2013

515 616 bei Castrop-Rauxel Merklinde im Juni 1993.
515 616 bei Castrop-Rauxel Merklinde im Juni 1993.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

808 1024x768 Px, 19.03.2013

515 608 in der Nähe des Abzwg. Rahm im Juni 1994
515 608 in der Nähe des Abzwg. Rahm im Juni 1994
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

662 1024x768 Px, 19.03.2013

515 567-5 macht sich Mitte der 80er Jahre auf den Weg von Kaarst nach Neuss. An der Abfahrtstafel läßt sich ablesen, dass damals lediglich neun Züge Mo-Fr und nur einer zwischen 08.02 und 16.49 Uhr verkehrten. Heute fahren hier die Talent-Triebwagen der Regiobahn als S 28 über Düsseldorf nach Mettmann auch am Wochenende und an Werktagen im 20-Minuten-Takt.
515 567-5 macht sich Mitte der 80er Jahre auf den Weg von Kaarst nach Neuss. An der Abfahrtstafel läßt sich ablesen, dass damals lediglich neun Züge Mo-Fr und nur einer zwischen 08.02 und 16.49 Uhr verkehrten. Heute fahren hier die Talent-Triebwagen der Regiobahn als S 28 über Düsseldorf nach Mettmann auch am Wochenende und an Werktagen im 20-Minuten-Takt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See

1071 1024x670 Px, 02.03.2013

815 756-2 und 515 615-3 sind im Sommer 1982 zwischen Neuss und Kaarst im Neusser Stadwald unterwegs
815 756-2 und 515 615-3 sind im Sommer 1982 zwischen Neuss und Kaarst im Neusser Stadwald unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See

712 1024x688 Px, 02.03.2013

Mit einem 815 im Schlepp ist ein 515 auf seinem Weg von Dalheim nach Rheydt Ende der 80er Jahre in Arsbeck eingetroffen. Nur noch am vorgezogenen Bahnsteig und den Resten der Bahnsteigkante rechts vom Triebwagen kann man erkennen, dass die Strecke früher zweigleisig und als Eiserner Rhein eine wichtige Verbindung zwischen den Nordseehäfen und dem Rhein-/Ruhrgebiet war
Mit einem 815 im Schlepp ist ein 515 auf seinem Weg von Dalheim nach Rheydt Ende der 80er Jahre in Arsbeck eingetroffen. Nur noch am vorgezogenen Bahnsteig und den Resten der Bahnsteigkante rechts vom Triebwagen kann man erkennen, dass die Strecke früher zweigleisig und als "Eiserner Rhein" eine wichtige Verbindung zwischen den Nordseehäfen und dem Rhein-/Ruhrgebiet war
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

744 1024x707 Px, 02.03.2013

Ende der 80er Jahre verläßt eine 515/815-Ganitur den Bahnhof Wegberg in Richtung Dalheim
Ende der 80er Jahre verläßt eine 515/815-Ganitur den Bahnhof Wegberg in Richtung Dalheim
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

1020 1024x649 Px, 02.03.2013

515 565-0 fährt im April 1986 auf seinem Weg nach Opladen im Bahnhof Burscheid ein. Am 31.05.1991 wurde das Reststück Opladen - Hilgen der früher zweigleisigen, bis Remscheid-Lennep führenden Strecke stillgelegt. Das rechts (nicht sichtbare) Empfangsgebäude steht heute noch, während der hübsche Bahnsteig abgerissen worden ist und sich die Natur das ehemalige Bahngelände zurückerobert hat.
515 565-0 fährt im April 1986 auf seinem Weg nach Opladen im Bahnhof Burscheid ein. Am 31.05.1991 wurde das Reststück Opladen - Hilgen der früher zweigleisigen, bis Remscheid-Lennep führenden Strecke stillgelegt. Das rechts (nicht sichtbare) Empfangsgebäude steht heute noch, während der hübsche Bahnsteig abgerissen worden ist und sich die Natur das ehemalige Bahngelände zurückerobert hat.
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2700 Hilgen ⨯ Opladen ex KBS 411

2351 1024x655 Px, 01.03.2013

Auf seiner Fahrt von Opladen nach Hilgen hat 515 565-0 Pattscheid erreicht (April 1986)
Auf seiner Fahrt von Opladen nach Hilgen hat 515 565-0 Pattscheid erreicht (April 1986)
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2700 Hilgen ⨯ Opladen ex KBS 411

833 1024x646 Px, 01.03.2013

Ein einzelner 515 rollt bei Erkrath Nord um 1985 nach Düsseldorf-Gerresheim hinunter. Heute verkehren hier Talent-Triebwagen der Regiobahn als S-Bahnlinie S 28.
Ein einzelner 515 rollt bei Erkrath Nord um 1985 nach Düsseldorf-Gerresheim hinunter. Heute verkehren hier Talent-Triebwagen der Regiobahn als S-Bahnlinie S 28.
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

733 1024x666 Px, 01.03.2013

515 552 abgestellt in Kaiserslautern im Sommer 1988
515 552 abgestellt in Kaiserslautern im Sommer 1988
Florian B

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

826 1024x674 Px, 01.02.2013

515 554-4 Bochum Hbf, August 1993 mit Nokia-Werbung
515 554-4 Bochum Hbf, August 1993 mit Nokia-Werbung
Gerd Bembnista

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

1343 1024x706 Px, 28.07.2012

In der Wagenhalle im Museum Dahlhausen steht der Akkublitz 515 556-9 ausgestellt am Vatertag den 17.5.2012
In der Wagenhalle im Museum Dahlhausen steht der Akkublitz 515 556-9 ausgestellt am Vatertag den 17.5.2012
Andreas Strobel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

1153 1024x681 Px, 17.05.2012

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